El Canon de 120 mm L modelo 1878 fue una pieza francesa de asedio y artillería de campaña que se usó ampliamente durante la Primera Guerra Mundial y, a pesar de su obsolescencia, todavía estaba en uso por algunas naciones durante la Segunda Guerra Mundial .
Canon de 120 mm L modelo 1878 | |
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Tipo | Pistola de asedio Pistola de campo |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1878-1945 |
Usado por | Ver usuarios |
Guerras | Guerras balcánicas Primera Guerra Mundial Guerra Polaco-Soviética La Guerra de Invierno Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Charles Ragon de Bange |
Diseñado | 1878 |
Fabricante | Atelier de précision París |
Producido | 1878 |
No. construido | 2500 |
Variantes | Ver variantes |
Especificaciones | |
Masa | 2.750 kg (6.060 libras) |
Largo | 5,1 m (16 pies 9 pulgadas) |
Longitud del barril | 3,25 m (10 pies 8 pulg) L / 27 |
Ancho | 2 m (6 pies 7 pulgadas) |
Tripulación | 5 |
Cáscara | Carga separada de cargas y proyectiles en bolsas |
Peso de la cáscara | 18-25 kg (40-55 libras) |
Calibre | 120 mm (4,7 pulgadas) |
Recámara | de Bange |
Retroceso | Ninguno |
Carro | Sendero de caja |
Elevación | -17 ° a + 30 ° |
atravesar | 65 ° |
Cadencia de fuego | 1 rpm |
Velocidad de salida | 525 m / s (1.720 pies / s) |
Alcance de tiro efectivo | 8-10 km (5-6 mi) |
Historia
El Canon de 120 mm L modelo 1878 formaba parte de una serie de piezas de artillería pesada diseñadas por el coronel Charles Ragon de Bange . El 11 de mayo de 1874, el ejército francés encargó tres cañones pesados de Bange (120 mm, 155 mm , 240 mm ) y dos morteros ( 220 mm , 270 mm ) . La mle 1878 fue avanzada para su época debido a que estaba construida completamente de acero en lugar de un revestimiento de acero y aros de refuerzo de hierro fundido de la anterior Canon de 240 mm C mle 1870-87.
Diseño
El L mle 1878 de 120 mm era un cañón cargado de recámara con un obturador de Bange y utilizaba cargas y proyectiles embolsados de carga separados . Tenía un vagón de pista de caja , dos ruedas de radios de madera con llantas de acero y un eje no suspendido. El 120 mm L mle 1878 era más ligero y más móvil que su hermano más pesado, el Canon 155 mm L mle 1877. [1] Tenía aproximadamente el mismo alcance y velocidad de disparo que el Canon 155 mm L mle 1877, pero disparaba un encendedor. proyectil. La L mle 1878 de 120 mm fue clasificada como siege et de place (arma de asedio estacionaria) para la defensa y el ataque de las fortificaciones . De acuerdo con esta misión, el carruaje era alto porque se esperaba que su cañón se proyectara sobre un parapeto de fuertes y usara su alcance para proporcionar fuego de contrabatería contra la artillería enemiga. [1]
Primera Guerra Mundial
Aunque la mayoría de los combatientes tenían artillería de campaña pesada antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, ninguno tenía un número adecuado de armas pesadas en servicio, ni habían previsto la creciente importancia de la artillería pesada una vez que el Frente Occidental se estancó y comenzó la guerra de trincheras . Se registraron fortalezas, armerías, fortificaciones costeras y museos en busca de artillería pesada y se enviaron al frente. Se construyeron vagones de campo y de ferrocarril adecuados para estos cañones en un esfuerzo por dar a sus fuerzas la artillería de campaña pesada necesaria para superar trincheras y fortificaciones de hormigón endurecido. [2]
Una de las primeras desventajas del arma fue que requirió un tiempo considerable para preparar una plataforma de disparo hecha de madera antes de su uso. Un cilindro de retroceso externo entonces se atornilla a la plataforma y conectado a la parte inferior del carro de la pistola. [3] Sin él, el arma no tenía mecanismo de retroceso y cuando se disparaba, el arma rodaba hacia un conjunto de rampas detrás de las ruedas y luego se deslizaba hacia la batería. Para poder atravesar, el carro tenía que colocarse en posición y, debido a su falta de mecanismo de retroceso, tenía que volver a apuntar después de cada disparo, lo que limitaba su velocidad de disparo. Una de las primeras modificaciones para hacer que los cañones fueran aptos para el uso en el campo fue la instalación de garras Bonagente en las ruedas para mejorar el equilibrio y reducir la presión sobre el suelo en terrenos blandos. Una ventaja adicional fue que ralentizaron el retroceso y no requirieron una preparación extensa del sitio para poner las armas en acción. [1]
Al estallar la Primera Guerra Mundial, había 2.417 en reserva o en fuertes. [3] Debido a su peso ligero, buen alcance y proyectiles pesados, se eligieron 120 para equipar unidades de artillería tiradas por caballos al estallido de la Primera Guerra Mundial con el fin de proporcionarles artillería pesada y podrían ser remolcadas a 4 km / h (2,5 mph). El final de la pista de la caja se podía unir a un ágil para remolcar y cada arma estaba provista de un cajón para municiones. Para el transporte, la L mle 1878 de 120 mm podía ser transportada en una sola pieza por un equipo de caballos en comparación con la Canon 155 mm L mle 1877, que necesitaba que se retirara el cañón del carro y se transportara por separado. Sin embargo, el cañón podría tirarse hacia atrás y sujetarse al camino para su transporte. [1]
Los experimentos con tracción de motor durante 1914 tuvieron éxito y en 1915 se requería motorizar 100 baterías. La motorización prometía velocidades de 8 a 10 km / h (5,0 a 6,2 mph) y, aunque móvil, el vagón se construyó de forma ligera, lo que afectó negativamente su durabilidad cuando se utiliza como pieza de campo. Durante la Segunda Batalla de Champagne en 1915, el 60% de las piezas nunca llegaron al frente debido a daños durante el transporte y luego la velocidad de remolque se limitó a 6 km / h (3,7 mph). [1]
Segunda Guerra Mundial
Al final de la Primera Guerra Mundial, todavía había 526 cañones en servicio francés. [4] En 1939 había 600 piezas en reserva y durante la Segunda Guerra Mundial. Algunos equiparon los fuertes del sistema Séré de Rivières des Hauts-de-Meuse (Fort Troyon y Fort Liouville) con otros 92 en regimientos de artillería de la Línea Maginot . [3] Algunos también estaban todavía en uso con Bélgica, Finlandia, Italia y Polonia.
Variantes
- Affût-truck Peigné-Canet mle 1897 - Fue desarrollado por el teniente coronel Peigné y el ingeniero Gustave Canet a principios de siglo. Esta conversión implicó montar los cañones en vagones de ferrocarril que corrían sobre vías de vía estrecha de 60 cm (24 pulgadas ) en los fuertes de Verdun, Toul, Épinal y Belfort. Se suponía que cada fortaleza tenía docecañones de 155 C y ocho de 120 L en el mismo vagón. [5] Esto permitió que las armas se reposicionaran rápidamente en diferentes partes del fuerte y trajeran municiones y suministros. [6] Las armas se montaron en vagones de plataforma con paneles laterales plegables que creaban una base circular cuando se desplegaban, también se estabilizaron con cuatro estabilizadores plegables. Los cañones estaban montados en soportes de cañón articulados de pivote central que proporcionaban altos ángulos de elevación, 360 ° de recorrido y unmecanismo de retroceso hidroneumático integrado. [7]
- Escudos de armas : en 1914, algunas armas estaban equipadas con escudos de armas , pero la protección proporcionada era deficiente y vibraban excesivamente durante el transporte, por lo que se retiraron. [1]
- Carro y mecanismo de retroceso - Se cree que además de montar el cañón del Canon de 155 mm L mle 1877 en un carro que Schneider diseñó para el obús ruso M1910 para crear el Canon de 155 L modelo 1877/14 Schneider , un modelo limitado también se construyeron con cañones Canon de 120 mm L modelo 1878. [1]
- 120 mm L mle 1878/16 - Con el fin de reemplazar las pérdidas y ampliar el número de cañones en servicio, el mle 1878 se volvió a poner en producción en 1916. Los cañones resultantes se clasificaron como mle 1887/16 e incorporaron los siguientes cambios: y carro reforzado, el carro no necesitaba estar conectado a un ágil para remolcar el motor, aumentó la elevación de 45 ° y no fue necesario retirar el cañón del arma antes del transporte. Por último, se modificó el mecanismo de cierre de la recámara. [1]
- Armata wz. 1878/09/31 y wz. 10/31/1878 - Esta conversión llevada a cabo en 1931 por la Starachowice Arsenal en Polonia involucrados retirar el barril del carro original y su montaje en los carros de 152 mm obús M1909 y 152 mm obús M1910 capturados durante la Guerra Polaco-Soviética . El mecanismo de retroceso, la altura más baja y la bandeja de carga integral mejoraron la velocidad de disparo a tres rondas por minuto y una cámara propulsora ampliada proporcionó una velocidad más alta de 600 m / s (2.000 pies / s) y un alcance ligeramente mejorado de 12,2 km (7,6 millas). Se convirtieron aproximadamente 48 cañones. [1]
Munición
Los tipos de munición disponibles fueron:
- Común
- Gas
- Altamente explosivo
- Incendiario
- Metralla
Usuarios
- Bélgica : al menos 2 baterías de artillería permanecieron en uso activo hasta la Segunda Guerra Mundial. Una batería tuvo un uso limitado en combate con el 5º Cuerpo de Ejército, [8] mientras que otra batería se empleó como artillería costera. [9]
- Finlandia - Durante la Guerra de Invierno, se entregaron 78 armas a Finlandia. Después de la derrota de Polonia, Alemania vendió 24 wz capturados. 1878/10/31 cañones a Finlandia y estos sirvieron hasta 1944. [1]
- Francia
- Imperio alemán : durante la Primera Guerra Mundial, Alemania operó hasta 40 armas capturadas y después de que se agotaron los suministros de municiones francesas, produjeron sus propias municiones. [10]
- Grecia - Recibida por los franceses durante la Primera Guerra Mundial. Usados en el frente de Macedonia , más tarde equiparon al Regimiento de Artillería Pesada del Ejército de Asia Menor durante la Guerra Greco-Turca de 1919-1922 , y todavía se usaron durante la Segunda Guerra Mundial.
- Italia - Durante la Primera Guerra Mundial, se entregaron 160 cañones a Italia y, al estallar la Segunda Guerra Mundial, 74 cañones seguían en funcionamiento. Después de la ocupación del sur de Francia, se agregaron otros 59. [11]
- Alemania nazi : los alemanes capturaron varias de estas armas, pero se desconoce su uso.
- Polonia : se suministraron 54 cañones a Polonia en 1919 y 48 se convirtieron más tarde en Armata wz. 1878/09/31 y wz. 1878/10/31. [1]
- Rumania : se suministraron 72 armas a Rumania durante la Primera Guerra Mundial. [12]
- Serbia : Serbia utilizó un número desconocido durante las Guerras Balcánicas y la Primera Guerra Mundial.
- Estados Unidos : las tropas estadounidenses utilizaron una combinación de artillería francesa y británica durante la Primera Guerra Mundial debido a la producción insuficiente de armas fabricadas en Estados Unidos.
Galería de fotos
Canon de 120 mm L modelo 1878 sur_affût-truck Peigné-Canet mle 1897
Cañones italianos capturados en el norte de África por los británicos.
Mle 1878 con escudos de armas.
Modelo 1878 con garras Bonagente y rampas de retroceso.
Un wz polaco. 1878/10/31 en el museo de artillería de Hameenlinna.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k "Canon de 120L mle 1878 De Bange - WO1Wiki" . www.forumeerstewereldoorlog.nl (en holandés) . Consultado el 27 de junio de 2018 .
- ^ Hogg, Ian (2004). Artillería aliada de la Primera Guerra Mundial . Ramsbury: Crowood. págs. 129-134. ISBN 1861267126. OCLC 56655115 .
- ^ a b c "Canon de 120 long De Bange modèle 1878 Grande Guerre" . www.fortiffsere.fr . Consultado el 27 de junio de 2018 .
- ^ "Canon de 120mm L Mle 1878 (et 1878/16) de Bange" . www.passioncompassion1418.com . Consultado el 26 de junio de 2018 .
- ^ "L'artillerie est-elle plus forte que la muraille? (Partie 1/3) Fortification et Mémoire" . fortificationetmemoire.fr (en francés) . Consultado el 29 de junio de 2018 .
- ^ "La voie de 60 système Pechot-Decauville - FortiffSéré" . www.fortiffsere.fr . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ "Affûts-trucs Peigné Canet modèle 1897 - Grande Guerre" . www.fortiffsere.fr . Consultado el 26 de junio de 2018 .
- ^ https://18daagseveldtocht.be/grote-eenheden/legerkorpsen/vde-legerkorps/
- ^ https://18daagseveldtocht.be/artillerie/legerartillerie/5de-regiment-legerartillerie
- ^ Fleischer, Wolfgang (febrero de 2015). Artillería alemana: 1914-1918 . Barnsley. pag. 57. ISBN 9781473823983. OCLC 893163385 .
- ^ "Le artiglierie italiane nella 2ª Guerra Mondiale" . xoomer.virgilio.it . Consultado el 27 de junio de 2018 .
- ^ Stroea, Adrian (2010). Artileria Română în date şi imagini . Băjenaru, Gheorghe. București: Editura Centrului Tehnic-Editorial al Armatei [CTEA]. págs. 47–56. ISBN 9786065240803. OCLC 895490826 .