El puente Mark Clark era un puente de vigas que llevaba una ruta estatal 532 a través del río Stillaguamish entre Stanwood, Washington y la isla Camano . Fue la única forma de acceso por carretera a la isla Camano desde 1950 hasta 2010, cuando fue demolida. El puente lleva el nombre de Mark W. Clark , un oficial del ejército condecorado que pasó un tiempo en la isla Camano. El agua que rodea la isla Camano es demasiado poco profunda para el servicio de ferry, lo que convirtió a este puente en un enlace fundamental para los residentes y visitantes de la isla. [2]
Puente Mark Clark | |
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Coordenadas | 48 ° 14′25 ″ N 122 ° 22′59 ″ O / 48,240266 ° N 122,383189 ° WCoordenadas : 48 ° 14′25 ″ N 122 ° 22′59 ″ O / 48,240266 ° N 122,383189 ° W |
Lleva | SR 532 |
Cruces | Río Stillaguamish |
Lugar | Stanwood, Washington |
Mantenido por | Departamento de Transporte del Estado de Washington |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de vigas |
Material | Hormigón, acero |
Largo total | 487 pies (148 m) [1] |
Historia | |
Abrió | 23 de julio de 1950 |
Cerrado | 17 de agosto de 2010 |
Localización | |
El puente reemplazó a un puente giratorio anterior que se abrió en 1909 y fue parte de la primera carretera entre Stanwood y Camano Island. [3] Poco después de que la autopista fuera incorporada al sistema de carreteras del estado en 1945, el gobierno estatal planeó un reemplazo de $ 615,000 a pedido de Stanwood, Camano Island y la antigua ciudad de East Stanwood . [4] Se dedicó el 23 de julio de 1950 y se conectó a una nueva carretera que pasaba por alto Stanwood y East Stanwood. [4]
Reemplazo
El Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) comenzó la construcción de un nuevo puente sobre el río Stillaguamish en el verano de 2009. Se descubrió que el puente Mark Clark era demasiado estrecho y vulnerable en caso de un gran terremoto.
El nuevo puente fue diseñado con un ancho de 56 pies (17 m) para acomodar una carretera de cuatro carriles, mientras que inicialmente estaba configurado para tráfico de dos carriles, e incluye un arcén ancho para ciclistas y peatones. [5]
El 17 de agosto de 2010, el nuevo Puente Gateway de Camano se abrió al tráfico. [6] Como resultado, el puente Mark Clark se cerró al tráfico y luego se demolió. [7]
Referencias
- ^ Oficina de puentes y estructuras (abril de 2010). "Lista de puentes WSDOT (M 23-09.01)" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pag. 405. Archivado desde el original (PDF) el 28 de mayo de 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/305EBF09-DA1B-414E-A08A-E94C3CF1767E/0/SR532Folio62207sm.pdf [ enlace muerto permanente ]
- ^ Fiege, Gale (12 de agosto de 2010). "Conductores, les espera su puente a la isla Camano" . El Everett Herald . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ a b Essex, Alice (1998). La historia de Stanwood, volumen III . Noticias de Stanwood Camano. págs. 30–31. OCLC 40399950 .
- ^ Nuevo puente, SR seguro 532 en el almacén para los residentes y Stanwood Camano Island , Departamento de Transporte de 1 de julio de 2009 sobre la situación de Washington , recuperada 2009-08-12
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 2 de octubre de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.scnews.com/news/2010-09-14/General_News/General_Mark_Clark_Bridge_demolished.html [ enlace muerto permanente ]