La Asociación Canadiense de Pilotos y Propietarios ( COPA ) (en francés : Association canadienne des pilotes et propriétaires d'aéronefs ) es una asociación sin fines de lucro registrada a nivel federal que brinda información y servicios de defensa a los pilotos canadienses que vuelan con fines no comerciales. [1]
Establecido | 1952 |
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Tipo | Sin fines de lucro |
Sede | Ottawa , Ontario, Canadá |
Campo | Defensa de la aviación |
Membresía (2020) | 14,800 |
Presidente | Bill Mahoney (2019-) |
Presidente y CEO | Christine Gervais (julio de 2020) |
Sitio web | www |
COPA tiene cerca de 15,000 miembros, lo que la ubica como la asociación de aviación más grande de cualquier tipo en Canadá. Su misión es "Avanzar, promover y preservar la libertad canadiense de volar". [2] Sus miembros representan alrededor del 50% de todos los pilotos privados y comerciales del país.
Historia
COPA se formó en 1952 por los aviadores de Ottawa Margaret Carson y John Bogie. Vieron la necesidad de una organización para representar los intereses de los pilotos privados ante el gobierno de Canadá. Su modelo era la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (AOPA), con sede en EE. UU ., Que se había formado 13 años antes en 1939. Después de reunirse con los directores de AOPA y recibir apoyo de ellos, COPA se estableció con su sede en el garaje de Carson. A medida que la asociación creció, contrataron a sus primeros empleados remunerados y se mudaron a oficinas más permanentes. Bogie se convirtió en el primer presidente de la asociación y hoy continúa sirviendo como director honorario. [3] [4]
COPA fue miembro fundador del Consejo Internacional de Asociaciones de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (IAOPA) y sigue participando activamente en este organismo internacional. [5]
Organización
La COPA está gobernada por una junta directiva de 15 miembros que son elegidos por los miembros de la asociación a nivel regional. Sirven mandatos de cuatro años, con elecciones celebradas en años pares. Las reuniones de la junta se llevan a cabo tres veces al año. [6]
COPA tiene una plantilla de seis personas que trabajan desde las oficinas de la asociación en Ottawa . [7]
Hoy
Hasta mayo de 2016, COPA publicó un periódico mensual en formato tabloide. Desde junio de 2016, es una revista a todo color que todavía se llama COPA Flight . La primera edición contó con Chris Hadfield (astronauta canadiense retirado) como la nueva voz y portavoz de COPA. También ejecuta un programa de seguro de grupo de aviones único. El programa de seguros, administrado por Marsh Canada Limited hasta agosto de 2011, ahora está a cargo de Magnes Group . [8]
La asociación también tiene un gran sitio web, con algunas secciones disponibles solo para miembros. [9] El sitio web incluye sus Guías COPA . Estos quince libros brindan información a los miembros sobre temas tales como la compra de una aeronave, la creación de su propio aeródromo y el manejo de las medidas de aplicación de la reglamentación del gobierno. También hay guías sobre cada categoría de aviones en Canadá, desde ultraligeros hasta aviones certificados. [10] La asociación tiene un directorio de aeropuertos públicos en línea editable por el usuario llamado Places to Fly . [11] La COPA también proporciona asistencia técnica a sus miembros sobre cuestiones y problemas de aviación.
COPA es una organización de cabildeo registrada y realiza trabajo de promoción en nombre de los propietarios de aeronaves con Transport Canada , Nav Canada y otras agencias gubernamentales. La asociación es miembro de cada uno de los nueve comités técnicos del Consejo Asesor de Regulación de la Aviación de Canadá (CARAC). COPA tiene un gran Fondo de Acción Especial renombrado Freedom to Fly Fund recaudado de sus miembros a lo largo de los años, que a menudo se utiliza para financiar casos judiciales. [12]
La asociación tiene una red de 207 capítulos locales en todo el país. Estos vuelos COPA realizan anualmente muchos eventos de aviación local, incluidos muchos de los vuelos de verano de Canadá. [13]
COPA celebra una reunión general anual y dos convenciones, una en el oeste y otra en el este de Canadá.
Programas de vuelo para jóvenes
COPA era el socio de Canadá en la Experimental Aircraft Association 's jóvenes Eagles programa entre 1992 y 2008. Jóvenes Águilas se inició en 1992 con el objetivo de volar más de 1.000.000 de personas jóvenes entre las edades de 8 y 17 de diciembre de 2003 100 aniversario de la Wright Hermanos primer vuelo. El objetivo se cumplió con los miembros de COPA volando alrededor del 10% del total de Young Eagles volado en el mundo. La participación de COPA en el programa terminó el 31 de mayo de 2008, debido a problemas de seguros. [14] [15]
COPA introdujo un programa de reemplazo, bajo el nombre COPA For Kids Aviation Program el 11 de febrero de 2009. Luego, el presidente de COPA, Kevin Psutka, declaró: [16]
El programa de aviación COPA para niños se ha inspirado en Young Eagles, pero no está asociado de ninguna manera con Young Eagles o la EAA. Me complace que la EAA continúe con el programa Young Eagles a través de sus capítulos canadienses. Con nuestros dos programas implementados, podemos maximizar la oportunidad para que los niños experimenten la emoción de volar. [dieciséis]
Referencias
- ^ COPA. "¿Por qué unirse a COPA?" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2017 . Consultado el 24 de diciembre de 2007 .
- ^ COPA (2018). "Declaración de misión e historia" . copanational.org . Consultado el 20 de enero de 2018 .
- ^ COPA. "Historia de COPA 1952-1957" . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2017 . Consultado el 24 de diciembre de 2007 .
- ^ Danielle Metcalfe-Chenail, "John Bogie: una vida en la aviación", Revista de la Sociedad Histórica de Aviación Canadiense, (primavera de 2009)
- ^ COPA. "Historia de COPA 1957-1962" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2017 . Consultado el 24 de diciembre de 2007 .
- ^ COPA. "La Junta Directiva de COPA" . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2017 . Consultado el 24 de diciembre de 2007 .
- ^ COPA. "Personal de la COPA" . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2017 . Consultado el 24 de diciembre de 2007 .
- ^ COPA. "Seguro COPA" . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2017 . Consultado el 31 de agosto de 2011 .
- ^ COPA. "Miembros COPA" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 24 de diciembre de 2007 .
- ^ COPA. "Guías COPA" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2017 . Consultado el 26 de julio de 2009 .
- ^ COPA (2009). "Lugares para volar" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de julio de 2009 .
- ^ COPA (nd). "Logros COPA" . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2010 . Consultado el 24 de diciembre de 2007 .
- ^ COPA (nd). "Vuelos COPA" . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ Asociación Canadiense de Pilotos y Propietarios (mayo de 2008). "COPA e-NewsFlash" (PDF) . Consultado el 20 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ Asociación Canadiense de Pilotos y Propietarios (julio de 2008). "COPA para lanzar programa de aviación para niños" . Consultado el 30 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ a b Asociación Canadiense de Pilotos y Propietarios (febrero de 2009). "Programa de aviación COPA para niños autorizado para el despegue" . Archivado desde el original el 21 de julio de 2009 . Consultado el 12 de febrero de 2009 .
enlaces externos
- Página web oficial