Cangarda
 | Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Junio de 2013 ) |
 The Cangarda en julio de 2017 en Belfast, Maine (recuadro: el nombre de Cangarda en la pila) | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | Cangarda |
| Constructor | Pusey y Jones , Wilmington, Delaware |
| Acostado | 2/1901 |
| Lanzado | 4/1901 |
| Terminado | 6/1901 |
| Adquirido | 6/1901 |
| En servicio | 6/1901 |
| Fuera de servicio | 1946 |
| Destino | Casco despojado sumergido en aguas poco profundas durante 18 meses |
| Estado | Restaurado como yate privado y museo. |
| Características generales | |
| Largo | 126 pies (38 m) |
| Haz | 17 pies 8 pulg (5,38 m) |
| Altura | 62 pies (19 m) o 21 pies |
| Borrador | 7 pies (2,1 m) -6 "". |
| Propulsión | Sullivan 14x9x21x14 Steam |
| Plan de vela | Aparejo de goleta ligero |
| Velocidad | 12 nudos |
El Cangarda es un yate de vapor de lujo de 126 pies (38 m) de largo que fue construido en 1901 en el astillero Pusey and Jones en Wilmington, Delaware . Es el único yate de vapor de acero construido en EE. UU. Y uno de los tres yates similares que quedan en todo el mundo.
Después de años de servicio en el mar, en los ríos interiores, en los Grandes Lagos y en el puerto como casa flotante , el yate estaba en malas condiciones y se hundió en el puerto de Boston en 1999. A partir de 2004, el barco fue restaurado y modernizado en Richmond. California . En 2009, volvió a estar en servicio como yate privado.
Historia
El Cangarda fue nombrado como una combinación de los apellidos de los propietarios originales, el magnate de la madera de Michigan Charles Canfield y su esposa, Belle Gardner. En 1904, George Taylor Fulford , un rico hombre de negocios y miembro del Senado de Canadá , compró el barco y le cambió el nombre a Magedoma , que era una combinación de sílabas de los nombres de su esposa e hijos (Mary, George, DOrothy, MArtha). El barco estaba atracado en Fulford Place , su mansión de 1.900 m 2 (20.000 pies cuadrados ) ubicada a orillas del río St. Lawrence en Brockville , Ontario, Canadá.
Después de la muerte de Fulford en 1905, el yate permaneció en la familia. En 1927, la viuda de Fulford recibió al entonces Príncipe de Gales , su hermano el Príncipe George (más tarde Duque de Kent ) y los primeros ministros de Gran Bretaña y Canadá, Stanley Baldwin y William Lyon Mackenzie King , respectivamente, a bordo.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la familia prestó el barco a la Royal Canadian Navy para su uso como buque escuela. Después de la guerra, el barco fue devuelto a la familia Fulford, pero en mal estado. El barco fue vendido a Frederic Burtis Smith, quien vivió a bordo durante muchos años en Rochester, Nueva York . Sus esfuerzos por preservar el viejo yate y llevarla a una época en que el interés por las cosas viejas estaba creciendo pueden atribuirse a salvar el barco, pero poco a poco se fue deteriorando.
A principios de la década de 1980, se intentó restaurarla. El barco fue desmontado en Boston y se hizo un esfuerzo para reconstruir el casco, pero el proyecto fracasó y en 1999 el casco destripado se hundió en el puerto de Boston. Estos esfuerzos preservaron el interior y la maquinaria para su uso posterior.
En la actualidad
En 2004, Rutherford's Boatshop en Richmond, California, comenzó una completa restauración y modernización financiada por Bob McNeil, residente de Marin, California , propietario del yate. El casco y la quilla originales del Cangarda requirieron reconstrucción, mapeo láser y modelado por computadora, y se utilizó tecnología CAD / CAM en todo momento. [1] El casco restaurado fue soldado, equipado con molduras y pestañas estabilizadoras, y equipado con generadores modernos y otra tecnología para automatizar el barco tanto como sea posible.
Se reacondicionaron el motor principal de triple expansión original de Sullivan, las seis máquinas de vapor adicionales que accionan la maquinaria auxiliar y el molinete de ancla, y se instaló una tubería nueva en todas partes.
La caldera Almy de 1911 que funcionaba con carbón existente fue reemplazada por una moderna caldera de aceite de tiro forzado, y el condensador original se reacondicionó para su uso. Ambos mástiles son nuevos, al igual que las cubiertas. Además, se reinstaló la mayor parte del interior posible, utilizando la carpintería original de caoba cubana. La restauración se completó en 2009.
El Cangarda hizo un viaje a Brockville, Ontario, del 4 al 5 de junio de 2011. Los recorridos del yate estuvieron disponibles durante este tiempo para el público, y todas las ganancias se destinaron a The Friends of Fulford Place , un grupo de voluntarios que recauda fondos. para la restauración del Sitio Histórico Nacional Fulford Place.
Fulford Place tiene muchos modelos y artefactos de Cangarda , incluido el servicio de porcelana original del yate. Esta porcelana no ha sido devuelta al barco a pesar de los intentos del propietario y los restauradores de devolverla a la embarcación, y el cambio de nombre de la embarcación por parte del senador canadiense que la adquirió. La porcelana de "reproducción" ha sido sustituida a bordo.
Referencias
- ^ "Cangarda" . molnarcraft.com . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
- Cangarda , por Ben Ellison, febrero de 2003, revista Power & Motoryacht
- Boatshop de Rutherford , donde se restauró Cangarda
- The Golden Century, Classic Motor Yachts, 1830-1930, por Ross MacTaggart, WW Norton & Company, 2001, ISBN 0-393-04949-3
- Yate de vapor histórico será embarcado en Mystic Seaport por el personal de Mystic Seaport, revista Norwalk Plus (en línea) Publicado: 28 de abril de 2008
- The Society of Naval Architects and Marine Engineers Newsletter Capítulo de la Universidad de California, diciembre de 2006.
- Block Island Times [ enlace muerto permanente ] 21 de julio de 2008
- Se pueden salvar estos yates thegoldencentury.com
- Yate de vapor histórico navega de nuevo Oficina de Desarrollo Económico de Richmond (Ciudad de Richmond, California) página 21
- La joya escondida de Richmond Archivado el 21 de noviembre de 2010 en la revista Wayback Machine San Francisco Bay Crossings (archivo en línea)
- Yate de millonario casi zozobra Oakland Tribune, 25 de agosto de 2007 por Doug Oakley
enlaces externos
- Fotos de Cangarda www.tricoastal.com/Cangarda
- Fotos de Cangarda restaurada lanzada en 2008 www.groupxk.com
- Documental sobre la restauración www.ultimaterestorations.com/cangarda
- Barcos museo en Connecticut
- Barcos construidos por Pusey y Jones
- 1901 barcos
- Yates de vapor
