A2B Australia (anteriormente Cabcharge Australia ) ( ASX : A2B ) es una empresa pública australiana que cotizó en la Bolsa de Valores de Australia en diciembre de 1999 y es una empresa ASX 200. La empresa fue fundada por Reg Kermode . [1] En 1976, la empresa estableció Cabcharge , un sistema de pago por cuenta para proporcionar una forma de pagar las tarifas de los taxis por medios no monetarios, que hoy es el único proveedor del servicio en taxi.
Tipo | Compañía pública |
---|---|
Negociado como | ASX : A2B |
Industria | Transporte de tierra |
Fundado | 1976 |
Fundador | Reg Kermode |
Sede | Sydney , Australia |
Gente clave |
|
Productos | Servicios relacionados con el transporte en Australia, Reino Unido y Europa |
Ingresos | ![]() |
Lngresos netos | ![]() |
Sitio web | www.a2baustralia.com |
Las subsidiarias de CAB operan servicios de red de taxis, bajo la marca 13CABS , que son servicios de reserva y despacho de taxis en Australia, que hoy cubre más de 7,000 taxis. En 2014, había 21.344 taxis en Australia. [2]
Las actividades de la compañía a veces han sido controvertidas y en ocasiones ha enfrentado fuertes críticas por parte de consultas y organismos reguladores, especialmente por su sistema de pago de taxis Cabcharge. La empresa fue objeto de procedimientos en la Corte Federal en 2010 por supuestas prácticas anticompetitivas, incluidas actividades de precios predatorios . Fue multado fuertemente y pagó un acuerdo récord de $ 15 millones por estos comportamientos. [3] La compañía también enfrenta acusaciones de lucro cesante por el recargo del 10% que impone a las tarifas de taxi pagadas con una tarjeta de pago y el asunto fue investigado por el Banco de la Reserva de Australia . [4] El recargo se ha reducido por ley al 5% en Victoria siguiendo las recomendaciones hechas por la Investigación de la Industria del Taxi y una revisión adicional del recargo en ese estado puede llevar a que la cifra se fije muy por debajo del 5%. [5] En diciembre de 2014, el recargo también se redujo al 5% en Nueva Gales del Sur . A noviembre de 2018 operaba 9.963 taxis. [6]
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/c/c2/Cabcharge.png)
El sistema de pago de taxis Cabcharge se estableció en 1976 para proporcionar un sistema de pago alternativo al efectivo en la industria del taxi. [1]
En enero de 2002, Cabcharge adquirió Combined Communications Network para proporcionar servicios de reserva y despacho de taxis en Sydney. En la actualidad, ofrece servicios de reserva y envío de taxis a través de las redes de taxis en Nueva Gales del Sur (Red de comunicaciones combinadas [7] ) y 13CABS en Victoria. [8] En la actualidad, más de 7.000 taxis operan en las redes de reserva y despacho Cabcharge en Sydney, Melbourne, Adelaide y Newcastle. [9]
En marzo de 2003 adquirió Black Cabs, la segunda compañía de taxis más grande de Melbourne, seguida por Newcastle Taxis y Arrow Taxis de Melbourne.
En 2001, Cabcharge formó una empresa conjunta con DelGro Corporation (ahora ComfortDelGro ) con sede en Singapur para formar CityFleet Networks en el Reino Unido , en la que Cabcharge tenía una participación del 49%. [10] [11] En 2005, Cabcharge formó otra empresa conjunta con ComfortDelGro para formar ComfortDelGro Cabcharge (CDC) en Australia , en la que Cabcharge tenía una participación del 49%. CDC compró Westbus Group y más tarde Baxter's Bus Lines y Blue Ribbon. En 2009, CDC compró Kefford Corporation en Victoria y se expandió adquiriendo otras operaciones de autobuses. En febrero de 2017, Cabcharge vendió su participación accionaria a ComfortDelGro. [12] [13]
En 2008, Cabcharge estableció EFT Solutions, que desarrolla software de sistemas de pago para otros clientes, incluidos los principales bancos y minoristas, así como para el sistema Cabcharge.
En octubre de 2018, se anunció que la empresa cambiaría de nombre a A2B Australia. [14] La moción para cambiar el cambio de nombre fue aprobada por los accionistas en la junta general anual de la compañía en noviembre de 2018. [6]
Esquema
Las principales actividades de A2B Australia incluyen:
- provisión de servicios de cuentas de cargo para empresas y particulares que permitan el pago de tarifas de taxi sin efectivo.
- desarrollo de un sistema de punto de venta que permite a los usuarios de taxis pagar su tarifa utilizando tarjetas de cargo, crédito y débito de terceros y productos Cabcharge. El sistema requiere que los pasajeros paguen un recargo del 10% sobre su tarifa, aunque el Banco de la Reserva de Australia está revisando el recargo en la actualidad tras los comentarios públicos y las quejas de que el recargo es excesivo. [4] El recargo se ha limitado en Nueva Gales del Sur y Victoria al 5%.
- desarrollo de software.
- prestación de servicios de reserva y expedición de taxis. La captura adicional de propietarios, operadores y conductores de taxis se practica mediante la prestación de servicios que incluyen reparaciones e instalación de equipos en el vehículo, seguros, arrendamiento de vehículos y capacitación.
- desarrollo de hardware y software relacionados con el taxi, como sistemas de cámaras de seguridad para taxis, medidores y equipos de procesamiento de transacciones.
Acción de la Corte Federal por ACCC
En junio de 2009, la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC) inició un procedimiento en el Tribunal Federal de Australia contra Cabcharge alegando que Cabcharge había infringido la Ley de Prácticas Comerciales (TPA) al abusar de su poder de mercado y celebrar un acuerdo para reducir sustancialmente la competencia. La acción se centró en la conducta de Cabcharge al negarse a tratar con proveedores competidores para permitir que los pagos de Cabcharge se procesen a través de terminales EFTPOS proporcionados por empresas rivales y el suministro de taxímetros y actualizaciones de tarifas por debajo del costo real o sin costo alguno. [15]
El 24 de septiembre de 2010, Cabcharge admitió tres infracciones a la TPA para resolver el proceso. El Tribunal Federal aprobó el acuerdo y declaró que Cabcharge había violado el TPA al aprovechar su grado sustancial de poder en los mercados australianos para el suministro de servicios para permitir pagos no en efectivo de tarifas de taxi y cargos por pasajeros de taxi y no- instrumentos en efectivo que solo se pueden utilizar para el pago de tarifas y tarifas de taxi. El Tribunal impuso la sanción más alta de la historia por uso indebido del poder de mercado, imponiendo una multa de $ 15 millones ($ 14 millones en multas civiles y $ 1 millón en costos). [15]
Acusaciones del Sydney Morning Herald
El ex director ejecutivo de Cabcharge, Reg Kermode, fue objeto de una campaña sostenida de críticas por parte del periodista del Sydney Morning Herald , Linton Besser. Besser llama a Kermode, "El zar del taxi". [16] Besser afirma que Cabcharge y Reg Kermode "... junto con otros grandes actores de la industria, continúa beneficiándose de millones de dólares en placas de taxi gratuitas emitidas por gobiernos sucesivos ..." como resultado de políticas y conexiones burocráticas y favoritismos que se extienden a lo largo de una generación. [17] [18] [19]
Ver también
- Consulta de la industria del taxi
Referencias
- ^ a b Cabcharge - Historia
- ^ ATIA, estadísticas de taxis estatales y territoriales a diciembre de 2014
- ^ Véanse las conclusiones y observaciones del Tribunal Federal de Australia en ACCC v Cabcharge Australia Ltd [2010] FCA 731 ; ACCC contra Cabcharge Australia Ltd (No 2) [2010] FCA 837.
- ^ a b "Reserva se mueve para hacer frente a la tarifa de la tarjeta", Peter Martin, The Age, 21 de marzo de 2012.
- ^ Ley de 2013 de enmienda de la legislación sobre transporte (reformas de la fundación de taxis y coches de alquiler) - consulte http://www.legislation.vic.gov.au .
- ^ a b Cabcharge saca viejos taxis de la carretera para ayudar a luchar contra Uber Australian Financial Review 22 de noviembre de 2018
- ^ Red de comunicaciones combinadas
- ^ 13 CABINAS
- ^ "Informe anual 2015" . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 22 de julio de 2016 .
- ^ "Descripción de la empresa de CityFleet Networks Limited" . Bloomberg . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
- ^ "Informe anual 2001" . Cabcharge. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2018 . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
- ^ Adquisición de acciones en ComfortDelGro Cabcharge Pty Ltd Archivado el 6 de enero de 2017 en Wayback Machine ComfortDelGro el 21 de diciembre de 2016
- ^ Cabcharge sale del servicio de transmisión especial del mercado de autobuses de Aust el 21 de diciembre de 2016
- ^ Grupo de pagos de taxi Cabcharge dumping nombre para conducir como A2B Australia Australian Financial Review 21 de octubre de 2018
- ^ a b ACCC contra Cabcharge Australia Ltd [2010] FCA 731 , Tribunal Federal (Australia); ACCC contra Cabcharge Australia Ltd (nº 2) [2010] FCA 837 , Tribunal Federal (Australia).
- ^ Véanse los artículos titulados " The Taxi Tsar " en www.smh.com.au/interactive/2009/taxis/ - consultado el 14 de enero de 2012.
- ^ " Dentro del mundo de Mr Taxi ", Linton Besser, Sydney Morning Herald , 19 de septiembre de 2009.
- ^ " Cuerpo de la cabina difunta que cuesta millones ", Linton Besser, Sydney Morning Herald , 21 de septiembre de 2009.
- ^ " Los jugadores principales tenían más que perder con el plan de reforma ", Linton Besser, Sydney Morning Herald, 21 de septiembre de 2009.
enlaces externos
- Sitio web corporativo de A2B Australia
- ASX - A2B Australia