Carrozzeria Viotti

Carrozzeria Viotti

Industria	Automotor
Fundado	1921, Turín Italia
Fundador	Vittorio Viotti
Sede	Italia
Gente clave	Frua
Servicios	Diseño automotriz , Construcción de autocares
Padre	Automóvil Co., Ltd de Zhejiang Jonway

La Carrozzeria Viotti fue una empresa italiana de carrocerías activa entre 1921 y 1964. La empresa fue fundada en Turín, Italia por Vittorio Viotti. Diseñadores como Frua y Mario Revelli trabajaron para la empresa. ^[1] Fue la primera empresa de carrocerías en Italia en establecer una línea de producción adecuada. ^[2]

Historia

A mediados de la década de 1920, Viotti y su socio Tolfo presentaron una patente para la "carrocería Clairalpax" que tuvo mucho éxito por la excelente luminosidad del habitáculo. Fue una innovación que implicó el reemplazo de los pilares de las puertas de madera maciza, conectando la línea del cinturón y la capota blanda y sosteniendo las ventanas de los autos, con delgados montantes de alpaca que permitieron un aumento significativo en las superficies de vidrio. Gracias a estas ganancias, en 1931 la empresa cambió su nombre a "Carrozzeria Viotti SA" y se trasladó a un almacén más grande en Corso Stupinigi para satisfacer la creciente demanda, utilizando chasis Fiat. A mediados de la década de 1930, Viotti también produjo varias carrocerías especiales sobre chasis deportivos diseñados por Mario Revelli de Beaumont.Dos de los frutos más importantes de la colaboración entre Viotti y Revelli se remontan a este período; losFiat 525 SS , una araña bicolor basada en el Fiat más deportivo de la época y el Isotta Fraschini 8A Spublicidad Martini, un coupé aerodinámico, creado con fines publicitarios para la empresa de bebidas alcohólicas, que incorporó en su diseño una gran botella de licor. También sobre la base del Isotta Fraschini 8A S, Viotti creó un convertible azul con interior rojo expresamente para Gabriele d'Annunzio, un automóvil que aún se conserva hoy en el Vittoriale. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la empresa se dedicó a la construcción de ambulancias antes de que su fábrica fuera destruida por el bombardeo aliado de Turín. Inmediatamente después de la guerra, en 1946, la empresa se trasladó a una nueva fábrica en Corso Bramante, también en Turín, y fue allí donde la empresa permaneció hasta su cierre en 1964. La empresa es de gran importancia en la historia del automóvil para haber creado el Fiat 1100 Giardinetta que marcó el nacimiento de la moderna camioneta;esta solución también se replicó en los chasis de Lancia y Alfa Romeo. La camioneta basada en Fiat 1100/1200, fue bautizada "Sleeping" con la posibilidad de plegar los asientos para obtener un espacio para dormir. Las últimas creaciones originales de la pequeña serie fueron el Fiat 1300/1500 Giardinetta que no tuvo el éxito esperado, también debido a que FIAT, pocos meses después del lanzamiento de la berlina, decidió producir su propia versión familiar del modelo. , produciéndolo a un costo menor y limitando así la producción de camionetas Viotti a solo 50 vehículos. En ese momento la producción se dividió entre "jardinero" y "camioneta de metal", descapotables y elaboraciones de autos de producción. De hecho, Viotti fue abandonando lentamente la construcción de autos únicos para dedicarse,como otras empresas sin chasis propio, a "americanizar" coches de producción, como el Fiat 600 y el Lancia Appia, dotándolos de cromados y otros accesorios en boga en ese momento al otro lado del Atlántico. Tras la muerte de Vittorio Viotti en 1956, el taller de carrocería se vio abrumado por la crisis que golpeó a los fabricantes de coches derivados y cerró definitivamente sus puertas en 1964.

Renacimiento

En 2012, el fabricante de automóviles chino Zhejiang Jonway Automobile Co., Ltd . (ex Jonway) adquirió la marca registrada de Carrozzeria Viotti y relanzó la empresa fundando una nueva sede en Rivoli, Turín. ^[3] La nueva empresa se especializa en el diseño de vehículos híbridos y la ingeniería de automóviles deportivos. Emanuele Bomboi fue el jefe del diseño. En 2014, Carrozzeria Viotti adquirió la marca original estadounidense de Willys y, junto con la italiana Fabbrica Italiana Maggiora, presentó en el Salón del Automóvil de Bolonia el 'Willys AW380 Berlinetta', un concept car inspirado en el Willys Interlagos original , ensamblado por Willys en Brasil. bajo licencia del Alpine A108 . ^[4]

Coches de Viotti

• Fiat 525
• Alfa Romeo 1500
• Alfa Romeo 8C 2300 Coupè
• Lancia Dilambda
• Fiat 508 Balilla
• Fiat 1100 Giardinetta
• Lancia Aurelia B51 Giardinetta
• Fiat 600 Coupé
• Bristol 407
• Willys AW380 Berlineta

Referencias

1. "1958 Fiat Viotti Sport" . conceptcarz.com . Consultado el 19 de abril de 2009 .
2. "1952 Lancia Aurelia B53 Giardinetta" . conceptcarz.com/vehicle . Consultado el 19 de abril de 2009 .
3. Ingegneria e polo del design. I colossi della nuova Cina guardano al Piemonte
4. Willys AW 380 Berlineta, il marchio e il tren motriz