Aeropuerto de Cabo Sarichef | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Privado | ||||||||||||||
Dueño | Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. | ||||||||||||||
Localización | Isla Unimak | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 291 pies / 89 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 54 ° 35'04 "N 164 ° 54'21" W / 54.58444 ° N 164.90583 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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El aeropuerto de Cape Sarichef ( IATA : WSF , ICAO : PACS , FAA LID : 26AK ) era una pequeña pista de aterrizaje ubicada en el extremo occidental de la isla Unimak en las islas Aleutianas del estado estadounidense de Alaska . Se utilizó para suministrar y apoyar una estación LORAN de la Guardia Costera de los Estados Unidos y el sitio de la Línea DEW de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la Guerra Fría .
Ahora es una instalación de uso privado propiedad del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. Y administrada por el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Izembek .
El cabo Sarichef fue nombrado en 1816 por el explorador ruso Otto von Kotzebue en honor al almirante Gavril Sarychev de la Armada Imperial Rusa .
El aeropuerto de Cape Sarichef tiene dos pistas :
El aeropuerto fue construido en 1958 para apoyar la Estación de la Fuerza Aérea Cape Sarichef , una estación de radar de la Línea de Alerta Temprana Distante de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de la Guerra Fría . La estación fue operada por el Destacamento 3, 714 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves con base en la Estación de la Fuerza Aérea de Cold Bay, cerca de Cold Bay, Alaska . La estación de radar se desactivó en septiembre de 1969, poniendo fin al uso militar del aeropuerto. La Fuerza Aérea remedia el sitio alrededor de 2000, removiendo todas las estructuras militares abandonadas y devolviendo el sitio a su condición natural.