El accidente de avión del equipo de fútbol americano de la Universidad Politécnica de California ocurrió el 29 de octubre de 1960 a las 22:02 EST cerca de Toledo, Ohio . [1] El avión, un veterano de la Segunda Guerra Mundial , transportaba al equipo de fútbol universitario Cal Poly Mustangs . [1] [2] De los 48 a bordo, 22 murieron, [3] incluidos los dos pilotos, 16 jugadores, un gerente estudiantil y un refuerzo de fútbol de Cal Poly . [3] [4] [5]
![]() C-46 similar a un avión accidentado | |
Accidente | |
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Fecha | 29 de octubre de 1960 |
Resumen | Error piloto ; sobrecarga |
Sitio | Aeropuerto de Toledo Express , Ohio , Estados Unidos 41 ° 35′19 ″ N 83 ° 48′42 ″ W / 41,5885 ° N 83,8118 ° WCoordenadas : 41 ° 35′19 ″ N 83 ° 48′42 ″ O / 41,5885 ° N 83,8118 ° W |
Tipo de aeronave | Comando Curtiss C-46 |
Operador | Pacífico ártico |
Registro | N1244N |
Pasajeros | 45 |
Tripulación | 3 |
Muertes | 22 |
Lesiones | 26 |
Supervivientes | 26 |
Investigación
La Junta de Aeronáutica Civil (CAB) investigó el accidente y concluyó que la aeronave había sido sobrecargada por 2,000 lb (910 kg) por encima de su peso bruto máximo certificado de despegue de 47,100 lb (21,360 kg) y que había una pérdida parcial de potencia en el lado izquierdo. motor antes del choque. [5]
Antes del despegue, el clima en el aeropuerto se deterioró constantemente; a las 7 pm la visibilidad era de 3/4 de milla (1.2 km), bajada a 1/16 de milla (100 m) a las 8:37 pm, y cero en el momento del accidente, 22:02 EST. [1] [2] El informe de accidente de la cabina indica que, a raíz del accidente, la FAA publicó un aviso en la Guía del aviador que prohibía el despegue de aviones comerciales cuando la visibilidad era inferior a 1/4 de milla (400 m) o la visibilidad de la pista. el rango es inferior a 2000 pies (600 m). [2]
En su informe final, la declaración de Causa Probable de CAB fue "El accidente se debió a la pérdida de control durante un despegue prematuro. Los factores que contribuyeron fueron el sobrepeso de la aeronave, las condiciones climáticas y la pérdida parcial de potencia en el motor izquierdo". [5]
Secuelas
El piloto que tomó la decisión de despegar volaba con una licencia que había sido revocada, pero se le permitió volar en espera de una apelación. [6] Tras el accidente, Arctic-Pacific Company perdió su certificado de vuelos chárter. [4] [6]
Entre los supervivientes se encontraba el mariscal de campo Ted Tollner , [3] más tarde el entrenador en jefe de USC y San Diego State . En el momento del accidente, Bowling Green State había sido la escuela opuesta más oriental en jugar al fútbol contra Cal Poly. La universidad canceló los últimos tres juegos de la temporada 1960. [ cita requerida ]
El entrenador del Salón de la Fama , John Madden , un alumno de Cal Poly, tiene miedo a volar, lo que comúnmente se atribuye al accidente, aunque ha dicho que se debe a claustrofobia . Jugó al fútbol con los Mustangs durante las temporadas de 1957 y 1958. Madden estaba entrenando en el cercano Allan Hancock Junior College en el momento del accidente y conocía a muchos pasajeros a bordo del avión. [4]
Como resultado del accidente, Cal Poly no jugó ningún partido fuera de California hasta 1969, una derrota por 14-0 en Montana en Missoula . [7] Cal Poly no jugó otro partido al este de las Montañas Rocosas hasta 1978, una derrota por 17-0 ante el estado de Winston-Salem en Carolina del Norte en los playoffs de la División II de la NCAA . [8] No jugaron otro partido de temporada regular al este de las Montañas Rocosas hasta 1989, una derrota por 45-20 ante Angelo State en Texas. [9]
Dos semanas después, la revista LIFE publicó un artículo, "Campus abrumado por el vuelo trágico del equipo". [10]
En abril de 2001, la tragedia se examinó en un especial mensual de ESPN Outside the Lines que se centró en la evolución y la frecuencia de los viajes en los deportes universitarios y profesionales. [11] El segmento, titulado "Have Game, Will Travel", incluyó una entrevista con Tollner realizada por Lisa Salters . [11]
Mercy Bowl
En la siguiente temporada, el Día de Acción de Gracias de 1961 , el supervisor del condado de Los Ángeles Warren Dorn y Bob Hope patrocinaron un " Mercy Bowl " en el Los Ángeles Memorial Coliseum entre Fresno State y Bowling Green State para recaudar un fondo conmemorativo para los sobrevivientes y las familias en duelo. [12] [13] El evento recaudó alrededor de $ 200,000 de una multitud de 33,000 el 23 de noviembre. [4] Fresno State derrotó a Bowling Green en el juego, 36-6. [14]
En entrevistas de 2008 con ESPN , varios exjugadores de Cal Poly expresaron interés en ver el regreso del Mercy Bowl para varias causas benéficas contemporáneas. [15] Se expresaron sentimientos similares en una historia de ESPN de 2012 acerca de que el juego podría regresar en relación con otros juegos de tazón modernos . [dieciséis]
Memoriales del campus en Cal Poly
Hay placas conmemorativas del accidente en el campus de Cal Poly en Mott Gym y la estatua del caballo Mustang. Se abrió una plaza conmemorativa permanente con el nuevo Estadio Alex G. Spanos . El monumento tiene 18 pilares de cobre , uno para cada una de las personas afiliadas a Cal Poly que murieron en el accidente. Cada pilar se eleva a la altura de la persona honrada y está adornado con una placa sobre la vida de ese individuo. [17]
El 29 de septiembre de 2006, el equipo de fútbol de 1960 fue incluido en el Salón de la Fama del Atletismo de Cal Poly. La noche siguiente, exjugadores y miembros de las familias de las víctimas del accidente se pararon en el medio del campo del Estadio Spanos durante un homenaje al medio tiempo. [18]
Ver también
- Lista de accidentes que involucran equipos deportivos
Referencias
- ^ a b c "Avión de pasajeros con 48 accidentes en el aeropuerto; equipo de fútbol a bordo, 20 mueren" . Toledo Blade . Ohio. 30 de octubre de 1960. p. 1.
- ^ a b c Informe de investigación de accidentes de CAB, SA-360 Archivo No. 1-0047 - PDF
- ^ a b c "22 muertos, 26 heridos en accidente aéreo" . Toledo Blade . Ohio. 31 de octubre de 1960. p. 4.
- ^ a b c d Walker, Ben (25 de diciembre de 2008). "Mercy Bowl ayudó a sanar una escuela" . Seattle Times . Associated Press. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011 . Consultado el 7 de octubre de 2009 .
- ^ a b c Descripción del accidente en la red de seguridad de la aviación
- ^ a b "Se revocó la calificación del piloto de la aerolínea en el accidente, pero la orden se mantuvo, dice la FAA" . Toledo Blade . (Ohio). Associated Press. 2 de noviembre de 1960. p. 1.
- ^ Resultados anuales de Cal Poly-San Luis Obispo 1965-1969 Archivado el 11 de febrero de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ Resultados anuales de Cal Poly-San Luis Obispo 1975-1979 Archivado el 11 de febrero de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ Resultados anuales de Cal Poly-San Luis Obispo 1985-1989 Archivado el 11 de febrero de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Vuelo trágico: el accidente de avión del equipo de fútbol de 1960 Biblioteca Kennedy | Inicio" . Consultado el 8 de junio de 2019 .
- ^ a b " ' Lo lograremos. Lo lograremos ' " . ESPN . Consultado el 10 de junio de 2019 .
- ^ "Falcon gridders leves favoritos" . Toledo Blade . (Ohio). Associated Press. 23 de noviembre de 1961. p. 105.
- ^ "¿Rose Bowl para Fresno? No, pero son duros" . Toledo Blade . (Ohio). 24 de noviembre de 1961. p. 25.
- ^ BrianDeLosSantos (28 de octubre de 2010). "Recuerda los Mustangs: la historia del equipo de fútbol de 1960" . Noticias de Mustang . Consultado el 8 de junio de 2019 .
- ^ "Perdido en una avalancha de juegos, recordó el Mercy Bowl" . ESPN . Consultado el 10 de junio de 2019 .
- ^ "Markazi: último cuenco de Los Ángeles? 1961 Mercy Bowl" . ESPN. 5 de enero de 2012 . Consultado el 10 de junio de 2019 .
- ^ Comunicado de prensa: Cal Poly honra al equipo de fútbol de 1960 Archivado el 6 de enero de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ Salón de la fama de Cal Poly Archivado el 8 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- "Avión de vista de expertos en accidentes; número de muertos 22" . Tiempos de San Petersburgo. Associated Press. 31 de octubre de 1960. p. 1 . Consultado el 7 de octubre de 2009 .
- "Lista de muertos y heridos en accidente" . Tiempos de San Petersburgo. Associated Press. 31 de octubre de 1960. p. 2 . Consultado el 7 de octubre de 2009 .
- Gustkey, Earl (28 de octubre de 1980). "Cal Poly Crash ahora mayoritariamente olvidado, pero los supervivientes del desastre de Toledo hace 20 años tienen recuerdos vívidos" . Toledo Blade. pag. 35 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- "Hace 50 años, un accidente de avión mató a 16 jugadores de fútbol de Cal Poly" . El (San Luis Obispo) Tribune. 29 de octubre de 2010. p. 1. Archivado desde el original el 14 de junio de 2011 . Consultado el 29 de octubre de 2010 .
- Pucin, Diane (29 de octubre de 2010). "Los supervivientes del accidente de avión de Cal Poly de 1960 recuerdan la vida y la muerte en Toledo" . Los Angeles Times. Archivado desde el original el 1 de junio de 2021 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
- Mustang Memorial Plaza (PDF) - Fotos de la ceremonia de dedicación