El Cannondale Bicycle Corporation es un americano división del conglomerado canadiense Dorel Industries que los suministros de bicicletas . Su sede se encuentra en Wilton, Connecticut, con instalaciones de fabricación y montaje en Taiwán.
Tipo | Subsidiario |
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Industria | Bicicletas |
Fundado | 1971 |
Sede | Wilton , Connecticut , Estados Unidos |
Gente clave | Peter Woods, director ejecutivo |
Productos | Bicicleta y componentes relacionados |
Padre | Dorel |
Sitio web | cannondale |
Historia
La empresa fue fundada en 1971 por Joe Montgomery y Murdock MacGregor para fabricar viviendas prefabricadas de hormigón . Más tarde, Ron Davis llegó a Cannondale procedente de CBS Laboratories, donde fue vicepresidente a cargo del desarrollo de la reproducción de microfilmes . Ron, un erudito y un talentoso diseñador / inventor mecánico, tenía ideas para un motor de combustión interna que usaría amoníaco como combustible. Tal concepto, si se demuestra, podría tener efectos de gran alcance en la logística de la guerra y la política del Medio Oriente. [ cita requerida ] Davis, con MacGregor como asistente, tuvo un éxito sorprendente. Lograron duplicar y superar los resultados obtenidos por Allison Engine , entonces una división de General Motors . Ante el compromiso de invertir una gran cantidad de capital para llevar el proyecto a un modelo viable instalado en un automóvil, Montgomery decidió que la empresa debería recaudar capital desarrollando y comercializando otros productos que había concebido. A estas alturas, MacGregor y Davis habían reclutado a dos alumnos más del CBS Laboratory: John Wistrand, un diseñador industrial galardonado, y Jim Catrambone, una estrella en ascenso de la administración. Un acondicionador de aire altamente avanzado sin partes móviles fue un primer esfuerzo.
Luego, Joe Montgomery, después de un viaje en bicicleta de campamento con su hijo, concibió el remolque para bicicletas Bugger . Ron Davis ideó el enganche debajo del asiento, un resorte de torsión hecho de Lexan . Wistrand diseñó las bolsas de tela y el portaequipajes en los dos modelos de remolques. Montgomery, en un esfuerzo repetido en numerosos productos, obtuvo los componentes de la tela y aseguró la perfección en su fabricación. Un viaje al Salón de la Bicicleta en Nueva York fue una revelación. El equipo fue asediado por distribuidores de bicicletas que querían comprar las maletas. [ cita requerida ] También compraron remolques pero realmente querían las bolsas. En menos de seis meses, Cannondale se convirtió en el mayor fabricante mundial de bolsas ligeras para bicicletas. Utilizando un plan de marketing ideado por Montgomery, Cannondale recorrió los EE. UU. Y obtuvo pedidos de más de 2500 distribuidores en menos de 20 meses. Luego utilizaron la infraestructura desarrollada para producir las bolsas para ingresar al mercado de artículos de campamento con mochilas y carpas. Con respecto al tráiler de Bugger, aunque el departamento de marketing de Cannondale afirmó no tener conocimiento de las connotaciones de ese nombre en inglés británico, [ cita requerida ] algunos fueron, no obstante, exportados al Reino Unido.
Una vez inmerso por completo en la industria minorista de bicicletas, Todd Patterson, otro diseñador / inventor excepcional, subió a bordo y desarrolló el proceso para montar y soldar cuadros de bicicleta de aluminio . Cannondale se convirtió en un serio fabricante de bicicletas. [1] [2]
Hoy en día, Cannondale produce bicicletas de alta gama, aunque ya no se fabrican a mano en los EE. UU. Muchos fabricantes de cuadros de bicicletas utilizan muchos materiales como el acero o el titanio, Cannondale se especializa en aluminio y fibra de carbono , tecnología en la que fueron pioneros.
El nombre de la empresa se tomó de la estación de tren Cannondale Metro North en Wilton, Connecticut . [3] Otra historia que se cuenta en su catálogo de 1983 es que el empleado Pete Meyers fue enviado a solicitar la instalación del servicio telefónico en 1970. Cuando se le preguntó por el nombre de la empresa para que figurara debajo, Meyers acuñó el nombre mientras miraba un cañón oxidado inscrito "dale" y el letrero en el cruce del ferrocarril de Cannon. [4]
Propiedad
Cannondale, que originalmente era una empresa privada, pasó a cotizar en bolsa después de una oferta pública inicial de $ 22 millones en 1995. [5]
A finales de la década de 1990, Cannondale se trasladó al negocio de los deportes de motor , produciendo una línea de motocicletas todoterreno y vehículos todo terreno . Según una entrevista con el director de comunicaciones de Cannondale, Tom Armstrong, la empresa no pudo reducir el costo de sus vehículos lo suficientemente rápido. A medida que aumentaban las ventas, la empresa estaba perdiendo dinero en cada motocicleta. Esta brecha llevó a la compañía a la protección por quiebra el 29 de enero de 2003. [6] Los activos completos de Cannondale fueron luego comprados en una subasta por el fondo de Pegasus Capital Advisors Pegasus Partners II, LP [7] [8] Pegasus vendió la división de automovilismo y apoyó la enfoque renovado de la empresa en la producción de bicicletas. [9]
En febrero de 2008, Dorel Industries, una empresa de productos de consumo diversificados con sede en Canadá, anunció la compra de Cannondale a Pegasus Capital por aproximadamente $ 200 millones. Dorel también es propietaria de Pacific Cycle , un distribuidor de bicicletas fabricadas en Taiwán y la República Popular de China para la venta bajo muchas marcas históricas de bicicletas de EE. UU., Incluidas Schwinn , Mongoose , Roadmaster y GT .
En abril de 2009 se anunció que toda la producción se transferiría a Taiwán . [10]
Productos
Cuadros de bicicletas
El 23 de enero de 2014, Dorel Industries anunció una reestructuración de operaciones en su segmento recreativo / de ocio. Esto resultó en el cierre de su instalación de ensamblaje y prueba en Bedford, Pensilvania. La planta de Bedford, que en un momento produjo bicicletas de aluminio y aluminio / fibra de carbono de gama media a alta de Cannondale, aún manejaba algunos ensamblajes, pruebas, control de calidad y servicios técnicos y al cliente. Alrededor de 100 personas fueron despedidas. [11] La instalación de Bedford se cerró en 2015.
Diseño y fabricación CAAD
En 1992, Cannondale introdujo el marco de la serie 2.8 basado en CAD (diseño asistido por computadora) y análisis de elementos finitos para hacer un marco que pesara solo 2.8 libras. La serie 2.8 presentaba un tubo inferior cónico de gran diámetro, un grupo de pedalier de doble desplazamiento, un tubo superior ovalado y un tubo de asiento de doble conificado para lograr la reducción de peso. El mismo año se introdujo la horquilla de aluminio Sub One de 1,25 ". [12] [13]
Cannondale comercializó cuadros posteriores con la designación CAAD (para "Cannondale Advanced Aluminium Design") que apareció por primera vez en su serie de cuadros de bicicleta de montaña. En 1997 se introdujo el bastidor de carretera CAAD3 con la mayor parte del diseño de la serie 2.8. [14] El modelo CAAD4 introdujo los asientos de aluminio con curva en S para una mayor comodidad.
El modelo Six13, que se introdujo en 2004, usaba secciones de tubo de carbono en el triángulo principal y todavía emplea triángulos traseros de aluminio. Esta disposición es contraria a la práctica habitual de la industria de utilizar insertos de tirantes de carbono y tubos triangulares delanteros de aluminio. La Unión Cycliste Internationale ha establecido un límite de peso mínimo 6,8 kg (14,97 lb). Cannondale anunció este cuadro ligero con el lema "Legalize my Cannondale". En realidad, solo el tamaño más pequeño (50 cm) de bicicleta se acercó al límite de 6,8 kg. Algunos en la industria de la bicicleta consideraron que se trataba de un esfuerzo de marketing creativo porque los cuadros Six13 pesaban lo mismo o más que los cuadros de la competencia de otros fabricantes. [15]
Bicicletas electricas
Una bicicleta eléctrica fabricada por Cannondale Sports Group LLC incluye un módulo de batería basado en la batería recargable de titanita de iones de litio de carga rápida " SCiB " de Toshiba . [dieciséis]
Otros componentes
Cannondale desarrolló una tecnología patentada de pedalier y juego de bielas llamada Hollowgram que ha aparecido en sus bicicletas de alta gama desde 2001. El juego de bielas y pedalier pesa 80 gramos menos y es un 10% más rígido que Dura-Ace (FC-7800). [17] La carcasa del pedalier hollowgram puede aceptar cartuchos de pedalier estándar de 68 mm con rosca inglesa y juegos de bielas con cojinetes externos mediante el uso de un adaptador. La manivela de aluminio Hollowgram es una carcasa hueca de dos piezas que está unida con pegamento de aluminio. El eje del pedalier Hollowgram también es de aluminio hueco y sobredimensionado.
Desde entonces, Cannondale lo ha convertido en un estándar internacional gratuito conocido como BB30. [18] En BB30, el diámetro del eje del eje del pedalier aumenta de los 24 mm estándar a 30 mm. Como resultado, el diámetro interior de la carcasa del pedalier aumenta a 42 mm. Esto permite una reducción de peso al permitir que se utilice aluminio como material del eje en lugar del acero más tradicional. El eje más grande, además de la carcasa del pedalier más grande, aumenta la rigidez tanto del cuadro como del juego de bielas. Quizás la mayor diferencia entre los soportes inferiores estándar BB30 y los más tradicionales es el uso de rodamientos a presión en lugar de rodamientos de cartucho o de copa. La falta de hilos o "embalaje" adicional crea ahorros de peso adicionales. [19] Debido al "ajuste a presión" necesario para sujetar los rodamientos, se necesitan tolerancias de mecanizado más estrictas y precisas. Una desventaja de BB30 es la naturaleza más difícil de mantener que presentan los rodamientos a presión.
Cannondale ha introducido algunos conceptos en el mercado que desde entonces se han convertido en estándares aceptados en la industria. Cannondale fue el primero en producir un juego de bielas que utiliza cojinetes de pedalier montados externamente, aunque luego descontinuó este diseño. Los cojinetes externos son ahora el tipo más común de pedalier para bicicletas de nivel medio y alto. En 1992, Cannondale presentó el Headshok y el tubo de dirección de gran tamaño que lo acompaña. [20] En 2001, surgió el estándar OnePointFive con dimensiones de tubo de dirección similares a las del tubo de dirección Headshok.
Con menos éxito, las bicicletas de montaña Cannondale (y brevemente, la bicicleta de carretera 2.8 con horquilla SubOne) producidas a mediados de la década de 1990 utilizaron el estándar de dirección Gary Fisher "Evolution", o 1 1 ⁄ 4 ", en común con las propias bicicletas de Fisher y Santana. tándems . Aunque un auricular más grande parecía técnicamente sólido, la industria estandarizó en cambio el Tioga "Avenger", o 1 El tamaño de 1 ⁄ 8 ", y los auriculares o los vástagos para estas bicicletas ahora son difíciles de encontrar. Una solución para las máquinas preciadas es colocar anillos reductores y convertirlos en un 1 Dirección, horquilla y potencia de 1 ⁄ 8 ".
Patrocinios
El patrocinio de Cannondale de los equipos de carreras de carretera de la División 1 comenzó con el equipo Saeco a fines de la década de 1990, destacado por las cuatro victorias consecutivas de Mario Cipollini en el Tour de Francia de 1999 . En particular, el equipo ganó el Giro de Italia cinco veces, en 1997 con Ivan Gotti , en 2003 con Gilberto Simoni en 2004 con Damiano Cunego . Saeco se convirtió en Lampre-Caffita en 2005 y la relación con Cannondale se rompió.
En 2007, Cannondale se convirtió en el patrocinador de bicicletas de Liquigas , y obtuvo el cuarto y quinto triunfo en el Giro cuando Danilo Di Luca en 2007 e Ivan Basso en 2010 llegaron a la victoria. En 2011, se convirtió en patrocinador principal con el nombre de Liquigas-Cannondale . También patrocinaron al equipo continental profesional de la UCI Barloworld [21] en 2007 en el Tour de Francia y al equipo continental de la UCI Bahati Foundation [22] en 2010. En 2020, Cannondale se convirtió en el patrocinador de bicicletas del equipo de la gira mundial femenina de Tibco – Silicon Valley Bank UCI. . [23]
En el circuito de ciclismo de montaña , Cannondale es patrocinador del equipo de carreras Cannondale-Vredestein (anteriormente Volvo / Cannondale), el equipo de carreras Bear Naked / Cannondale (anteriormente SoBe / Cannondale) y varios corredores individuales de 24 horas como el Salón de la Fama del Ciclismo. y el Campeón Nacional de Estados Unidos de 24 horas Tinker Juarez . En 2019 se convirtieron en el patrocinador principal de Albertus Jooste, que ganaría todas las carreras importantes de MTB en Sudáfrica. Cannondale ha patrocinado a un gran número de ciclistas notables en algún momento de su carrera, incluidos los campeones mundiales Anne-Caroline Chausson y Missy Giove , la medallista de plata olímpica (y campeona mundial) Alison Sydor , el medallista de bronce Christoph Sauser , "Flyin" Brian Lopes , Cadel Evans , Kashi Leuchs , Libor "The Bouncing Czech" Karas, Martyn Ashton, Lance Trappe, Aaron Chase, Myles Rockwell, Cédric Gracia , Roel Paulissen, Manuel Fumic , Fredrik Kessiakoff y Chris Van Dine, [24] que viaja para el equipo de Cannondale Cut y el equipo de vigilancia de demostraciones [25] .
En las carreras de triatlón, Cannondale ha patrocinado al campeón mundial Ironman 2005 Faris Al-Sultan , Dejan Patrčević , campeón croata de triatlón, así como a la tres veces campeona mundial Ironman Chrissie Wellington , Sarah Reinertsen , la primera mujer amputada en terminar el Triatlón Ironman, Juegos Paralímpicos 200 El medallista de oro del MI Rudy García-Tolson .
Ver también
- Bicicletas Klein
Referencias
- ^ " " Cannondale Skids "," The Motley Fool "17 de marzo de 1998" . Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012 . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ " " Cannondale para mochileros y andar en bicicleta, "1973" (PDF) . Consultado el 16 de febrero de 2013 .
- ^ "Cannondale Trivia" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2007 .
- ^ "Catálogo Cannondale 1983" (PDF) .
- ^ "Cannondale Corp" . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 27 de noviembre de 2006 .
- ^ "Cannondale Corp · 8-K · para el 29/1/03" . Consultado el 27 de noviembre de 2006 .
- ^ "Próximamente página" . pegasusinvestors.com .
- ^ "Cannondale vendido" . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2006 . Consultado el 27 de noviembre de 2006 .
- ^ "BIKEMAG.COM News no. 15: Entrevista con el Director de Comunicaciones de Cannondale, Tom Armstrong" . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2005 . Consultado el 20 de mayo de 2006 .
- ^ "Fin de fabricación de Cannondale en Estados Unidos" .
- ^ "Dorel reestructura negocio de bicicletas" . Noticias de la industria y del minorista de bicicletas .
- ^ "Catálogo Cannondale 1992" (PDF) .
- ^ "allcdale.com Cannondale 2.8" . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2012 . Consultado el 31 de enero de 2013 .
- ^ "Catálogo de Cannondale 1997" (PDF) .
- ^ "Bikemag, artículo de julio de 2003 sobre la introducción del cuadro Six13" . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2006 . Consultado el 20 de mayo de 2006 .
- ^ "[ITS] Toshiba exhibe bicicleta eléctrica de carga rápida" . Tecnología Nikkei en línea .
- ^ "SI Juego de bielas" . Integración del sistema Cannondale . Archivado desde el original el 21 de abril de 2006 . Consultado el 7 de abril de 2006 .
- ^ "Cannondale - BB30" . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2009 . Consultado el 9 de abril de 2009 .
- ^ "Estándar BB30" . bb30standard.com .
- ^ "Mountain Biking Non Stop! Presenta la historia del ciclismo" . Archivado desde el original el 12 de octubre de 1999 . Consultado el 20 de mayo de 2006 .
- ^ "Inicio - Barloworld" . barloworld.com .
- ^ "FUNDACIÓN BAHATI - REPARANDO" . bahatiracing.com . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2016 . Consultado el 19 de noviembre de 2018 .
- ^ "Equipo TIBCO - SVB (UCI)» 2020 " . procyclingstats.com . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2008 . Consultado el 14 de noviembre de 2008 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.demoswatch.com
enlaces externos
- Página web oficial
- Cannondale vintage