Cape Cleveland Light es un faro de patrimonio activo ubicado en el extremo norte del Cabo Cleveland, un promontorio que se proyecta hacia el Mar del Coral al oeste de la Bahía de Cleveland en la localidad de Cabo Cleveland a unos 40 kilómetros (25 millas) al este de Townsville, Queensland , Australia. . El faro marca el punto norte del Cabo y la entrada a la bahía de Cleveland. [1]
Localización | Townsville Queensland Australia |
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Coordenadas | 19 ° 10′58.3 ″ S 147 ° 00′55.7 ″ E / 19.182861 ° S 147.015472 ° ECoordenadas : 19 ° 10′58.3 ″ S 147 ° 00′55.7 ″ E / 19.182861 ° S 147.015472 ° E |
Construido | 1879 |
Construcción | marco de madera revestido con hierro galvanizado |
Altura de la torre | 36 pies (11 m) |
Forma de torre | torre cilíndrica cónica con balcón y linterna |
Marcas | torre blanca, cúpula de linterna roja |
Operador | Autoridad Australiana de Seguridad Marítima |
Herencia | inscrito en el Registro del Patrimonio de Queensland, inscrito en el Registro del Patrimonio Nacional |
Automatizado | 1987 |
Altura focal | 210 pies (64 m) |
Lente | VRB-25 |
Intensidad | blanco: 48,430 cd rojo: 10,170 cd |
Distancia | blanco: 15 nmi (28 km; 17 mi) rojo: 12 nmi (22 km; 14 mi) |
Característica | Fl WR 7,5 s. |
Almirantazgo no. | K3092.1 |
NGA no. | 111-10096 |
ARLHS no. | AUS-027 |
Establecimiento
Cabo Cleveland fue nombrado por el capitán James Cook en 1770, [2] en honor a John Clevland, el secretario del Almirantazgo en esa época, o en honor a Cleveland, Inglaterra, donde nació. [3]
La necesidad de un faro en el cabo Cleveland surgió con la proclamación de la bahía de Cleveland como puerto de entrada en 1865 y el desarrollo de Townsville en un puerto importante. [4] Desde sus inicios, el faro estuvo estrechamente relacionado con Dent Island Light . La construcción de ambos faros fue recomendada por el comandante George Poynter Heath , presidente de la Junta de Marina de Queensland, en febrero de 1878. [5] Los faros fueron aprobados formalmente en abril de 1878 y las licitaciones para la construcción de ambas estaciones, cada una con un faro y dos cabañas de cuidadores, fueron convocadas en mayo de 1878 y cerradas en junio de 1878. [1] Las licitaciones fueron adjudicadas a WP Clark, quien también construyó Bustard Head Light (1868), [4] Low Isles Light (1877), [6] Double Island Point Light (1884) y Pine Islet Light (1885). [4] Sin embargo, a raíz de dificultades personales, [4] los contratos se transfirieron a John Clark y James Wiseman, quienes completaron la construcción de ambas estaciones en diciembre de 1879. [1]
El faro fue diseñado por FDG Stanley , el arquitecto colonial de Queensland de la época. [1] Fue el decimotercer faro construido por el Gobierno de Queensland [1] y el decimocuarto en total en Queensland, [4] El Cabo Moreton Light fue construido por el Gobierno de Nueva Gales del Sur . [1] Fue construido con el método único de Queensland de construir un marco de madera y revestirlo con placas de hierro no estructurales o láminas de hierro. [4] Originalmente, la luz también servía como luz trasera , pero desde entonces la gama ha sido descontinuada. [7] Al igual que otros faros de la época, utilizaba un mecanismo de relojería con pesos, que tenía que ser enrollado periódicamente. Debido a su corta altura (36 pies (11 m)), el mecanismo tenía que enrollarse cada 75 minutos, lo que suponía una gran presión para los fareros . [8]
Desarrollo
En 1924 se instaló una línea telefónica a Townsville. [4] En 1926 se reemplazó la lente y la fuente de luz se convirtió en una lámpara de gas de acetileno con una intensidad de 50.000 cd. Durante la Segunda Guerra Mundial, el faro sirvió como puesto de observación para la cercana Townsville, que era una gran base aliada. Una plataforma de observación, una cabaña de radar y una central eléctrica se construyeron en el puesto durante la guerra, aunque solo quedan ruinas. [4]
En 1953 se sustituyeron las dos residencias, así como otros galpones y edificios. [4] En 1956, la lente fue reemplazada nuevamente. [1] En la década de 1980 se construyó una nueva casa de máquinas. [4] El 19 de septiembre de 1987 [9] la luz se convirtió en energía solar y en diciembre de 1987 se solicitó la estación de luz. [1] La energía solar se actualizó a su configuración actual el 12 de julio de 1994. [9]
Pantalla actual
La característica de luz actual es un destello cada 7,5 segundos, rojo o blanco según el sector. Los destellos blancos, con una intensidad de 48,430 cd , visibles a 15 millas náuticas (28 km; 17 mi), se muestran en 286 ° -321 ° y 342 ° -259 °. Los destellos rojos, con una intensidad de 10,170 cd, visibles a 12 millas náuticas (22 km; 14 mi), se muestran en 259 ° -286 ° (sobre Four Foot Rock). De lo contrario, la luz se oscurece. [10] [9] El aparato es un VRB-25 , girando a 1.333 rpm y la fuente de luz es una lámpara halógena de 12 voltios y 35 vatios . [9]
Estructuras
A diferencia de otras estaciones, las estructuras de Cape Cleveland Light se construyen de manera no lineal, para adaptarse a los contornos del sitio. Incluyen el faro, dos residencias y edificios variados. [4]
Faro y residencias
La torre circular mide 6,7 metros (22 pies) desde la base hasta la linterna. [9] Está construido con un marco interno de madera , revestido con planchas de hierro galvanizado remachado , pintado de blanco. [7] La torre está coronada por una sala de farolillos de hierro con una cúpula de cobre , pintada de rojo. La sala de la linterna está rodeada por un balcón de hierro en voladizo , apoyado sobre ménsulas, con una sencilla baranda de hierro. Los paneles solares de la torre están montados en el balcón. [1]
Las dos cabañas de 1953 tienen entramado de madera, están revestidas con tablas de madera y adornados con listones de madera , pintados de verde pálido, blanco y verde oscuro. Los techos a cuatro aguas están revestidos con fibrocemento corrugado con canalones y bajantes de acero inoxidable . Tienen puertas con marco de madera y ventanas de guillotina de madera con mosquiteros de metal . [1] Las estructuras se levantan sobre pilares de hormigón. [4] A lo largo de los años, las cabañas se han deteriorado en condiciones.
Otras estructuras
Otras estructuras incluyen las casas de energía antiguas y nuevas, un garaje, un taller / tienda, un helipuerto , un mástil de bandera , tanques de agua de lluvia , una central solar para agua caliente, equipo de registro del clima en una pantalla Stevenson y restos de un tranvía y un cabrestante. casa para el zorro volador ahora eliminado . Los cimientos de hormigón del puesto de observación de la Segunda Guerra Mundial y la cabaña del radar también permanecen. [4] [1] Todas las estructuras están en mal estado. [4]
La antigua casa de máquinas de la Segunda Guerra Mundial es una estructura similar a un búnker , construida de hormigón armado con una pequeña extensión hacia el este, que en algún momento se utilizó como gallinero . El techo de la sección principal está cubierto con asfalto, y la extensión tiene un tono de hierro galvanizado techo a dos aguas . Una abertura rectangular está en la sección principal y otra en la extensión. [1] El garaje y el taller son de entramado de madera y revestimiento de fibra, con techos a dos aguas de fibrocemento corrugado con canalones y bajantes metálicos. Tienen puertas de madera, suelos de madera y ventanas de celosía con entramado de madera . [1]
Operación y visita del sitio
Tanto la luz como el sitio son operados por la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia y están cerrados al público. Solo se puede acceder al sitio en barco o helicóptero. [7]
Listado de patrimonio
El faro fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 9 de noviembre de 1998. [11]
Ver también
- Lista de faros en Australia
Notas
- ^ a b c d e f g h yo j k l m QLD601794 .
- ^ Historia cronológica .
- ^ Diccionario geográfico .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m n AHD100383 .
- ^ AHD105369 .
- ^ Luz de las islas bajas .
- ^ a b c Rowlett .
- ^ Faros australianos .
- ^ a b c d e AN349-01 .
- ^ Lista de luces
- ^ "Estación de luz de Cabo Cleveland (entrada 601794)" . Registro del patrimonio de Queensland . Consejo del Patrimonio de Queensland . Consultado el 7 de marzo de 2014 .
Referencias
- Lista de luces, pub. 111: Las costas occidentales de América del Norte y del Sur (excepto EE. UU. Continental y Hawai), Australia, Tasmania, Nueva Zelanda y las islas de los océanos Pacífico Norte y Sur (PDF) . Lista de luces . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2009. p. 207.
- Rowlett, Russ. "Faros de Australia: sur de Queensland" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 14 de noviembre de 2010 .
- "Precinto de la estación de luz del cabo Cleveland, cabo Cleveland a través de Townsville, Queensland, Australia (lugar ID 100383)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente .
- "Estación de luz de la isla Dent, isla Dent vía la isla Hamilton, Queensland, Australia (lugar ID 105369)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente .
- "Estación de luz de Cape Cleveland (listado QLD601794)" . Inventario de lugares patrimoniales de Australia . Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades .
- "Historia cronológica de Townsville, 1770 a 1900" . Townsville.qld.gov.au . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- "Nomenclátor" . pages.quicksilver.net.nz . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2008 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- "Faro de Cabo Clevland, Queensland" . lighthouses.net.au . Faros australianos . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- "Cabo Cleveland Light, Queensland, AN349-01" (PDF) . Programa de ayudas a la navegación Edición 22 . Autoridad Australiana de Seguridad Marítima . Enero de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2011.
- "El faro de Low Isles" . Faros de Queensland . Faros de Australia Inc.
enlaces externos
- "Lista de faros de Queensland" . Faros de Australia . Faros de Australia Inc.
- Searle, Garry. "Lista de faros - Queensland" . Faros de Australia . Luces SeaSide.