Autopista M2 Hills
Hills Motorway ( también conocida como Hills M2 Motorway , M2 Motorway o simplemente M2 ) es una autopista de peaje en el noroeste de Sydney, Australia, propiedad del operador de autopistas de peaje Transurban . Forma la mayor parte de la ruta M2 de Sydney y parte de la red orbital de Sydney de 110 km , con el túnel Lane Cove constituyendo el resto de la ruta M2. La M2 también es parte de la Carretera Nacional al oeste de Pennant Hills Road . Fue conocido como el Enlace de Transporte del Noroeste durante la planificación a principios de la década de 1990.
La autopista M2 Hills se conecta directamente con el túnel Lane Cove en el río Lane Cove en North Ryde y se dirige hacia el noroeste a través de Macquarie Park hasta Epping , luego hacia el oeste a través de Beecroft , Carlingford y luego a través de Baulkham Hills y Winston Hills hasta la autopista Westlink M7 en Seven . colinas _ La autopista pasa por debajo del suburbio de North Epping a través de túneles gemelos de 460 metros (1510 pies) conocidos como túneles Epping / Norfolk. [1]
El túnel NorthConnex M1 a M2, inaugurado el 31 de octubre de 2020, incluye rampas de autopista a autopista hacia y desde la parte de la M2 al oeste de Pennant Hills Road / Cumberland Highway . La conexión entre NorthConnex y la parte este de la M2 se realiza a través de Pennant Hills Road y rampas en Pennant Hills Road. [2]
El M2 utiliza un sistema de peaje sin efectivo, en el que los peajes se cobran en función de los vehículos de Clase A (que incluye la mayoría de los vehículos privados) o Clase B (vehículos de dos ejes y más de 2,8 metros de altura, o vehículos de tres ejes que son de más de 2 metros de altura, o vehículos de más de tres ejes). Los precios de los peajes se actualizan cuatro veces al año. [3]
En la apertura, la autopista era propiedad de Hills Motorway Group, que era propiedad de Colonial First State (26,7%), Abigroup (8,1%), Obayashi Corporation (8,1%), Mercantile Mutual , Portfolio Partners y AMP Limited . Macquarie Infrastructure Group (MIG) luego compró la participación del 8,1% de Obayshi. [4] En 2000, MIG planeó hacerse cargo de Hills Motorway Group, pero esto no sucedió. [5] En abril de 2004, Transurban adquirió la participación del 8,1% de Abigroup en la autopista. [6] En febrero de 2005, Transurban montó una oferta pública de adquisición de Hills Motorway por 1.800 millones de dólares. [4]La oferta pública de adquisición fue exitosa y finalizó en mayo de 2005. [7]
Aparte de la propiedad, en enero de 2006, Transurban adquirió Tollaust, que gestionaba los peajes y operaba y mantenía la autopista. [8] [9] Tollaust también era propiedad de Abigroup. La adquisición se completó en febrero de 2006. [10]
