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Historia | |
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Nombre | Carintia VII |
Puerto de registro | |
Constructor | Yates Lürssen |
Número de patio | 13618 |
Lanzado | 21 de noviembre de 2000 |
Terminado | 2002 |
Identificación |
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Estado | Actualmente en servicio |
Características generales | |
Clase y tipo | yate |
Tonelaje | 3.643 GT |
Largo | 318,25 pies (97,00 m) |
Haz | 52,50 pies (16,00 m) |
Borrador | 15,75 pies (4,80 m) |
Propulsión | 4 × MTU 20V 1163 TB93 cada uno Diésel de 7.400kW (10.064 mHP) |
Velocidad |
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Capacidad | 12 pasajeros |
Tripulación | 29 tripulantes |
El yate Carinthia VII fue construido en el astillero de Lürssen Yachts en 2002 y renovado en el mismo astillero tres años después. Uno de los yates a motor más grandes del mundo, es propiedad de Heidi Horten , viuda del empresario alemán Helmut Horten .
Fabricado en acero, con una superestructura de aluminio, el Carinthia VII tiene una eslora de 97,20 m (318,25 pies), una manga de 16,00 m (52,50 pies), un calado de 4,80 m (15,75 pies) y un tonelaje de 3643 GT . Los tornillos gemelos son accionados por cuatro motores principales diesel MTU 1163, que generan un total de 39.700 CV , lo que permite al Carinthia VII alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos. [1]
El diseño de interiores no se ha visto públicamente. [2]
Carinthia VII fue encargado al astillero de Bremen Lürssen Yachts y al diseñador Tim Heywood bajo el nombre "Proyecto Fabergé" por el multimillonario austriaco Heidi Horten . [1] [2] [3] Inicialmente navegó bajo la bandera de Austria y con un puerto base en Venecia, Italia. [1] En 2013, el registro se cambió a Malta. [4]