Los barcos Capesize son los barcos de carga seca más grandes . Son demasiado grandes para transitar por el Canal de Suez ( límites de Suezmax ) o el Canal de Panamá ( límites de Neopanamax ), [1] por lo que tienen que pasar el Cabo Agulhas o el Cabo de Hornos para atravesar océanos.
Cuando se profundizó el Canal de Suez en 2009, fue posible que algunos barcos de tamaño capes transitaran por el canal y, por lo tanto, cambiaron de categoría.
Clasificación
Los buques de esta clase son graneleros , que generalmente transportan carbón, minerales y otras materias primas. El término capesize no se aplica a los petroleros . El tamaño medio de un granelero capesize es de alrededor de 156.000 DWT , aunque se han construido barcos más grandes (normalmente dedicados al transporte de mineral), hasta 400.000 DWT . Las grandes dimensiones y los calados profundos de tales embarcaciones significan que solo las terminales de aguas profundas más grandes pueden acomodarlos. [3]
Las subcategorías de buques capesize incluyen los transportadores de mineral muy grandes (VLOC) y los graneleros muy grandes (VLBC) de más de 200.000 DWT. Estos buques están diseñados principalmente para transportar mineral de hierro.
Ver también
Referencias
- ↑ Clark, Iain J. (19 de febrero de 2014). Precios de opciones de productos básicos: una guía para el profesional . Wiley. págs. 267–. ISBN 9781444362404. Consultado el 11 de abril de 2014 .
- ^ El barco STRICKEN será el más grande en Inchgreen Berth durante décadas Archivado el 4 de marzo de 2014 en la Wayback Machine , Inverclyde ahora el 28 de febrero de 2014
- ^ "Definiciones modernas del tamaño de los barcos" (PDF) . Registro de Lloyd . 3 de enero de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 26 de diciembre de 2014 . Consultado el 23 de abril de 2015 ..
enlaces externos
- Tamaños de envío