La Estación de la Fuerza Aérea Caswell es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 4,3 millas (6,9 km) al norte de Limestone, Maine . Fue cerrado en 1980.
Estación de la fuerza aérea de Caswell | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
Caswell AFS Ubicación de Caswell AFS, Maine | |
Coordenadas | 46 ° 58′15 ″ N 067 ° 50′04 ″ W / 46,97083 ° N 67,83444 ° WCoordenadas : 46 ° 58′15 ″ N 067 ° 50′04 ″ W / 46,97083 ° N 67,83444 ° W |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
Código | ID DE ADC: P-80 ID DE NORAD: Z-80 |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1952 |
En uso | 1952-1980 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | Escuadrón 766 de Control y Advertencia de Aeronaves (más tarde Radar) |
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Historia
Caswell fue una de las veintiocho estaciones construidas como parte del segundo segmento de la red permanente del Comando de Defensa Aérea . Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que procediera con la construcción.
Debido a las dificultades con los nuevos equipos de radar de producción, el sitio inicialmente consistía en un par de radares AN / FPS-10 de un sitio de Lashup en cierre en Limestone AFB , Maine (L-50) para acelerar el estado operativo. Durante 1951, el 766 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves se trasladó del sitio temporal en Limestone AFB a Caswell y asumió la cobertura, e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción de control de tierra (GCI) y una estación de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad. Por lo tanto, Caswell recibió la designación "LP-80".
En 1955 y 1956 se instaló un AN / FPS-8 / UGPS-3. El AN / GPS-3 permaneció en servicio hasta 1961. En 1957 y 1958, los AN / FPS-10 fueron eliminados y llegaron dos AN / FPS-6 As. Durante 1959, Caswell AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos al DC-05 en Topsham AFS , Maine. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 766 ° Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de octubre de 1959. El escuadrón de radar proporcionó información 24 horas al día, 7 días a la semana, el Centro de Dirección SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas o no. u hostil.
En 1961, un AN / FPS-7 C capaz de contrarrestar contramedidas electrónicas (ECCM) comenzó las tareas de búsqueda. También comenzó a funcionar un radar buscador de altura AN / FPS-26. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-80 . La instalación quedó bajo la jurisdicción del Comando Aéreo Táctico en 1979 con la inactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la activación de ADTAC .
Además de la instalación principal, Caswell operó este sitio de relleno de huecos AN / FPS-18 no tripulado :
- Bridgewater, ME (P-80B) 46 ° 25′15 ″ N 068 ° 01′28 ″ O / 46.42083 ° N 68.02444 ° W
A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. El 766 ° Escuadrón de Radar fue desactivado el 30 de septiembre de 1980.
Con su cierre, la Estación de la Fuerza Aérea Caswell se convirtió en un sitio de entrenamiento de la Guardia Nacional de Maine . Muchos edificios de la USAF todavía están en uso, aunque algunos están en condiciones de deterioro. Las torres FPS-7 y FPS-6 siguen en pie junto con otros edificios operativos. El sitio de Bridgewater Gap Filler se duplicó como una torre de vigilancia de incendios. Tanto el edificio como la torre de radar permanecen hoy.
Unidades y asignaciones de la Fuerza Aérea
Unidades
- Constituido como el 766 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves el 14 de noviembre de 1950
- Activado en Limestone AFB (L-50), ME el 27 de noviembre de 1950 [1]
- Se trasladó a Caswell AFS el 12 de abril de 1951 [1]
- Rediseñado 766th Radar Squadron (SAGE) el 1 de octubre de 1959
- Rediseñado 766th Radar Squadron el 1 de febrero de 1974
- Inactivo el 30 de septiembre de 1980
Asignaciones
- 540o Grupo de Control y Advertencia de Aeronaves 12 de abril de 1951
- 32a División Aérea , 6 de febrero de 1952
- 4711a Ala de Defensa , 15 de febrero de 1953
- 32a División Aérea, 1 de marzo de 1956
- Sector de Defensa Aérea de Bangor , 15 de agosto de 1958
- 36a División Aérea , 1 de abril de 1966
- 35a División Aérea , 15 de septiembre de 1969
- 21a División Aérea , 19 de noviembre de 1969 - 30 de septiembre de 1980
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946–1980 , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Peterson AFB, CO (1980).
- Mueller, Robert, Air Force Bases , vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Washington DC (1989) ISBN 0-912799-53-6 .
- Winkler, David F. y Webster, Julie L., Buscando los cielos , El legado del programa de radar de defensa de la guerra fría de los Estados Unidos, Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de los Estados Unidos, Champaign, IL (1997).
- Información para Caswell AFS, ME