El Cadillac BLS es un automóvil ejecutivo compacto que fue comercializado en Europa por Cadillac , compartiendo la arquitectura Epsilon de General Motors , como una variante rediseñada del Saab 9-3 . El desarrollo lo llevó a cabo Saab y el automóvil se fabricó en Trollhättan , Suecia , junto con el Saab 9-3 y el Saab 9-5 . Las ventas del sedán comenzaron en marzo de 2006, con una camioneta que se unió a la línea para 2007. A partir de 2007, el BLS se vendió en el Medio Oriente ,México , Sudáfrica y Corea del Sur . Nunca se vendió en Estados Unidos ni en Canadá .
Cadillac BLS | |
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Descripción general | |
Fabricante | Saab ( General Motors ) |
Producción | 2005-2009 en Suecia 2009-2010 en Rusia |
Montaje | Trollhättan , Suecia Kaliningrado , Rusia [1] / [2] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche ejecutivo compacto ( D ) |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina de 5 puertas raíces |
Diseño | Diseño FF |
Plataforma | Plataforma GM Epsilon |
Relacionados | Fiat Croma Chevrolet Malibu Opel Insignia Opel Signum Opel Vectra Saab 9-3 Saturn Aura |
Tren motriz | |
Motor | 1.9 L Fiat turbodiesel I4 2.0 L turboalimentado Ecotec LK9 I4 2.8 L HFV6 V6 |
Transmisión | 5 velocidades automática de 6 velocidades automática de 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.680 mm (105,5 pulgadas) |
Largo | 4.680 mm (184,3 pulgadas ) 4.716 mm (185,7 pulgadas) (carro) |
Ancho | 1.750 mm (68,9 pulgadas) 1.752 mm (69,0 pulgadas) (carro) |
Altura | 1.470 mm (57,9 pulgadas) 1.543 mm (60,7 pulgadas) (carro) |
Cronología | |
Predecesor | Cadillac Cimarron |
Sucesor | Cadillac ATS |
La producción de BLS alcanzó 3.257 en 2006 [3] y 2.772 en 2007. [3] [4] La producción terminó en 2009. [5]
Características
El BLS estaba disponible con un motor diésel (un cuatro cilindros turboalimentado de 1.9 L) y dos motores de gasolina (un V6 turboalimentado de 2.8 L y un 2.0 L disponible con dos niveles de potencia).
Con 184,3 pulgadas (4681 mm) de longitud total, el BLS era casi seis pulgadas más corto que el CTS , el Cadillac más pequeño que estaba disponible en los Estados Unidos o Canadá.
Motores:
- 1.9 L Fiat turbodiesel I4 16v, 150 hp (110 kW)
- 1.9 L Fiat turbodiesel I4 16v, 180 hp (132 kW) (2007-)
- 2.0 L Ecotec LK9 I4 , turbo de presión media , 175 hp (129 kW)
- 2.0 L Ecotec LK9 I4 , turbo de alta presión , 210 hp (154 kW)
- 2.0 T FlexPower 200 caballos de fuerza (147 kW)
- 2.8 L HFV6 V6 , turbo , 250 caballos de fuerza (184 kW)
Diferencias con SAAB 9-3
Aunque un gran porcentaje de componentes BLS se compartió con el SAAB 9-3, el BLS se diferencia del 9-3 en el exterior y el interior. [6]
- Elementos de iluminación y chapa exterior únicos.
- Diferentes opciones de ruedas.
- Diseño exclusivo del tablero superior con reloj analógico integrado entre las salidas de aire centrales.
- Consola central rediseñada con portavasos dobles, elimina el portavasos abatible 9-3s.
- Encendido tradicionalmente montado en la columna del volante.
- Diseño exclusivo de indicadores del grupo de instrumentos
- Costuras de asiento adicionales
- Reposacabezas únicos
- El logotipo de Cadillac reemplazó el logotipo de SAAB en las cubiertas del motor y los botiquines de primeros auxilios
Reseñas
- Auto Express
[7]
"El BLS está bien, pero no ofrece nada nuevo en un mercado rebosante de talento". - Evo
[8]
[+] Elegante y silencioso
[-] No supera fronteras. - El honesto John
[9]
Aspectos positivos: Basado en el Saab 9-3, un manejo tan decente. Mecánicos bien probados. Seguridad de grado Saab.
Aspectos negativos: el viaje está lejos de perdonar. Automático no funciona bien con el V6 turbo, que también tiene una dirección demasiado ligera. - Veredicto sobre automóviles
[10]
'Promedio. Está construido en Europa, comparte la mayoría de sus fundamentos con un Saab y nunca verá Estados Unidos: conocerá el Cadillac más extraño de todos los tiempos.
Nombre
El BLS es conocido por muchos como el "Bob Lutz Special", una referencia al vicepresidente Bob Lutz, quien supervisó todo el desarrollo de productos de GM en ese momento. [11] Lutz, un partidario de la ingeniería de placas, quería aprovechar el SAAB 9-3 para llenar los huecos en la gama de productos de Cadillac.
La referencia a Bob Lutz puede considerarse tanto como apoyo como como crítica a su estrategia. Si bien el BLS fue una falla del mercado, muchas de las técnicas de ingeniería de distintivos empleadas en el BLS dieron como resultado otros éxitos de productos de GM, sobre todo una mejora significativa en la calidad general del producto de automóviles de pasajeros y el rendimiento.
Según GM, BLS significa " sedán de lujo del segmento B ", por estar en una clase más pequeña que el sedán mediano CTS. Esto es consistente con el sedán de lujo de Sevilla, más tarde conocido como Cadillac SLS en China.
Referencias
- ^ "Группа компаний Автотор :: Автомобили GM" . Avtotor.ru. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2016 . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ "GM 2009" . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de mayo de 2010 .
- ↑ a b Automobil Revue , catálogo 2008, p. 47
- ↑ auto motor und sport , # 3/2008, p.13
- ^ Lienert, Anita (18 de agosto de 2009). "Es el final de la línea para el Cadillac BLS en Europa" . Edmunds Inside Line . Edmunds Inc. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2009 . Consultado el 16 de agosto de 2013 .
- ^ "Cadillac escandinavo: el Cadillac BLS Wagon 2007-2009" . Fuente de vagón .
- ^ "Cadillac BLS" . Auto Express . Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ^ http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/65832/cadillac_bls.html
- ^ "Revisiones coche por coche - Cadillac BLS (2006 - 2010)" . John el honesto. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2014 . Consultado el 23 de junio de 2014 .
- ^ "Cadillac BLS" . Veredicto sobre automóviles. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2005 . Consultado el 23 de junio de 2014 .
- ^ Hutton, Ray (1 de junio de 2006). "2006 Cadillac BLS" . Coche y conductor . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Revisión de Parker's BLS
- Revisión de WhatCar.Com BLS
- Artículo de automóvil y conductor sobre el debut de BLS
- Revisión exprés automática BLS 2.0T