La serie 1960 es una clase de locomotoras diesel-eléctricas construidas para los ferrocarriles portugueses (CP). Fueron construidos por Bombardier Transportation y entraron en servicio en 1979. [1] De los 13 construidos, 5 permanecen en servicio en 2012. Tienen una velocidad máxima de 120 km / hy pesan 121 toneladas.
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Locomotora 1970, en Vila Nova de Gaia |
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Diésel-eléctrico | Bombardier - MLW | 1979 | 13 |
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| Coco' | 1,668 mm ( 5 pies 5+21 ⁄ 32 in) de galga ibérica | 1.016 mm (40 pulgadas) (nuevo) | 121 t (119 toneladas largas; 133 toneladas cortas) | Bombardier 251 / E | General Electric GTA-17 PC 1 | General Electric CGE-785 PA 1, 6 de descuento | Solo dentro de su propia clase | Calefacción de tren eléctrico | Aire | Aire | Convel |
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120 km / h (75 mph) | Motor: 3.042 hp (2.268 kW) en raíl: 2.250 hp (1.680 kW) | Máximo: 474 kN (107.000 lb f ) |
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Comboios de Portugal | 1961-1973 | 1 destruido por accidente, 7 retirado |
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Locomotora 1962 en la estación Campanhã,
Oporto , en 2009
Las locomotoras se compraron para su uso en la línea Beira Alta [ pt ] de pendiente pronunciada , con servicios internacionales muy cargados desde Lisboa a España y Francia, incluido el "Sud Express". El 11 de septiembre de 1985, la locomotora 1961 fue destruida en un accidente cerca de Alcafache mientras operaba el servicio internacional Lisboa-París. Oficialmente, 56 personas murieron en el accidente. La línea Beira Alta fue electrificada en 1996 y las locomotoras Série 1960 fueron reasignadas a tareas de carga. [2]
Se espera que las locomotoras restantes se retiren durante 2012, siendo un factor contribuyente el alto consumo de combustible. [2]