Carnatic fue lanzado en 1787. Ella hizo seis viajes como un Indiaman para la británica Compañía de Indias Orientales (EIC). Fue vendida por separarse en 1802.
Historia | |
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Nombre | Carnatic |
Homónimo | Región carnática |
Dueño |
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Constructor | Randall, Rotherhithe |
Lanzado | 10 de noviembre de 1787 [1] |
Características generales | |
Toneladas de carga | 1169, [3] [2] o 1169 4 ⁄ 94 [1] ( bm ) |
Largo |
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Haz | 40 pies 8+1 ⁄ 2 pulg. (12,4 m) [2] |
Profundidad de agarre | 5,0 m (16 pies 4 pulg) [2] |
Propulsión | Navegar |
Complemento | |
Armamento | |
Notas | Tres cubiertas |
Carrera profesional
EIC viaje # 1 (1788-1789): el capitán John Corner zarpó de The Downs el 29 de enero de 1788 con destino a Madrás y China. Carnatic estuvo en Madeira el 3 de marzo, llegó a Madrás el 26 de junio, estuvo en Penang el 24 de agosto y llegó al fondeadero de Whampoa el 15 de octubre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 26 de enero de 1789, llegó a Santa Elena el 18 de marzo y llegó a Long Reach el 3 de julio. [2]
Viaje # 2 del EIC (1791-1792): el capitán Corner zarpó de Portsmouth el 3 de febrero de 1791 con destino a Madrás y China. Carnatic llegó a Madrás el 30 de mayo y a Malaca el 22 de agosto. Llegó a Whampoa el 22 de septiembre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 12 de diciembre, llegó a Batavia el 19 de enero de 1792 ya Santa Helena el 7 de abril; llegó a Long Reach el 10 de junio. [2] El Capitán Corner trajo varias Camellia japonica 'Alba Plena' para Gilbert Slater. [4]
EIC viaje # 3 (1794-1795): La guerra con Francia había estallado en 1793. El capitán James Jackson adquirió una carta de marca el 30 de noviembre de 1793. [3]
El gobierno británico retuvo Carnatic en Portsmouth, junto con otros 38 indios, en previsión de utilizarlos como transportes para un ataque a Île de France (Mauricio). El gobierno entregó el plan y puesto en libertad en los vasos de mayo de 1794. Se pagó £ 3.440 por haber retrasado Carnática ' salida s por 129 días.
El capitán Jackson zarpó de Portmouth el 2 de mayo con destino a Madrás y China. Carnatic llegó a Madrás el 11 de septiembre y a Penang el 23 de octubre. [2] El 25 de diciembre avistó a Pulo Anna , de la que se puede inferir que navegó a China a través del Pacífico en lugar del Mar de China Meridional. Llegó a Whampoa el 21 de enero de 1795. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 5 de marzo y llegó a Malaca el 26 de abril ya Santa Helena el 31 de agosto. Estuvo en Finish Roads , Irlanda, el 13 de noviembre y llegó a Long Reach el 27 de diciembre. [2]
EIC viaje # 4 (1796-1798): el capitán Jackson zarpó de Portsmouth el 11 de agosto de 1796. Carnatic llegó a Santa Helena y el 16 de octubre y Amboina el 8 de enero de 1797. Llegó a Whampoa el 18 de marzo. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 28 de abril. [2] El 3 de agosto estaba en compañía de Thames y volvió a ver a Pulo Anna. El 23 de octubre llegó al Cabo de Buena Esperanza y el 3 de diciembre a Santa Elena. Llegó a Long Reach el 4 de febrero de 1798. [2] George Palmer , más tarde comandante de Boddam , hizo su primer viaje en este viaje. [5]
Viaje # 5 del EIC (1798-1800): el capitán Jackson zarpó de Portsmouth el 31 de diciembre de 1798 con destino a Bombay y China. Carnatic llegó al Cabo de Buena Esperanza el 25 de marzo de 1799, Johanna el 12 de mayo y Bombay el 11 de junio. Llegó a Malaca el 14 de septiembre y llegó a Whampoa el 30 de octubre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 22 de diciembre y llegó a Malaca el 18 de enero de 1800. Llegó a Santa Helena el 11 de abril y llegó a Long Reach el 26 de junio. [2]
EIC viaje # 6 (1801–1802): El capitán Horatio Beevor adquirió una carta de marca el 10 de diciembre de 1800. Zarpó de Portsmouth el 9 de enero de 1801, con destino a Santa Elena, Bencoolen y China. Carnatic llegó a Santa Elena el 4 de abril y a Bencoolen el 12 de julio. Estuvo en Penang el 26 de agosto y en Malaca el 10 de septiembre. Llegó a Whampoa el 29 de septiembre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 8 de diciembre, llegó a Santa Elena el 12 de abril de 1802 y llegó a Long Reach el 14 de junio. [2]
Destino
En 1802, sus dueños vendieron Carnatic para su separación. [1]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c Hackman (2001) , p. 78.
- ^ a b c d e f g h i j k l Biblioteca Británica: Carnatic (2).
- ^ a b c d e f "Letter of Marque, p.55 - consultado el 25 de julio de 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
- ^ C. japonica .
- ^ Lee, Sidney , ed. (1895). . Diccionario de Biografía Nacional . 43 . Londres: Smith, Elder & Co.
Referencias
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.