Carrier Strike Group 6 era un grupo de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos . Su último puerto base fue la Estación Naval de Mayport en la desembocadura del río St. Johns cerca de Jacksonville, Florida . Cincuenta y un contraalmirantes sirvieron como comandante de la División / Grupo de portaaviones / Grupo de ataque 6 desde agosto de 1944 hasta que el comando fue desactivado en abril de 2007.
Historia
Carrier División 6 (1944-1973)
La División de Portaaviones 6 se formó como un comando centrado en portaaviones en el teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Arthur W. Radford comandó la división en 1944.
El 2 de junio de 1952, el USS Wasp (CV-18) relevó a Tarawa en Gibraltar y se unió a la División 6 de Portaaviones en el Mar Mediterráneo . Después de realizar arduas operaciones de vuelo, entre visitas de buena voluntad a muchos puertos del Mediterráneo, Wasp fue relevado en Gibraltar el 5 de septiembre por Leyte .
El 1 de agosto de 1955, la división estaba formada por el USS Intrepid (CVA-11) y el USS Coral Sea (CVA-43) (buque insignia), ambos con puerto base en Norfolk. [1]
En junio de 1970, el entonces contralmirante James L. Holloway III se presentó a bordo de Saratoga como Comandante de la División de Transporte 6. [2] Saratoga estaba, en ese momento, en el puerto de Nápoles , Italia. Holloway sirvió como comandante de la División de Transportistas 6, así como de la Fuerza de Tarea 60 desde junio de 1970 y durante la crisis de Septiembre Negro en Jordania. Carrier Division 4 relevó a Carrier Division 6 el 22 de noviembre de 1970, y Holloway y su personal regresaron a Mayport a bordo del Saratoga .
Carrier Group 6 (1973-2004)
El 30 de junio de 1973, la División 6 de portaaviones fue redesignada como grupo de portaaviones, junto con todas las formaciones similares.
Después de una breve parada en Palma (24-28 de agosto de 1978), el USS Forrestal (CV-59) abandonó el Mediterráneo en ruta hacia el Atlántico y los mares del Norte y de Noruega, para participar en el enorme ejercicio de la OTAN Northern Wedding (4-18 Septiembre). [3] En ruta, puso en Rota para permitir que RADM Norman K. Green, comandante, Grupo de portaaviones 6, se embarcara, y para que RADM Smedberg desembarcara y transfiriera su bandera al crucero de misiles guiados USS Harry E. Yarnell (CG-17 ) . Northern Wedding involucró a más de 40.000 hombres y mujeres, 22 submarinos y 800 aviones de nueve países de la OTAN. Los planificadores orientaron el ejercicio para simular las habilidades de los aliados para reforzar Europa Occidental en caso de un ataque del Bloque del Este. Forrestal y HMS Ark Royal (R09) lideraron grupos de trabajo separados que navegaron en una formación de dos portaaviones para obtener el control del mar y desplegar sus aviones para apoyar los desembarcos anfibios en las islas Shetland y la península de Jutland en Dinamarca. Sin embargo, el mar y los vientos fuertes redujeron las operaciones de vuelo durante la primera fase del ejercicio, pero las condiciones mejoraron apenas lo suficiente en los duros climas del norte para permitir que el barco y su ala aérea embarcada apoyaran los objetivos planeados. El profesionalismo y la dedicación para completar sus tareas que los británicos y canadienses mostraron especialmente impresionó a los miembros de la tripulación, quienes notaron el orgullo de estos aliados específicos en más de un informe. El Vicealmirante Wesley L. McDonald , Comandante de la Segunda Flota de los Estados Unidos, dio una conferencia de prensa a un grupo de periodistas estadounidenses e internacionales en la "Sala de Guerra" del portaaviones el día 9, describiendo con cierto detalle la importancia del ejercicio, que normalmente se realiza cada cuatro años - en la preparación de los aliados para resistir un ataque dirigido por los soviéticos contra Occidente. Después de completar el ejercicio, el barco regresó al Mediterráneo, deteniéndose en el puerto español de Málaga (22-27 de septiembre).
En 1984, el grupo tenía su base en Mayport y estaba al mando del USS Saratoga (CVA-60) . [4]
El contralmirante Leighton W. Smith, Jr. tomó el mando del grupo en 1986 y se desplegó con él en el Mar Arábigo del Norte, el Mar Mediterráneo y el Atlántico Norte. [5]
El USS Forrestal (CV-59) y su grupo de trabajo, comandado por el comandante del Grupo de portaaviones seis, comenzaron su 21º y último despliegue operativo el 30 de mayo de 1991. Durante este período, proporcionó presencia de poder aéreo y apoyo de inteligencia aerotransportada (el ala aérea voló más de 900 sobre Irak) a las Fuerzas de Tarea Conjuntas Combinadas de la Operación Proporcionar Comodidad que imponen la "zona de exclusión aérea" del norte en Irak. Durante este último despliegue, Forrestal sirvió en una serie de roles de portaaviones y grupos de batalla nuevos e innovadores. Completó este despliegue el 23 de diciembre de 1991.
En octubre de 1993, después de varias semanas de apoyo a los esfuerzos de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas en Bosnia, se recibieron órdenes con cuatro horas de anticipación para el Grupo de portaaviones Seis, bajo el mando del Contralmirante (mitad inferior) Arthur Cebrowski , [6] de actuar rápidamente. El grupo debía transitar por el Canal de Suez y relevar al USS Abraham Lincoln (CVN-72) en la estación Groundhog, a 90 millas al norte del ecuador en el Océano Índico, apoyando a la ONUSOM II en Somalia. [7] El buque insignia USS America (CV-66) transitó por Suez el 29 de octubre de 1993. Fue seguido, el 1 de noviembre, por miembros de su grupo de batalla, USS Simpson (FFG-56) y el engrasador USS Savannah (AOR -4) . El tránsito llevó a Estados Unidos más de 2,500 millas en una semana. La rotación de Abraham Lincoln permitió que el portaaviones de la costa oeste regresara a Alameda, California, poniendo así fin a un despliegue programado de seis meses a tiempo. A su llegada, el Contralmirante Cebrowski, como comandante del grupo de portaaviones, tomó el mando de la Fuerza de Batalla Naval de Somalia (CTF 156), [8] apoyando los esfuerzos para restaurar el orden. Otros elementos de la fuerza incluyeron el USS Simpson (FFG-56) , el USS New Orleans (LPH-11) , el USS Denver (LPD-9) , el USS Comstock (LSD-45) , el USS Cayuga (LST-1186) y el 13o. Unidad Expedicionaria de la Infantería de Marina .
El USS John F.Kennedy (CV-67) parece haberse convertido en el buque insignia del grupo después de que Estados Unidos se retirara en 1996.
El 23 de septiembre de 2002, el USS Hue City (CG-66) acogió la ceremonia de cambio de mando cuando el RADM Donald K. Bullard relevó al contralmirante Steven J. Tomaszeski como comandante del Grupo de portaaviones 6. [9]
Carrier Strike Group 6 (2004-2007)
Parece que Carrier Group 6 se convirtió en Carrier Strike Group 6 el 1 de octubre de 2004, al igual que todas las demás redesignaciones de Carrier Group.
El 20 de abril de 2005, se anunció que:
- El contralmirante (mitad inferior) Bernard J. McCullough dejaría al Carrier Strike Group 6 para ser asignado como subdirector, División de Guerra de Superficie, N76B, Oficina del Jefe de Operaciones Navales, Washington, DC
- Contralmirante (mitad inferior) Richard W. Hunt estaba siendo asignado como Comandante, Carrier Strike Group 6, Mayport, Florida. Hunt es actualmente Director Adjunto de Estrategia y Política, J5, Estado Mayor Conjunto, Washington, DC
La operación final del grupo fue un despliegue especial en tierra como Combined Joint Task Force-Horn of Africa (CJTF-HOA) en Djibouti, África Oriental, bajo el mando del contralmirante Michael Hunt . Michael Hunt fue reasignado como Director de Programación (N80) el 16 de marzo de 2007.
"Más de 60 marineros regresaron a casa el jueves [22 de febrero de 2007] después de una asignación de 12 meses con la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada del Cuerno de África. El personal del Grupo de ataque de portaaviones 6, dirigido por el contralmirante Richard W. Hunt, se desplegó en Djibouti el 21 de febrero de 2006, para luchar contra el terrorismo y fortalecer las relaciones diplomáticas en la región. Al relevar al personal del Cuerpo de Marines, Carrier Strike Group 6 fue la primera unidad de la Armada en liderar un grupo de trabajo en tierra en la guerra contra el terrorismo, dijeron funcionarios de la Marina. . " [10]
Durante sus casi 63 años de historia, al menos cuatro contraalmirantes al mando del grupo fueron posteriormente promovidos a Jefe de Operaciones Navales, siendo el más reciente el almirante James L. Holloway III . Durante la mayor parte de su historia, el grupo operó como un Comando de la Fuerza de Tarea bajo el control operativo de la Segunda o Sexta Flota. Los portaaviones de ataque famosos asignados al comando incluyen el USS Shangri-La (CVA-38) , el USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) , el USS Forrestal (CVA-59) y el USS Independence (CV-62) . [11]
Referencias
- ^ AVISO OPNAV de la Organización Aeronáutica Naval 05400 para el año fiscal 1956 de fecha 1 de agosto de 1955, 14
- ^ James L.Holloway III, 'Portaaviones en guerra: una retrospectiva personal de Corea, Vietnam y la confrontación soviética', Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 2007, 272-3, 285.
- ^ Diccionario de buques de combate navales estadounidenses , USS Forrestal
- ^ Norman Polmar, 'Los barcos y aviones de la flota estadounidense', edición de 1984.
- ^ Tridente de Nixon: poder naval en el sudeste asiático 1968-72, p.63
- ^ Departamento de Defensa, lista mundial de oficiales generales / de bandera, diciembre de 1993, 39
- ^ "USS América (CV 66)" . Sitio web oficial de la Marina de los Estados Unidos . 15 de junio de 2009. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012 . Consultado el 27 de enero de 2017 .
- ↑ Para leer más: ver My Clan Against the World: US and Coalition Forces in Somalia, 1992-1994, 180, 182
- ^ Historia del comando de la ciudad de Hue 2002, pg 17 de 18
- ^ 'A First for the Navy', The Florida Times-Union , viernes 23 de febrero de 2007
- ^ "Acerca de nuestro grupo de reunión" . 2007. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2013 . Consultado el 27 de enero de 2017 .