Tradiciones de las 500 millas de Indianápolis


Debido a la longevidad de las 500 Millas de Indianápolis , a lo largo de los años se han desarrollado numerosas tradiciones en torno a la carrera. Las tradiciones incluyen los procedimientos para la ejecución de la carrera, la programación y las festividades previas y posteriores a la carrera. Para muchos fanáticos, estas tradiciones son un aspecto importante de la carrera y, a menudo, han reaccionado de manera bastante negativa cuando las tradiciones se cambian o se rompen.

Como parte del fin de semana festivo del Día de los Caídos, las ceremonias previas a la carrera de las 500 Millas de Indianápolis cuentan con varias canciones patrióticas. Como la mayoría de los otros eventos deportivos, el himno nacional es interpretado antes de la carrera por un vocalista destacado. Las tradiciones más destacadas y populares son el canto anual de " Back Home Again in Indiana " y la botella de leche de la línea de la victoria .

Las dos o tres semanas de práctica y clasificación previas a las 500 Millas de Indianápolis se conocen en los círculos de carreras simplemente como "el mes de mayo [en Indianápolis]". En los primeros años, la pista se abría tradicionalmente para la práctica el 1 de mayo (independientemente del día de la semana). Esta práctica se remonta a 1911. La política era típicamente hacer que la pista estuviera disponible para la práctica a más tardar el 1 de mayo, aunque en la mayoría de los años, pocos o ningún competidor podrían estar en el terreno todavía. No era raro que las entradas locales comenzaran a instalarse en el área del garaje a principios o mediados de abril para trabajar en sus autos. Las entradas de fuera de la ciudad o del extranjero a veces llegaban a Indianápolis (a veces después de largos viajes) y se instalaban en un garaje local antes de trasladarse a la pista. En algunos años, la pista podría incluso estar disponible para prácticas y pruebas a mediados de abril.Por ejemplo, en 1932, los autos comenzaron a llegar el 6 de abril, y en 1969, el primer día de práctica fue el 28 de abril. En los primeros años, no era raro que la pista estuviera cerrada los domingos durante los entrenamientos, o que estuviera abierta. solo para competidores con las puertas cerradas al público. En 1974, debido a lacrisis energética , el calendario se redujo y la pista abrió en su lugar tres semanas antes del día de la carrera. El cambio fue bien recibido y el nuevo calendario se hizo permanente, con varios ajustes a lo largo de los años.

En 2014 , se introdujo una segunda carrera en Indianápolis en el calendario de la Serie IndyCar, que se llevó a cabo en el autódromo de la pista. El nuevo evento se lleva a cabo dos semanas antes del 500. [1]

Aunque no forma parte del mes de mayo, desde mediados de la década de 2010, el Día de los Fundadores se ha reconocido y celebrado en el Speedway cada año el 20 de marzo. Eso coincide con la fecha en 1909 en la que se incorporó el Speedway. Desde 2017, el Día de los Fundadores a veces se usa como la fecha en la que se anuncian los miembros del Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway .

La carrera siempre se ha programado junto con el Día de los Caídos, excepto en 2020, cuando la carrera se pospuso hasta el 23 de agosto. Hasta 1970, la carrera se llevó a cabo en el Día de los Caídos propiamente dicho (30 de mayo), independientemente del día de la semana, a menos que cayera en Domingo. En esos casos, estaba programada para el lunes 31 de mayo. Después de que la Ley Uniforme de Días Festivos de los Lunes entró en vigor en 1971, la carrera se programó como parte del fin de semana del Día de los Caídos en tres días , ya sea el sábado, el domingo o el lunes del día festivo. fin de semana. Desde 1974, la carrera ha sido programada para el fin de semana del domingo del Día de los Caídos y se ha celebrado en domingo con solo dos excepciones debido a retrasos por lluvia.


Jim Nabors realizó " Back Home Again en Indiana " antes del inicio de la carrera casi todos los años desde 1972 hasta 2014.
Dan Wheldon, ganador de las 500 Millas de Indianápolis 2011, celebrando con una botella de leche en el carril de la victoria.
Hélio Castroneves hace su carrera de clasificación para ganar la pole en 2007 durante la "Hora feliz". Tenga en cuenta las sombras proyectadas en la superficie de carrera.
Pilón de puntuación al cierre de las clasificaciones del día de la pole en 2009.
Scott Dixon se enfrenta a Sage Karam durante el Pit Stop Challenge en el Carb Day 2019
El piloto Felipe Giaffone vistiendo su chaqueta "Last Row Party" en la carrera de 2005 .
Mario Andretti, homenajeado por el Día de las Leyendas 2014
Reunión de conductores 2008
Día de las leyendas en 2012
El 500 Festival Parade es uno de los más grandes del país y atrae regularmente a 300.000 espectadores. [19]
El almirante de la Marina James A. Winnefeld, Jr. en el Desfile del Festival 500 de 2012.
El ex presidente Gerald Ford fue el gran mariscal en 1979 .
El vicepresidente Dan Quayle fue el gran mariscal en 1990 .
El equipo de baloncesto campeón estatal de la escuela secundaria Crispus Attucks de 1955 fueron los grandes mariscales en 2015 .
Se instaló un ladrillo dorado ceremonial en la línea de salida / llegada de la pista para conmemorar el centenario
Gasoline Alley en 1984.
El nuevo Gasoline Alley se inauguró en 1986.
Gasoline Alley en 2019.
El cuadro de la curva 4 ("Snake Pit II") visto el día de la pole en 1988.
[Nuevo] Snake Pit a la izquierda, 2018
Sándwich de solomillo de cerdo
Taco Bell en W.16 Street, donde los conductores Scott Dixon y Dario Franchitti fueron asaltados en 2017.
En el área de boxes en Indianápolis, no hay puesto de boxes n. ° 13. Se sustituye por el # 12A.
Mark Smith no se clasificó.
Purdue University Band "World's Largest Drum" en las 500 Millas de Indianápolis de 2011.
500 Caravana de reinas y princesas del Festival en las 500 Millas de Indianápolis 2011.
Johnny Rutherford durante el desfile de antiguos ganadores en las 500 Millas de Indianápolis de 2016.
Vuelta de reconocimiento militar en las 500 Millas de Indianápolis de 2015.
David Hasselhoff
Sandi Patty
Steven Tyler
Florencia henderson
Colin Powell
Sobrevuelo Stealth Bomber en las 500 Millas de Indianápolis de 2005
Jim Nabors en las 500 Millas de Indianápolis de 2000
Reggie Miller en el stand de iniciación en 2005
Linda Vaughn en las 500 Millas de Indianápolis de 1997
500 millas de Indianápolis, 1994
Victory Lane en el Indianapolis Motor Speedway.
Plataforma del carril de la victoria utilizada de 1986 a 1993.
El ganador de la Indy 500 2017, Takuma Sato, celebra su victoria.
Dan Wheldon en VIctory Lane con la botella de leche