Un abrigo de automóvil es una prenda exterior hecha originalmente para ser usada por conductores y pasajeros de automóviles . Diseñado inicialmente para brindar la máxima calidez y cobertura, con el tiempo se convirtió en una prenda mucho más corta. Hoy describe un pelaje que normalmente termina en la mitad del muslo. Lo usan tanto hombres como mujeres.
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Si bien en los primeros días se preferían las pieles, el cuero y la lana gruesa, hoy en día el abrigo se puede fabricar en una amplia variedad de materiales. En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial , adoptó elementos de diseño del abrigo de jeep que usaban los militares y fue entonces cuando la longitud más corta se hizo común. A medida que aumentó la propiedad de automóviles, también lo hizo la popularidad del abrigo; en la década de 1960 se describió como "omnipresente". El abrigo de coche sigue siendo popular hoy en día, tanto como prenda funcional como de moda.
Historia temprana del abrigo del coche
Originalmente, el abrigo del coche se denominaba más comúnmente "vestido de motorista". Surgió a principios de la década de 1900, cuando la conducción se consideraba un deporte al aire libre (la mayoría de los coches eran descapotables) y requería ropa protectora. [1] La ropa para hombres y mujeres y para el conductor y el pasajero era relativamente similar, y comprendía un abrigo largo y pesado. Esto a menudo era de piel o forrado con piel, aunque a veces era de tela gruesa. En verano, las mujeres usaban un abrigo de plumero , a veces llamado abrigo de polvo, para cubrir sus prendas, en una tela como lino o lana de alpaca . [1] Esto se complementaría con guantes, gafas y un sombrero; las mujeres a menudo usaban sombreros y velos elaborados, mientras que los hombres usaban una gorra. Estos accesorios se usaron durante todo el año. [1]
El automovilismo todavía era una actividad para la élite, sin embargo, las privaciones de conducir en un vehículo que se averiaba con frecuencia y no proporcionaba ningún refugio de los elementos, significaba que la ropa tenía que ser funcional y abrigada. La automovilista deportiva Dorothy Levitt , autora del manual de 1909 The Woman and the Car y apodada 'la mujer más rápida del mundo' por sus travesuras 'abrasadoras' (exceso de velocidad) en pistas como Brooklands , brindó consejos útiles para las mujeres conductoras sobre qué ponerse. junto con orientación sobre los aspectos mecánicos de la conducción. Al elegir el abrigo adecuado, dijo: "Bajo ninguna circunstancia use accesorios de encaje o esponjosos en el baño. No hay nada como un friso grueso, un abrigo hecho en casa o de tweed forrado de piel. No escuche el grito, 'nada como el cuero'. Los abrigos de cuero no se usan con gracia ". [2]
Estilos de la década de 1920
En la década de 1920, las mujeres continuaron favoreciendo la vestimenta masculina de automovilismo y esto también pasó a la alta costura. Un artículo de 1921 en The Times sobre las últimas modas de París describía un abrigo de motorista de cuero rojo abrochado con hebillas de metal. [3] Abrigos de cuero similares habían sido populares entre los choferes y los conductores masculinos durante varios años. Las pieles seguían siendo populares, y un corresponsal de moda señaló que el Salón del Automóvil de Olimpia estaba transformando los escaparates de las tiendas de Londres. Ella recomendó la última moda para los abrigos forrados de piel en tweed , terciopelo de lana y cheviot . Musquash y nutria también estaban siendo elegidos por mujeres automovilistas, mientras que en Knightsbridge , una nueva tienda estaba ofreciendo abrigos para mujeres adecuados para el automovilismo hechos con telas para hombres. [4]
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Los accesorios también siguieron la tendencia unisex; El Times describió la llegada de elegantes gorras de cuero como un accesorio de moda para mujeres en 1923. [5] Este estilo de sombrero deportivo se usó en el icónico autorretrato de Tamara de Lempicka de 1929 en el que conduce un Bugatti verde con gorra de cuero. y guantes de conducción, supuestamente basados en un conjunto de Hermès que había visto en la portada de la revista Vu . Como sugiere este retrato, y Peter Thorold ha señalado, el automóvil se había convertido en el último símbolo de modernidad y emancipación, algo que se reflejaba en el estilo de la ropa. [6] Aunque no se ve ningún abrigo en el retrato de De Lempicka, a fines de la década de 1920, los últimos abrigos de motorista de Francia se usaban largos, hechos de tweed o franela con cinturones de cuero estrechos y cuellos de piel o franela. [7] Las mangas raglán anchas eran populares, lo que permitía la libertad de movimiento, y los cuellos podían ser de estilo militar con botones hasta el cuello. [8]
Al informar sobre la moda en las tiendas antes del Salón del Automóvil de 1931, The Times describió no solo pieles, sino una nueva tendencia de abrigos más cortos, hechos de gamuza y seda forrados con cremalleras como cierre, para caminar y conducir. [9] A medida que los automóviles se hicieron más comunes y los diseños brindaron más protección contra los elementos, la ropa se redujo en peso y cantidad. Sin embargo, el abrigo de cuero para automovilistas siguió siendo popular como una prenda distintiva durante la década de 1930. [1]
Diseños de posguerra
El precursor inmediato del abrigo de automóvil (moderno) de la posguerra se basó en el abrigo de jeep , un diseño popular en tiempos de guerra para los conductores de vehículos con techo descubierto. Generalmente era de menor longitud y terminaba en la mitad del muslo. [1]
A principios de la década de 1960, algunos abrigos para autos se estaban diseñando en nailon , un informe de la Feria Británica de Hilanderos de Nylon en Londres en 1961 describió un nuevo abrigo lavable de gamuza sintética con forro de nailon de vellón cepillado como: "una de las buenas posibilidades" de La tecnología. [10] Los cueros reales siguieron siendo populares: en 1964 se diseñaron modelos de gamuza resistente a la ducha con cuello desmontable y grandes botones de cuero para mujeres. Estos también eran de longitud más corta, terminando en la mitad del muslo. [11] Otro nuevo diseño automovilístico fue la chaqueta de gamuza roebuck (piel de ciervo), diseñada a la altura de la cadera tanto para mujeres como para hombres, y descrita como una verdadera innovación porque: "Una gamuza sobre la que la grasa, el alcohol, incluso el aceite de motor no tienen ningún efecto un hallazgo de hecho ". [12]
La calidez todavía se consideraba un componente clave del abrigo de coche, con modelos de popelina repelente al agua con forros acolchados y acolchados diseñados para mujeres como "abrigos de coche". Estos vinieron completos con capuchas desmontables y cierres de palanca. [12] Las pieles todavía se promocionaban para los automovilistas, pero como un artículo de prestigio para acompañar a los coches de prestigio. Un anuncio de 1965 en The Times de la National Fur Company titulado "Un ocelote en tu Jaguar" decía: "Consideramos que una característica importante de un abrigo de coche es su longitud, aproximadamente a medio camino entre una chaqueta y un abrigo 3/4". de esta longitud, es cómodo de llevar al conducir. No sube. O 'asiento'. Y no hay riesgo de desgaste indebido en el asiento o el respaldo ". [13]
El abrigo de coche "omnipresente"
A fines de la década de 1960, el abrigo para el automóvil era una prenda de vestir de ocio, en lugar de un simple accesorio de motor, y se producía en una variedad de telas, incluida la piel de oveja y las nuevas variedades de pieles artificiales . Un escritor de moda que describía los usos de la piel sintética dijo: "Aparte de los abrigos, se utilizan en todo tipo de ropa de ocio, de los cuales el ahora omnipresente abrigo de coche es un ejemplo conspicuo. Derivado de la chaqueta de piel de oveja más cara pero aún popular, es generalmente hecho de una gamuza de algodón o una tela exterior de nailon cepillado forrada con un pelo de acrílico ". [14]
Si bien las mujeres seguían usando el abrigo largo, entre otros, a mediados de la década de 1960, el abrigo se había convertido en un elemento básico del guardarropa masculino. El editor de la revista The Tailor and Cutter John Taylor, escribiendo en 1966, dijo: "El macuto era el equivalente en los años veinte y treinta del abrigo de los años cincuenta y sesenta. Si se usaba un macuto, estaba la sugerencia que había sido comprado para un propósito específico. El usuario probablemente poseía un truco y, por lo tanto, no era miembro del hoi polloi . Por razones similares hoy en día, sin importar cuán sumergidos en la psique de sus propietarios puedan estar las razones, hay muchos más automóviles abrigos en los guardarropas masculinos que los coches en los garajes ". [15]
Aunque el abrigo del coche ya era un artículo familiar, no significaba que no pudiera reinventarse. Michael Carr, que había diseñado un mono de carreras ergonómico para el codirector de su empresa, Stirling Moss, aplicó los primeros principios de diseño para agregar funcionalidad. Hecho de popelina impermeable, su diseño de 1968 presentaba una cremallera en la parte delantera y una tira separada de cierre rápido con velcro . Los botones se diseñaron para que no se engancharan en el cinturón de seguridad del automóvil , los puños fruncidos excluían las corrientes de aire y los bolsillos se diseñaron para caer sobre la rodilla mientras estaba sentado en el automóvil. También había un bolsillo interior profundo para mapas de ruta. [16] Durante la década de 1970, el abrigo para el automóvil continuó siendo un elemento básico del guardarropa de los hombres, mientras que el abrigo para el automóvil se convirtió en una descripción del corte y la longitud en la moda femenina (a menudo más holgado y siempre más corto que un abrigo tradicional).
Abrigos de coche en la cultura popular
A partir de la década de 1980, el abrigo de coche para hombre comenzó a simbolizar un personaje particular o una forma de vida en la televisión británica y en la prensa, especialmente cuando se usa en piel de oveja o pelo de camello. La piel de oveja fue el estilo favorecido por Del Boy en Only Fools & Horses y por los entrenadores de fútbol . También fue usado por detectives en The Sweeney . [17] [18] Más tarde, la serie de detectives Life on Mars , en la que el héroe es transportado a la década de 1970, repetiría el abrigo del coche dándole a DCI Gene Hunt una versión desaliñada en lana de camello. [19] Aún más celebrados son los abrigos de piel de oveja con marca registrada que usó el comentarista de fútbol de la BBC John Motson : usó el primero en 1972, adquirido de un peletero que conoció en una fiesta en Chelsea, y posteriormente los hizo en Savile Row . [20] Se había convertido en una descripción tan abreviada para los expertos del fútbol británico a finales de la década de 1990 que un artículo del Times sobre el calentamiento para la Copa del Mundo de 1998 comenzaba con la descripción: "Paul Sexton, nuestro hombre con el abrigo de piel de oveja, en el torneo de la Copa del Mundo ". [21]
El personaje de James Bond , interpretado por el actor Timothy Dalton , vestía un abrigo de cuero negro hecho por Kenzō Takada en escenas clave de la película The Living Daylights de 1987 , la decimoquinta película de la popular franquicia cinematográfica británica.
Renacimientos de moda
A finales de la década de 1990, el abrigo de coche atrajo la atención como una curiosidad de la moda cuando Liam Gallagher lució un modelo de piel de oveja en los Brit Awards ; Craig David usó un diseño similar en 2001. [22] [23] [24] El largo de la chaqueta del auto se ha mantenido popular desde 2008 - con GQ citando el " efecto Mad Men " como un contribuyente al resurgimiento de estilos más formales y retro. [25]
En 2010-11, fue popular en las pasarelas para abrigos tanto para hombres como para mujeres. [26] [27] Algunas versiones eran en piel y piel de oveja (piel de oveja), así como en combinaciones de colores de camellos. En 2013, se describió como el mejor abrigo de la temporada. [28]
Referencias
- ^ a b c d e Cumming, Valerie; Cunnington, CW; Cunnington, P. (2010). El Diccionario de Historia de la Moda . Oxford: Berg. pag. 135. ISBN 9781847887382. Consultado el 10 de noviembre de 2014 .
- ^ Levitt, Dorothy (1909). La mujer y el coche . ISBN 978-0-238-78967-0.
- ^ "Vista de una mujer: modas de París". The Times (42799). 15 de agosto de 1921.
- ^ "Alrededor de las tiendas: trajes de automovilismo". The Times (43787). 20 de octubre de 1924.
- ^ "Modas de Londres: alguna nueva sombrerería". The Times (43486). 31 de octubre de 1923.
- ^ Thorold, Peter (2003). La era del automovilismo: 1896-1939 . Hatton Garden, Londres: Profile Books. ISBN 9781847651020. Consultado el 10 de noviembre de 2014 .
- ^ "Moda de París: solsticio de verano al aire libre". The Times (45528). 2 de junio de 1930.
- ^ "Ronda de tiendas: ropa para campaña electoral". The Times (45955). 16 de octubre de 1931.
- ^ "Comercio mejorado por el frío: visitantes del Salón del Automóvil". The Times (46263). 13 de octubre de 1932.
- ^ "Aquí y allá". The Times (54998). 6 de febrero de 1961.
- ^ "Dedicado a la mujer". The Times (56170). 16 de noviembre de 1964.
- ^ a b "Abrigos en ante de corzo". The Times (56485). 22 de noviembre de 1965.
- ^ "Acerca de Fur: No.4. ¿Un ocelote en tu Jaguar? (Anuncio)". The Times (56457). 20 de octubre de 1965.
- ^ Elvin, Rene (25 de abril de 1966). "El nuevo símbolo de estatus: tejidos de pelo largo". The Times (56614).
- ^ Taylor, John (29 de diciembre de 1966). "El clima inglés nos pone a toda velocidad". The Times (56825).
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- ^ " Cierra la fábrica de piel de oveja ' Del Boy' Nursey de Bungay" . BBC. 21 de marzo de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2014 .
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- ^ Durbin, Jonathan (28 de octubre de 2008). "Este Just In: Abrigo coche de época La Rosa" . GQ . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
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- ^ Alexander, Hilary (15 de febrero de 2010). "Colección otoño / invierno 2010/11 de Diane Von Furstenberg" . Daily Telegraph . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
- ^ Freeman, Hadley (10 de junio de 2013). "¿Qué debo buscar en un abrigo de verano este año?" . The Guardian . Consultado el 12 de noviembre de 2014 .
enlaces externos
- Autorretrato de Tamara de Lempicka en Bugatti verde
- Archive las imágenes de moda de John Rawlings de mujeres con abrigos de coche, de Petrolicious
- Abrigos vintage de piel de oveja en The Weejun