El Carbon Motors Corporation era una americana del automóvil empresa que desarrolló un propósito construido coche de policía . [1] Fundada en Los Ángeles , California , por Stacy Dean Stephens y William Santana Li (ex oficial de policía y ex ejecutivo de Ford , respectivamente) en 2003, [2] la empresa se mudó a Atlanta , Georgia , en 2006, [3] donde continuó desarrollando su producto y ganando inversores. En julio de 2009, la empresa trasladó su sede a Connersville , Indiana., con planes de invertir $ 350 millones en la conversión de una antigua planta de Visteon allí. [4] [5]
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 2003 |
Fundadores | Stacy Dean Stephens William Santana Li |
Difunto | abril 2013 |
Destino | Cerrado |
Sede | , |
Área de servicio | Estados Unidos |
Gente clave | William Santana Li ( director ejecutivo ) |
Productos | Vehículos policiales |
Sitio web | carbonmotors.com |
El 22 de marzo de 2010, Carbon Motors firmó un contrato con BMW para la entrega de 240.000 motores diesel de seis cilindros. [6]
El 7 de marzo de 2012, los medios informaron que el Departamento de Energía (DOE) del gobierno de los EE. UU . Había denegado una solicitud de préstamo de $ 310 millones solicitada bajo el programa de Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada con el Secretario de Energía Steven Chu declarando que si bien al DOE le hubiera gustado aprobar el préstamo, había "una responsabilidad para los contribuyentes y necesitan asegurarse de que esté escrito en el estatuto que hay una posibilidad razonable de pago". [7] Los funcionarios de Carbon Motors habían trabajado con el DOE durante los dos años anteriores para abordar las preocupaciones sobre los planes de Carbon Motors. [7] Carbon Motors criticó las razones del DOE para rechazar el préstamo por motivos políticos y relacionados con las elecciones de 2012. [7] Otra startup de Indiana, Bright Automotive , se vio obligada a finalizar sus operaciones la semana anterior después de solicitar el mismo préstamo en 2008 y no pudo continuar esperando que el DOE actuara en la solicitud. [7] El 13 de marzo de 2012, el secretario Chu testificó ante una audiencia en el Senado en parte relacionada con las afirmaciones hechas por el director ejecutivo de Carbon Motors, William Santana Li, con respecto a la politización de los préstamos otorgados por el DOE, declarando "La política no es un factor, punto. Tiene que ver con las finanzas de la empresa, la viabilidad del préstamo ".
A principios de marzo de 2013, Carbon Motors comenzó a retirar equipos y desocupar la planta en Connersville. Se permitió que el contrato de arrendamiento de la planta expirara el 31 de marzo de 2013. [8] El sitio web de la compañía y el canal de YouTube fueron eliminados casi al mismo tiempo. [9] En abril de 2013, la empresa cerró efectivamente. [10]
El 22 de mayo de 2013, tres ex ejecutivos de Carbon Motors presentaron una demanda contra la empresa por salarios diferidos no pagados. [11]
El E7
Carbon Motors se formó para desarrollar y producir el E7, el primer coche de policía especialmente diseñado que se haya fabricado. El E7 solo estaría disponible para que lo compren las agencias de aplicación de la ley . El prototipo se reveló por primera vez en 2008 en la gira "Pure Justice". El E7 tenía una fecha de lanzamiento prevista de 2012. Fue diseñado en parte por agentes de la ley estadounidenses con el único propósito de producir un vehículo para que sea más eficaz para la policía. [12] La compañía declaró que, para mantener el vehículo fuera de propiedad privada, cuando una agencia desea deshacerse de un E7, se venderá a otra agencia de aplicación de la ley o se devolverá a la fábrica para su separación. [13] Se pretendía que el precio fuera "competitivo" considerando el costo de equipar un automóvil convencional para el trabajo policial y la duración de cada vehículo. El Carbon E7 debía construirse para durar 250.000 millas, en comparación con las 75.000 a 120.000 millas de un coche patrulla típico.
Especificaciones
El vehículo iba a ser equipado con un BMW de seis cilindros turbo - motor diesel , que es más eficiente que los actuales motores de gasolina de los motores de coche de policía. Fue diseñado para ser de tracción trasera , tener una transmisión automática de seis velocidades , regirse a una velocidad máxima de 155 mph y acelerar de 0 a 60 mph en 6.5 segundos. También presentó numerosas características de seguridad, incluida la capacidad de choque de impacto trasero a 75 mph y paneles de protección balística opcionales. El vehículo también tenía equipo de aplicación de la ley diseñado en el vehículo destinado a ser instalado durante la producción para que las agencias no tuvieran que comprar equipos de otras compañías y luego instalarlos en el vehículo. [14] Los asientos delanteros del E7 fueron diseñados para brindar comodidad al usar un cinturón de seguridad. [15]
Equipo
Según Carbon Motors Corporation, el E7 iba a tener numerosas características y opciones disponibles, que incluyen: [16]
- NIJ Nivel III-A (o mejor) balística protección (puertas delanteras y el tablero de instrumentos)
- Asiento especialmente diseñado para usar con equipo corporal y calefacción y ventilación del asiento
- Encabezar pantalla
- Cámara de marcha atrás
- Capacidad de arranque remoto
- Características del motor para permitir un ralentí prolongado y funcionar en condiciones extremas (calor y frío)
- Llave inteligente específica para el conductor
- Capacidad de vigilancia exterior de 360 grados, con grabación totalmente automática
- Sistema de reconocimiento automático de matrículas , programable y actualizable
- Videovigilancia y audio del habitáculo trasero
- Iluminación interior compatible con visión nocturna
- Sistema integrado de infrarrojos con visión de futuro ( FLIR )
- Integrados de escopeta y rifle montajes
- Almacenamiento seguro de armas
- Capacidad de almacenamiento optimizada (compartimento y carga), para almacenar equipos de policía que van desde sujeciones de repuesto hasta equipos forenses .
- Partición integrada del compartimento de pasajeros delantero y trasero
- Ventilación aislada para compartimentos delanteros y traseros
- Asientos traseros diseñados para acomodar a sospechosos / prisioneros esposados
- Funciones de seguridad para evitar la fuga de los prisioneros.
- Compartimento de pasajeros trasero diseñado para lavarse con manguera
- Parachoques de empuje integrados y capacidad PIT
- Luces de emergencia aerodinámicas integradas con sirenas
En la cultura popular
El Carbon E7 aparece en el videojuego de 2010 Need for Speed: Hot Pursuit como uno de los vehículos disponibles para usar cuando se juega como oficial de policía. Si bien la mayoría de los otros vehículos jugables (como el Ford Crown Victoria , el Dodge Charger y otros vehículos conocidos) tienen estadísticas de rendimiento como la velocidad máxima, la mayoría de las estadísticas del E7 aparecen como "CLASIFICADAS". Sin embargo, el vehículo se eliminó de la versión remasterizada del juego lanzada en 2020 debido a que Carbon se extinguió y el automóvil nunca entró en producción. [17]
Ver también
- Coche de policía
- Oficial de policía
- Oficial de paz
Referencias
- ^ ¿Quién necesita los 3 grandes? Atlanta Company Plans New Police Car Archivado 2009-08-22 en Wayback Machine , Fox News, 11 de diciembre de 2008
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2009 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ John Russell; Tom Spalding (29 de julio de 2009). "Connersville corteja con éxito al fabricante de coches de policía" . Estrella de Indianápolis . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2009 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ "Carbon Motors E7: orgullosamente fabricado en Indiana" . Motores de carbono. 29 de julio de 2009. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2009 . Consultado el 31 de julio de 2009 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2010 . Consultado el 13 de septiembre de 2010 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b c d "El Departamento de Energía dice 'no' a la solicitud de préstamo de Carbon Motors para el coche de la policía" . Fox News. 7 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 23 de junio de 2012 . Consultado el 5 de junio de 2012 .
- ^ "Carbon Motors extrae equipos de la planta de Indiana" . Diario de negocios de Indianápolis . 31 de marzo de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2013 .
- ^ "¿Carbon Motors está muerto?" . Jalopnik . 2 de abril de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2013 .
- ^ Tannert, Chuck (4 de abril de 2013). "Carbon Motors Creator del E7 Diesel está fuera del negocio" . Carretera y pista . Consultado el 9 de mayo de 2013 .
- ^ . Connersville News-Examiner https://archive.is/20130615045051/http://www.nwitimes.com/news/state-and-regional/indiana/former-executives-sue-carbon-motors-over-pay/article_ffaee9c5- 180a-52e0-9329-24833c5a00e4.html . Archivado desde el original el 15 de junio de 2013 . Consultado el 28 de mayo de 2013 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Preguntas frecuentes archivadas el 16 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2009 . Consultado el 9 de junio de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Especificaciones archivadas el 16 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "La máquina" para limpiar el crimen en 2012
- ^ Especificaciones: características y opciones seleccionadas archivadas el 16 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ A Need for Speed Hot Pursuit Remastered le faltan algunos autos clásicos
https://web.archive.org/web/20100529055709/http://www.carbonmotors.com/news-releases/list/2
enlaces externos
- Página de inicio de Carbon Motors
- "Los policías ayudan a idear un coche de policía de alta tecnología", artículo de CNN sobre Carbon E7
- Artículo en Autonews.it
- Artículo en Autoblog.it
- Artículo de 2010 Design News