El CMP FAT (tractor de artillería de campo), era un vehículo de patrón militar canadiense fabricado por Ford y Chevrolet . El FAT fue un tractor de artillería de las fuerzas británicas y de la Commonwealth durante la Segunda Guerra Mundial . Los dos fabricantes produjeron varios modelos como CGT (Chevrolet Gun Tractor) y FGT (Ford Gun Tractor).
CMP cuádruple | |
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Tipo | Tractor de artillería |
Lugar de origen | Canadá |
Especificaciones | |
Masa | 10,880 libras (vacío) 13,200 libras (bruto) |
Largo | 14 pies 1 pulgada |
Ancho | 7 pies 6 pulgadas |
Altura | 8 pies |
Tripulación | 1 + 5 pasajeros |
Armadura | ninguno |
Motor | Chevrolet, 6 cilindros, 216 pulgadas cúbicas, gasolina, 85 CV (52 kW) |
Suspensión | Rueda, 4 x 4 |
CMP significa Canadian Military Pattern y se aplicó a una serie de camiones, tractores de artillería y vehículos utilitarios construidos en Canadá que combinaban los requisitos de diseño británicos con la ingeniería automotriz norteamericana. [1]
Al igual que con otros FAT, el CMP se usó generalmente para remolcar el cañón-obús de 25 libras o el cañón antitanque de 17 libras . Se ubicó un cabrestante eléctrico sobre el eje trasero para maniobrar el arma o desatascar el vehículo.
Historia
La especificación se basó en el exitoso Morris C8 FAT británico desarrollado antes de la guerra, e incluso incorporó dirección con volante a la derecha. Los primeros modelos se produjeron en 1940/41 y la carrocería pasó por una serie de cambios de diseño durante la guerra. Al estar basados en el vehículo británico, los CMP fueron utilizados ampliamente por las fuerzas británicas y de la Commonwealth para reemplazar las existencias perdidas después de la evacuación de Dunkerque .
Se proporcionaron ejemplos de posguerra a Dinamarca, quienes proporcionaron su propia carrocería. [2]
Variantes
Los vehículos principales se produjeron como:
- Tractor Chevrolet 8440 / CGT, 4x4, artillería de campo
- Ford C291Q FGT Tractor, 4x4, Artillería de campo
Estos pueden equiparse con diferentes cuerpos:
- 7A1 carrocería escarabajo con dos puertas y techo sólido
- Cuerpo trasero de escarabajo 7A2 con dos puertas y sección de techo central abierta ( cubierta de lona )
- 7B1 carrocería escarabajo con cuatro puertas y sección de techo central abierta (cubierta de lona)
- 7B2 carrocería escarabajo con cuatro puertas y sección de techo central abierta (cubierta de lona). Porta-neumáticos en techo inclinado trasero.
Los FAT elaborados localmente en Australia tenían diferentes cuerpos.
Los FAT suministrados a la India se enviaron como chasis desnudo. Los cuerpos se fabricaron localmente en el momento de la entrega. Algunos vehículos tenían carrocerías blindadas de fabricación local, mientras que la mayoría eran de madera.
Ver también
- Camiones de patrón militar canadiense
- Morris C8 , un vehículo británico similar de Morris. Tenía una carrocería muy similar a la CMP FAT anterior, pero se puede identificar por un parabrisas de cinco lados, con la esquina superior recortada, en comparación con la pantalla CMP de cuatro lados.
- Lista de equipamiento militar del ejército canadiense durante la Segunda Guerra Mundial