RNAS Calshot


RNAS Calshot era una Primera Guerra Mundial Royal Navy estación aérea de hidroaviones y barcos voladores , que opera principalmente como una estación experimental y la formación, sino también proporcionar anti-submarinos y patrullas de protección del convoy.

Estaba ubicado al final de Calshot Spit en Southampton Water , en la referencia de cuadrícula SU487024 , con el área de aterrizaje protegida por el continente, al oeste, norte y este, y la Isla de Wight a unas pocas millas al sur en el otro lado. lado del Solent .

La estación fue establecida originalmente el 29 de marzo de 1913 por el Royal Flying Corps (RFC), [1] como Calshot Naval Air Station , con el propósito de probar hidroaviones para el ala naval RFC. [2] El primer avión en llegar fue un Sopwith Bat Boat , y uno de los primeros edificios construidos, el Sopwith Hangar, todavía está en uso en la actualidad. [3] [4]

En julio de 1914, la Royal Navy reformó su rama aérea, nombrándola Royal Naval Air Service (RNAS), [5] y se hizo cargo de la base Calshot y sus funciones de desarrollo y entrenamiento. Después del comienzo de la Primera Guerra Mundial , el papel de la estación se expandió para asumir la protección del transporte marítimo en el Canal de la Mancha y se introdujeron una variedad de hidroaviones y hidroaviones, incluidos el hidroavión Wight [3] y el Short 184 . Calshot también se usó para entrenar en aeronaves y globos cometas de observación . [6]

En 1917, el entrenamiento en hidroaviones se extendió a la nueva Escuela de Entrenamiento de Hidroaviones Naval en la cercana Lee-on-the-Solent . Luego, se llevó a cabo una reconstrucción importante en Calshot cuando Henry Boot Limited construyó nuevos edificios, oficinas y talleres . [7] El hangar más grande, Sunderland Hangar, ahora alberga el Centro de Actividades Calshot. [3]

En 1918 había dos vuelos de hidroaviones Felixstowe y un vuelo de hidroaviones, y juntos lograron superar las 9.000 horas de vuelos de patrulla en un período de tres meses. De los 42 submarinos reportados, 3 fueron hundidos. [3]


Transporte Placa del lugar del patrimonio en el antiguo hangar de hidroaviones de Sunderland , que ahora se utiliza para albergar paredes de escalada y un velódromo .