El Camerún Airlines Corporation , el comercio como Camair-Co , es una compañía aérea de Camerún, que actúa como portador de la bandera del país, un papel que anteriormente fue llenado por los ya desaparecidos Camerún Aerolíneas . [1] Camair-Co tiene su sede en Immeuble La Rotonde en Douala , [2] y opera desde el Aeropuerto Internacional de Douala . [3] La aerolínea nunca ha obtenido ganancias y está luchando bajo el peso de sus deudas; la mayoría de sus aviones están actualmente en tierra. [4] [5] El lema de la empresa es francés : L'étoile du Cameroun ,La estrella de Camerún.
| |||||||
Fundado | 11 de septiembre de 2006 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones iniciadas | 28 de marzo de 2011 | ||||||
Hubs | Aeropuerto internacional de Douala | ||||||
Programa de viajero frecuente | Premios estrella | ||||||
Tamaño de la flota | 07 | ||||||
Destinos | 11 | ||||||
Empresa matriz | Gobierno de Camerún | ||||||
Sede | Douala , Camerún | ||||||
Gente clave | Ernest Dikoum (Director general) | ||||||
Sitio web | Camair |
Historia
Camair-co fue creada el 11 de septiembre de 2006 por decreto de Paul Biya , presidente de Camerún , como una empresa destinada a reemplazar a Cameroon Airlines , la aerolínea nacional del país en ese momento. El código IATA QC pertenecía anteriormente a Air Corridor , que desde entonces dejó de operar. Cameroon Airlines se cerró en junio de 2008, [6] pero Camair-Co tardó hasta 2011 en lanzar servicios de vuelo. El vuelo inaugural de Douala a París vía Yaoundé tuvo lugar el 28 de marzo. [7] El 30 de septiembre de 2016, la aerolínea dejó de prestar servicios a París como parte de un ejercicio de reestructuración de la red. [8]
Con pérdidas desde su lanzamiento en 2011, Camair-Co, según se informa, tenía deudas de aproximadamente 35 mil millones de francos CFA de África Central , y la Agencia para la Seguridad de la Navegación Aérea en África y Madagascar (ASECNA) había ordenado a la compañía que pagara sus atrasos de regalías por valor de 100.390 millones. FCFA, bajo suspensión de los servicios de navegación aérea. [4]
Camair-Co fue objeto de un plan de recuperación propuesto por la firma estadounidense Boeing Consulting en 2016, que incluía la liquidación de la deuda pendiente, la inyección de 60.000 millones de FCFA, el redimensionamiento de la red y la modernización de la flota, pero el plan se ha cumplido. no se ha implementado. [4]
Asuntos Corporativos
Propiedad
Camair-Co, con un capital de 100 millones de francos CFA, fue creada por Decreto Presidencial Nº 2006/293 de 11 de septiembre de 2006 con el Estado de Camerún como único accionista. [9]
Tendencias comerciales
Camair-Co ha generado pérdidas desde su creación. Las tendencias financieras y de otro tipo para Camair-Co (para los años que terminan el 31 de diciembre) son:
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Facturación ( XAFbn ) | 15 | 28,8 | ||||||
Facturación ( millones de dólares EE.UU. ) | 32,2 | |||||||
Beneficio neto (XAFbn) | −9,0 | pérdida | pérdida | −17,3 | −10,1 | pérdida | pérdida | pérdida |
Utilidad neta (US $ m) | −18,1 | pérdida | pérdida | pérdida | pérdida | pérdida | pérdida | pérdida |
Número de empleados (al final del año) | <400 | 520 | ||||||
Número de pasajeros (m) | 0,11 | 0,12 | 0,24 | |||||
Factor de carga de pasajeros (%) | 45 | |||||||
Número de aviones (al final del año) | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | |||
Notas / fuentes | [10] | [11] | [12] | [12] | [13] | [13] | [5] |
Destinos
A marzo de 2018, Camair-Co ofrece vuelos programados a los siguientes destinos: [14]
País | Ciudad | OACI | IATA | Aeropuerto |
Camerún | Bafoussam | FKKU | BFX | Aeropuerto de Bafoussam |
Camerún | Bamenda | FKKV | BPC | Aeropuerto de Bamenda |
Camerún | Douala | FKKD | DLA | Aeropuerto internacional de Douala |
Camerún | Garoua | FKKR | GOU | Aeropuerto internacional de Garoua |
Camerún | Maroua | FKKL | MVR | Aeropuerto de Salak |
Camerún | Ngaoundéré | FKKN | NGE | Aeropuerto de Ngaoundéré |
Camerún | Yaoundé | FKYS | NSI | Aeropuerto internacional de Yaoundé Nsimalen |
Chad | Yamena | FTTJ | NDJ | Aeropuerto internacional de N'Djamena |
Gabón | Libreville | ENGAÑAR | LBV | Aeropuerto internacional de Libreville |
Benin | Cotonou | DBBB | ARRULLO | Aeropuerto de Cadjehoun |
Costa de Marfil | Abidjan | DIAP | ABJ | Aeropuerto de Port Bouet |
Flota
La flota de Camair-Co consta de las siguientes aeronaves (a agosto de 2019): [15]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas / fuentes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | ||||
Boeing 737-700 | 2 | - | 12 | 116 | 128 | |
Boeing 767-300ER | 1 | - | 30 | 181 | 211 | [dieciséis] |
Bombardier Dash 8-Q400 | 2 | 70 | [17] | |||
Xian MA60-600 | 2 | - | - | 50 | 50 | |
Total | 7 | 0 |
Ver también
- Aerolíneas de África
Referencias
- ^ "El mercado de la aviación de Camerún experimenta un fuerte crecimiento impulsado por Camair-Co y competidores regionales" . Centro de Aviación . 23 de septiembre de 2013.
- ^ " Contactos ". Camair-Co. Recuperado el 12 de mayo de 2016. "Immeuble La Rotonde- Boulevard de la liberté BP 4852 Douala-Cameroun"
- ^ Tumanjong, Emmanuel (28 de marzo de 2011). "New Cameroon State Aviation Corp. apunta a cielos chinos" . Nasdaq . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
- ^ a b c "Camair-Co amenazó con detener sus actividades (en francés)" . Camair.be . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ a b "No más despegues para Camair Co, todos los aviones [ sic ] fuera de servicio" . Negocios en Camerún . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ "Atterissage définitif de la Camair" . Les Afriques . 5 de junio de 2008. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
- ^ "Camair.co: Le Cameroun reprend les airs" . CamerPress: Agence camerounaise d'information . 28 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2011 . Consultado el 28 de marzo de 2011 .
- ^ "Camair-Co". Airliner World (diciembre de 2016): 15.
- ^ "Historia de la empresa (en francés)" . Camair-Co . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ "La nueva aerolínea nacional de Camerún, Camair-Co, no alcanza los objetivos del primer año, pero sigue creciendo" . Centro CAPA de Aviación . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
- ^ "Camair-Co para embarcarse en programa de reestructuración" . ch-aviación . Consultado el 22 de mayo de 2014 .
- ^ a b "Camerún: 18 empresas estatales financieramente en riesgo, dice el FMI" . Negocios en Camerún . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
- ^ a b "Camerún: Camair-Co transportó 235.686 pasajeros en 2017" . Negocios en Camerún . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
- ^ CAMTEL. "Cameroon Airlines Corporation: Program des vols" . www.camair-co.cm (en francés). Archivado desde el original el 25 de mayo de 2011 . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 8.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 8 de julio de 2014 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Camair-Co alquila un bombardero Dash8-Q400" . Negocios en Camerún . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial