Un alquiler de coches , alquiler de coches o alquiler de coches agencia es una empresa que alquila automóviles por períodos cortos de tiempo para el público en general, que van desde unas pocas horas hasta un par de semanas. A menudo se organiza con numerosas sucursales locales (que permiten al usuario devolver un vehículo a una ubicación diferente), y se encuentra principalmente cerca de aeropuertos o áreas urbanas concurridas y, a menudo, se complementa con un sitio web que permite reservas en línea .
Las agencias de alquiler de automóviles atienden principalmente a personas que requieren un vehículo temporal, por ejemplo, aquellos que no poseen su propio automóvil, viajeros que están fuera de la ciudad o propietarios de vehículos dañados o destruidos que esperan reparación o compensación de seguro . Las agencias de alquiler de automóviles también pueden satisfacer las necesidades de la industria de vehículos automotores , alquilando camionetas o camiones , y en ciertos mercados, también se pueden ofrecer otros tipos de vehículos como motocicletas o scooters.
Además del alquiler básico de un vehículo, las agencias de alquiler de vehículos suelen ofrecer productos adicionales como seguros, sistemas de navegación con sistema de posicionamiento global (GPS), sistemas de entretenimiento, teléfonos móviles, WiFi portátil y asientos de seguridad para niños.
Historia
El primer ejemplo conocido de coches que se ofrecen en alquiler se remonta a 1906. [1] La empresa alemana Sixt se fundó en 1912 con el nombre de Sixt Autofahrten und Selbstfahrer (Sixt Car Cruises and Self Drivers). [2] [se necesita una mejor fuente ]
Joe Saunders de Omaha, Nebraska comenzó con un solo Ford Modelo T prestado en 1916, pero en 1917, su Ford Livery Company alquilaba 18 modelos T a 10 centavos por milla. El nombre de la empresa pasó a ser Saunders Drive-It-Yourself System y luego a Saunders System . Para 1926, Saunders se había expandido a 56 ciudades. [3] Avis compró la empresa de Saunders en 1955. [3]
Un competidor temprano para Saunders fue Walter L. Jacobs, cuya sede en Chicago, Rent-a-Car abrió en 1918 con doce Ford Modelo T . [4] La empresa fue comprada en 1923 por John Hertz .
En Gran Bretaña, el alquiler de coches comenzó con Godfrey Davis , establecido en 1920 y comprado por Europcar en 1981. [ cita requerida ]
El sector se expandió rápidamente en Estados Unidos; en 1926, la American Driveurself Association reunió a más de 1200 delegados en Chicago. [1]
El crecimiento de los viajes después de la Segunda Guerra Mundial llevó al establecimiento de varias empresas internacionales de renombre, como National Car Rental (1947), Europcar (1949), Enterprise Rent-A-Car (1957), Thrifty Rent A Car (1958), y Budget Rent a Car (1958). [ cita requerida ]
Modelos de negocio
Las empresas de alquiler de coches operan comprando o alquilando una serie de vehículos de la flota y alquilándolos a sus clientes por una tarifa. Las flotas de alquiler se pueden estructurar de varias maneras: pueden ser de propiedad absoluta (estos se conocen como 'vehículos de riesgo' porque el operador de alquiler de automóviles está asumiendo el riesgo de cuánto se venderá el vehículo cuando se retire del servicio), pueden ser arrendados, o pueden ser propiedad bajo un programa de recompra garantizada organizado directamente a través de un fabricante o brazo financiero del fabricante (estos se conocen como 'vehículos de recompra' porque el fabricante describe el precio exacto de venta original y de recompra al final de un término definido). [5]
En el Reino Unido, el registro de vehículos de alquiler puede ocultarse mediante el uso de iniciales o filiales desconocidas, lo que puede aumentar el valor de reventa a través del fabricante o de terceros. [6] En América del Norte, es común ver empresas de alquiler con concesionarios de automóviles de segunda mano de su propia marca en los que las existencias ex alquiladas se venden directamente al público. Alternativamente, las subastas se utilizan a menudo en los Estados Unidos y con el advenimiento de las plataformas digitales, los autos de alquiler han vendido cada vez más los vehículos directamente a los concesionarios de automóviles nuevos y usados sin pasar por los canales de subastas.
Tipos de vehiculos
La mayoría de las oficinas de alquiler de automóviles ofrecen una variedad de tamaños de vehículos para adaptarse a una variedad de presupuestos y requisitos de espacio y, además, algunas ofrecen vehículos especializados para adaptarse a su ubicación, como descapotables , modelos de prestigio, vehículos híbridos / eléctricos o SUV y camionetas de pasajeros. En los principales aeropuertos o en las ciudades más grandes, algunas agencias de alquiler de coches independientes ofrecen vehículos de alta gama para alquilar. Algunas empresas especializadas ofrecen vehículos más antiguos a precios reducidos.
Para permitir una clasificación uniforme y una comparación fácil de los precios de alquiler de automóviles, la Asociación de Sistemas y Estándares de la Industria de Alquiler de Automóviles (ACRISS) ha desarrollado el sistema de codificación del Código de Clasificación de Automóviles ACRISS . Esto describe el tamaño, el número de puertas, el tipo de caja de cambios (manual / automática) y si el automóvil tiene aire acondicionado, codificado en cuatro letras. La primera letra del código Acriss representa la clasificación general del vehículo (por ejemplo, Mini, Economy, Compact, etc.). La segunda letra especifica la variante del vehículo que se ofrece (por ejemplo, 4 puertas, familiar, convertible, SUV, etc.). La tercera letra se usa generalmente para especificar el tipo de transmisión, aunque también se puede usar para describir cuántas ruedas impulsan el vehículo, y la cuarta letra describe el tipo de combustible y si el vehículo tiene aire acondicionado o no. [7]
La asociación belga Rent a Car también estableció clasificaciones adicionales basadas en el número de asientos y el volumen del maletero con el fin de proporcionar un sistema unificado para evaluar los tipos de automóviles en los sistemas de reserva en línea y los sistemas de distribución global de las aerolíneas .
Condiciones de alquiler
El alquiler de coches está sujeto a muchas condiciones que varían de un país a otro y de una empresa a otra. Por lo general, el vehículo debe devolverse en las mismas condiciones en las que se alquiló y, a menudo, no debe exceder las restricciones de kilometraje; de lo contrario, es posible que se generen cargos adicionales.
Por motivos de seguro, algunas empresas estipulan una edad mínima y / o máxima de alquiler. En algunos casos, la edad mínima para alquilar puede llegar a los 25 años, incluso en países donde la edad mínima legal para tener una licencia de conducir es mucho menor, por ejemplo, 14 , 15 , 16 o 17 en los Estados Unidos . No es raro que haya un recargo por conductor joven para todos los conductores menores de 25 años.
En todos los casos, se requiere una licencia de conducir válida para alquilar un vehículo, y algunos países requieren un Permiso de conducir internacional (IDP).
La mayoría de las empresas de alquiler de automóviles requieren el uso de una tarjeta de crédito para cobrar tarifas adicionales si se encuentra un defecto con el automóvil al devolverlo o por peajes, multas relacionadas con el automovilismo o falta de combustible. En lugar de una tarjeta de crédito, algunas empresas requieren un gran depósito en efectivo. Algunas empresas permiten una tarjeta de débito para los depósitos, generalmente con un comprobante de un boleto de viaje de ida y vuelta, por ejemplo, un boleto de avión, autobús o tren.
Seguro / exenciones
Aunque con frecuencia no se indica explícitamente, las respectivas leyes estatales exigen que las empresas de alquiler de automóviles de EE. UU. Brinden una cobertura mínima de responsabilidad, excepto en California y Arizona, donde el conductor es el único responsable. Esto cubre los costos a terceros en caso de accidente. [8] En la mayoría de los estados, es ilegal conducir un automóvil sin cobertura de responsabilidad. Las empresas de alquiler de coches mantienen un seguro de responsabilidad civil en sus vehículos; sin embargo, algunas compañías cobrarán por esto, en caso de que usted no proporcione su propio seguro. Por ejemplo, en Maryland, el nivel mínimo de cobertura de responsabilidad es de $ 20,000 por lesiones corporales y $ 15,000 por daños a la propiedad. [ cita requerida ]
Es típico, al alquilar un automóvil, que se le ofrezcan varias formas de seguro complementario y / o exenciones de daños como un extra opcional a un costo adicional. Existen varios tipos de cobertura:
- Exención de daños por pérdida (LDW): cubre el costo de los daños al vehículo de alquiler, hasta el valor total del vehículo, en caso de accidente. Por lo general, LDW cubre el 100% de los costos sin tarifas adicionales deducibles. Tenga en cuenta que la cobertura LDW / CDW no es un seguro y no ofrece el mismo producto de cobertura que una póliza de seguro contra daños.
- Exención de daños por colisión (CDW): generalmente cubre los costos de los daños causados por un accidente en movimiento. Como sugiere el nombre, el daño no basado en colisión a menudo no está cubierto. En muchos casos, en caso de accidente, se aplica una tarifa o un deducible.
- Seguro de responsabilidad suplementario (SLI): un producto que a menudo se vende en los EE. UU. Que brinda cobertura en caso de un accidente que cause lesiones corporales o daños a la propiedad de alguien que no sea el arrendatario y los pasajeros.
- Seguro de accidentes personales (PAI): cubre los gastos médicos y la muerte accidental del arrendatario y los pasajeros en caso de accidente durante el alquiler.
- Cobertura de efectos personales (PEC): asegura contra el riesgo de pérdida o daño de las pertenencias personales del arrendatario (y, a veces, de los miembros de la familia del arrendatario mientras viaja con el arrendatario) durante el período de alquiler.
- Exceso de seguro: la exención de daños por colisión , la cobertura de robo y responsabilidad de terceros a menudo se incluyen en los precios de alquiler de automóviles en Europa, África y Australasia. Casi siempre hay un exceso en estos (también conocido como Super CDW, Non-Waiver o Deductible), que implica una cantidad de dinero que los clientes deben pagar en caso de daños, para disuadir a los conductores de presentar reclamos menores. Un exceso más alto generalmente resulta en un costo de seguro inicial más bajo para los clientes, pero si el daño ocurre y cuesta menos que el exceso para reparar, entonces hay pocos incentivos para que los clientes reclamen, beneficiando a la aseguradora. El seguro de franquicia (también conocido como reducción de franquicia o exención de responsabilidad por daños) es un seguro secundario que cubre el costo de esa franquicia en caso de una reclamación. Las compañías de alquiler de automóviles en Europa, América del Sur y Australasia generalmente ofrecerán esta cobertura como un seguro secundario opcional, aunque las compañías de seguros de terceros también venden el exceso de cobertura para los autos de alquiler, que pueden ofrecer una mayor protección que la cobertura estándar. [9] [10]
En los EE. UU., La venta de estos productos complementarios de seguro / exención puede estar regulada por el departamento de seguros de cada estado, y la empresa de alquiler puede requerir una licencia limitada especial para venderlos. [11] La cobertura específica ofrecida puede diferir sustancialmente, dependiendo del estado o país en el que se alquila el automóvil.
Crítica
Coches de alquiler turístico
Cuando se alquilan autos a turistas, agrega vehículos en las carreteras. Esto puede ser un problema en países que ya luchan contra la congestión del tráfico . [12] Cuando se produce una congestión del tráfico, puede tener un efecto negativo en la satisfacción del turista . [13]
Ver también
- Instalación consolidada de coches de alquiler
- Auto compartido
- Exención de responsabilidad por daños
- Manifiesto europeo de turismo
- Ecotasa
- Ecoleasing
- La congestión del tráfico
- Tasa turística
- Compartir coche de igual a igual
- Arrendamiento de vehículos
- Transporte público personal : alquiler de vehículos privados para que los usuarios conduzcan ellos mismos sin reserva ni horarios desde ubicaciones fijas.
notas y referencias
- ^ a b "Alquiler de coches ... su desarrollo ... y futuro", flota automotriz , diciembre de 1962 texto completo
- ^ "Historia - El comienzo de una historia conmovedora" . Sixt . Consultado el 5 de enero de 2019 .
- ^ a b "Joe Saunders", Omaha Innovators Archivado el 13 de septiembre de 2013 en archive.today
- ^ "Walter L. Jacobs, 88; Pionero del alquiler de coches" . LA Times . 1985-02-08 . Consultado el 21 de enero de 2012 .
- ^ "Cómo explicar la pérdida de uso a una compañía de seguros" . Noticias de alquiler de automóviles . Consultado el 29 de abril de 2014 .
- ^ Swaine, Jon (14 de septiembre de 2009). "Los compradores de coches usados compraron sin saberlo vehículos ex-alquilados" . Daily Telegraph . Consultado el 15 de abril de 2013 .
- ^ "Código de clasificación de automóviles estándar de la industria" . Acriss.org . Asociación Acriss . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ "Hoja de consejos del seguro de alquiler de coches" . Consumers Unified LLC . Consultado el 29 de abril de 2014 .
- ^ "Los mejores consejos para ahorrar dinero en vacaciones" . The Guardian . Londres. 2009-07-11.
- ^ Charlton, Gill (6 de marzo de 2009). "Consejo vacacional: franquicia de alquiler de coche vacacional" . The Daily Telegraph . Londres.
- ^ http://www.autorentalnews.com/t_inside.cfm?action=article_pick&storyid=567&pgNum=1 [ enlace muerto permanente ]
- ^ PLP repite preocupación por los coches de alquiler turísticos
- ^ Comprender la congestión del tráfico para mejorar la satisfacción del turista
Bibliografía
- Harris Saunders, Top up or down ?: El origen y desarrollo de la industria de alquiler y arrendamiento de automóviles y camiones - desde 1916 , 1985
enlaces externos
- Medios relacionados con el alquiler de automóviles en Wikimedia Commons