Estación de Capen Street
La estación Capen Street es una estación de tren ligero en Milton, Massachusetts . Sirve a la línea de alta velocidad MBTA Ashmont – Mattapan . Está ubicado en Capen Street, al lado de Eliot Street; la más occidental de las cuatro estaciones MBTA en Milton, consta de dos plataformas laterales que flanquean el paso a nivel de la calle del mismo nombre. Los andenes están escalonados para permitir que los trenes hagan la parada en Capen Street antes de cruzar la calle misma, ya que no hay señal en el paso a nivel. [4] Se puede acceder a Capen Street a través de rampas de madera en ambas plataformas. Capen Street abrió en septiembre de 1930 como una estación de relleno en la línea. [1]
El ferrocarril de la rama de Dorchester y Milton abrió de Neponset a Mattapan en diciembre de 1847. [5] El servicio se interrumpió el 26 de agosto de 1929, cuando la nueva línea de tranvía de alta velocidad se completó de Ashmont a Milton por el ferrocarril elevado de Boston (BERy). [6] [2] La línea de tranvía se extendió desde Milton a Mattapan el 21 de diciembre de 1929, con nuevas paradas intermedias en Central Avenue y Valley Road . [7] [2]
Los residentes de Capen Street, que tenían que utilizar la parada de Valley Road a pesar de que la línea cruzaba Capen Street, solicitaron una estación propia; se consideró una posibilidad probable en el momento de la apertura de la línea. [7] Después de considerar la distancia a pie desde Capen Street hasta Valley Road y Mattapan, el BERy accedió a la solicitud. El Departamento de Tránsito de Boston construyó plataformas de grava de 12 pies (3,7 m) por 100 pies (30 m) con iluminación cenital. La estación terminada abrió como una parada de bandera en septiembre de 1930. [1] Una segunda parada de relleno en Butler Street abrió el próximo año. [2]
El 8 de octubre de 1982, un hombre con una escopeta intentó robar a los seis pasajeros a bordo de un tranvía de entrada en Capen Street. Uno de los pasajeros frustró el intento agarrando el arma descargada del ladrón. [8]
La MBTA cerró la línea el 24 de junio de 2006 para permitir la construcción de un nuevo viaducto en la estación Ashmont. Durante el cierre, todas las estaciones de la línea se modernizaron y (excepto Valley Road ) se hicieron accesibles. El antiguo refugio y las plataformas fueron reemplazados por plataformas modernas con marquesinas, con una rampa de madera en cada plataforma para facilitar la accesibilidad . El servicio de tranvía se reanudó el 22 de diciembre de 2007. [2]
