Un ojo de gato o un perno prisionero de carretera es un dispositivo de seguridad retrorreflectante utilizado en la señalización de carreteras y fue el primero de una gama de marcadores de pavimento elevados .
Descripción
El diseño de ojo de gato se originó en el Reino Unido en 1934 y hoy se utiliza en todo el mundo. La forma original consistía en dos pares de retrorreflectores colocados en una cúpula de goma blanca, montados en una carcasa de hierro fundido . Este es el tipo que marca el centro de la carretera, con un par de ojos de gato en cada dirección. Una forma de un solo extremo se ha vuelto ampliamente utilizada en otros colores en los márgenes de las carreteras y como divisores de carriles. Los ojos de gato son particularmente valiosos en la niebla y son en gran medida resistentes al daño de los quitanieves .
Una característica clave del ojo de gato es la cúpula de goma flexible que ocasionalmente se deforma con el paso del tráfico. Un limpiaparabrisas fijo de goma limpia la superficie de los reflectores a medida que se hunden por debajo de la superficie de la carretera (la base tiende a retener agua después de una lluvia, lo que hace que este proceso sea aún más eficiente). La cúpula de goma está protegida contra daños por impacto mediante "bordillos" metálicos, que también brindan una respuesta táctil y audible para los conductores que deambulan.
Historia
El inventor de los ojos de gato fue Percy Shaw de Boothtown , Halifax, West Yorkshire , Inglaterra. Cuando se retiraron las líneas de tranvía en el suburbio cercano de Ambler Thorn, se dio cuenta de que había estado usando los rieles de acero pulido para navegar de noche. [1] El nombre "ojo de gato" proviene de la inspiración de Shaw para el dispositivo: el brillo de los ojos que se refleja en los ojos de un gato. En 1934, patentó su invención (patentes Nos. 436,290 y 457,536), y el 15 de marzo de 1935, fundó Reflecting Roadstuds Limited en Halifax para fabricar los artículos. [2] [3] El nombre Catseye es su marca registrada. [4] La lente retrorreflectante había sido inventada seis años antes para su uso en carteles publicitarios por Richard Hollins Murray, un contador de Herefordshire [5] [6] y, como reconoció Shaw, habían contribuido a su idea. [1]
Los apagones de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) y los faros de los automóviles con contraventanas que estaban en uso demostraron el valor de la invención de Shaw y ayudaron a popularizar su uso masivo en el Reino Unido. Después de la guerra, recibieron el firme respaldo de un comité del Ministerio de Transporte dirigido por James Callaghan y Sir Arthur Young . Finalmente, su uso se extendió por todo el mundo.
En 2006, Catseye fue votado como uno de los 10 mejores íconos del diseño de Gran Bretaña en la Great British Design Quest organizada por la BBC y el Design Museum , una lista que incluía Concorde , Mini , Supermarine Spitfire , cabina telefónica K2 , World Wide Web y AEC Routemaster. autobús. [7] [8]
Práctica local
Reino Unido y Hong Kong
En el Reino Unido, se utilizan diferentes colores de ojos de gato para denotar diferentes situaciones:
- El blanco se utiliza para indicar la línea central de una carretera de calzada única o las marcas de carril de una carretera de doble calzada . [a]
- Los ojos de gato rojo y ámbar denotan líneas que no deben cruzarse. El rojo se usa para el lado izquierdo de una autovía, mientras que el ámbar se usa para el lado derecho de una autovía.
- El verde indica una línea que se puede cruzar, como una vía de acceso o un apartadero. [9]
Estas unidades no son muy visibles a la luz del día y generalmente se usan junto con líneas pintadas tradicionalmente. Los ojos de gato temporales con solo una tira reflectante se utilizan a menudo durante los trabajos de reparación de autopistas. Estos suelen ser de color verde / amarillo con brillo diurno, por lo que son fácilmente visibles tanto a la luz del día como en la oscuridad; luego se pueden usar solos para la división de carriles.
También se ven durante los trabajos de reparación de autopistas los pilares de tráfico de plástico que se insertan en la cavidad de un ojo de gato retráctil en lugar de ser independientes. Estos se utilizan a menudo junto con dos filas de ojos de gato temporales para dividir el tráfico que se mueve en direcciones opuestas durante las obras viales de la autopista.
Los ojos de gato que funcionan con energía solar, conocidos como postes solares para carreteras y que muestran un LED rojo o ámbar al tráfico, se han introducido en carreteras consideradas particularmente peligrosas en lugares de todo el mundo. [10] [11] Sin embargo, poco después de una instalación de este tipo en Essex en el otoño de 2006, la BBC informó que los dispositivos, que parpadean a una velocidad casi imperceptiblemente rápida de 100 veces por segundo, podrían desencadenar ataques epilépticos y las autopistas. La agencia había suspendido el programa. [12] La suspensión parecía haberse levantado en 2015, cuando comenzaron a instalarse ojos de gato LED a lo largo de las secciones recién pavimentadas de la A1 y A1 (M) en el condado de Durham y Tyne and Wear .
En el programa de televisión Accident Black Spot , transmitido por el Canal 4 el 19 de diciembre de 2000, se demostraron ojos de gato con LED azules parpadeantes , que alertan al conductor sobre la posibilidad de hielo en la carretera cuando la temperatura es lo suficientemente baja, fijada provisionalmente en 3 ° C (37 ° F). ), es alcanzado. Las mejoras propuestas en 2013 fueron cambiar la luz blanca estándar a ámbar durante cuatro segundos después del paso de un vehículo, o roja si el siguiente vehículo está demasiado cerca o el tráfico de adelante está parado. [13]
Irlanda
En Irlanda, los ojos de gato amarillos se utilizan en todos los arcenes, incluidas las autopistas (no se utilizan ojos de gato rojos ni azules). Además, los bastones reflectores independientes se utilizan a menudo al borde de las carreteras irlandesas. Los ojos verdes de gato se utilizan para alertar a los automovilistas sobre los próximos cruces. Hay instalaciones limitadas de ojos de gato con motor activo, que parpadean con luz blanca, en secciones de carretera particularmente peligrosas, como las secciones de calzada única de la N11.
Estados Unidos
El equivalente más cercano en los Estados Unidos es el marcador de pavimento elevado retrorreflectante Stimsonite. Los marcadores de Stimsonita están hechos de plástico, no de metal, y se inventaron por primera vez en 1963.
Nueva Zelanda
En Nueva Zelanda, las carreteras suelen estar marcadas con ojos de gato reflectantes de color blanco cada 10 metros a lo largo de la línea central, ocasionalmente en carreteras de gran volumen; se utilizan tanto los puntos de Botts como los ojos de gato (normalmente hay un ojo de gato seguido de tres puntos de Botts en cada tramo de diez metros de la carretera). El patrón de color en las carreteras de Nueva Zelanda son ojos de gato blancos o amarillos a lo largo del centro de la carretera (el amarillo indica que no se permite adelantar) y, en ciertos lugares, puntos rojos a lo largo del arcén o borde izquierdo de una autopista. Los ojos de un solo gato azul se utilizan para indicar la ubicación de las bocas de incendio. En entornos rurales y a lo largo de las carreteras estatales , estas marcas se ven reforzadas por postes retrorreflectantes a lo largo del borde de la carretera (reflectores blancos a la izquierda, reflectores amarillos a la derecha cuando se gira a la izquierda). Los puentes están igualmente marcados con marcas retrorreflectantes en bandas diagonales de blanco y negro (a la izquierda) y amarillo y negro (a la derecha). [14]
continente europeo
En casi todos los países europeos, los postes de carretera de ojo de gato incluirán lentes reflectantes de algún tipo. La mayoría aparecen de color blanco o gris durante el día; los colores discutidos aquí son el color de la luz que reflejan. Debido a su discreción durante el día, siempre se utilizan junto con líneas retro-reflectantes pintadas; nunca se ven solos.
Marcadores blancos: para marcar carriles. Cuando se utilizan en autovías, autopistas o carreteras de un solo sentido, pueden iluminarse en rojo en el reverso para indicar que los conductores están viajando en sentido contrario. Marcadores amarillos o ámbar: se encuentran junto a la reserva central (EE. UU.: Mediana) en autopistas y autovías y, en la República de Irlanda, también se utilizan en arcenes. Marcadores rojos: se encuentran junto al arcén en las autopistas y en el borde de la superficie de rodadura en otras carreteras. También se utilizan ocasionalmente para indicar una carretera sin entrada y cuando se viaja por el sentido contrario de la autopista / autovía. Marcadores verdes: se utilizan donde las vías de acceso salen y se unen a la calzada principal en las autovías. En algunos países, también se utilizan en las entradas de carreteras secundarias o accesos a las principales carreteras de calzada única o apartaderos. Marcadores azules: se utilizan para indicar la entrada a las vías de acceso reservadas por la policía (no conducen a ninguna parte, permiten que la policía se estacione y controle el tráfico de la autopista). La excepción a las reglas anteriores son:
Marcadores amarillos fluorescentes: se utilizan para indicar carriles temporales durante las obras viales en las carreteras principales y están pegados a la superficie de la carretera; nunca están incrustados en él. Todas las marcas pintadas se eliminarán de la superficie de la carretera si contradicen los marcadores. Son de color amarillo fluorescente, por lo que se destacan durante el día, pero reflejan la luz blanca durante la noche. Cuando se usan, son mucho más numerosos y densos que los marcadores estándar, ya que no se usan junto con líneas pintadas. También aparecen de color amarillo en los bordes, pero se reflejan en rojo en el lado izquierdo o ámbar en el derecho.
Líbano
En el Líbano, los ojos de gato se utilizan ampliamente en la mayoría de las autopistas, autopistas y carreteras. En las autopistas y autopistas, cada una (o a veces dos) franjas blancas que separan los carriles va seguida de un ojo de gato blanco brillante. En el borde de la carretera junto a la franja mediana, se coloca un ojo de gato amarillo cada 10 metros (33 pies). En los arcenes de la carretera se coloca un ojo de gato rojo brillante cada 10 metros (33 pies). En las carreteras separadas por líneas amarillas dobles, se coloca un ojo de gato amarillo dentro de las líneas amarillas dobles cada 10 metros (33 pies). Antes de los topes de velocidad, se colocan una serie de ojos de gato que brillan de color blanco al tráfico que se aproxima y de rojo al automóvil desde la dirección opuesta. En los pasos de peatones, los ojos de gato azules y brillantes se colocan después de cada línea de cebra. En carreteras con semáforos, se colocan una serie de ojos de gato rojos y brillantes 50 metros (160 pies) antes de los semáforos para que los conductores disminuyan la velocidad. [ cita requerida ]
Seguridad
En la mañana del 25 de abril de 1999 en la autopista M3 en Hampshire, Inglaterra, una camioneta desalojó el cuerpo de acero de un ojo de gato que voló a través del parabrisas de un automóvil siguiente y golpeó a un pasajero (el DJ de batería y bajo conocido como Kemistry ) en la cara, matándola instantáneamente. El forense registró un veredicto de muerte accidental . [15] Los investigadores reconocieron que los cuerpos de los ojos de gato ocasionalmente se soltaban, pero agregaron que tal accidente no se había escuchado previamente. [16] Se hizo una pregunta en la Cámara de los Lores sobre la seguridad de los ojos de gato a la luz del incidente, y la Agencia de Carreteras llevó a cabo una investigación sobre la "integridad y rendimiento a largo plazo" de varios tipos de vigas viales. [17]
Notas
- ^ 'Autovía' incluye autopistas
Referencias
- ^ a b "¡El día que Percy vio la luz!" . Halifax hoy . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2004 . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ "Historia" . Reflecting Roadstuds Ltd.Archivado desde el original el 19 de febrero de 2009 . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ Reyburn, Ross (26 de junio de 1999). "Las invenciones que demuestran que el tamaño no importa; Ross Reyburn echa un vistazo a algunas de las pequeñas cosas que han cambiado vidas de manera importante a lo largo del siglo" . La biblioteca gratuita . The Birmingham Post . Consultado el 7 de marzo de 2020 .
- ^ La historia de las señales de tráfico británicas, Departamento de transporte, segunda edición, 1999
- ^ Patente británica 289619 7 de abril de 1927
- ^ Patente de Estados Unidos 1625905 26 de abril de 1927
- ^ "Se dio a conocer una larga lista para la votación nacional sobre el ejemplo favorito del público del gran diseño británico" . BBC. 18 de noviembre de 2016.
- ^ "Concorde votó como el mejor icono del Reino Unido" . BBC. 18 de noviembre de 2016.
- ^ "Capítulo 5 - Marcas viales". Manual de señales de tráfico (PDF) . Londres: The Stationery Office. 2018. p. 48. ISBN 978-0-11-553208-5. Archivado desde el original (PDF) el 15 de diciembre de 2019 . Consultado el 25 de abril de 2020 .
- ^ "Estudios de caso" . Sistemas de Seguridad Vial de Astucia. Archivado desde el original el 15 de abril de 2012 . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
- ^ "Ojos de gato para mejorar la seguridad en la A65, North Yorkshire" . Red de noticias del gobierno. 6 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 15 de marzo de 2008 .
- ^ "Nuevo ojo de gato 'podría encajar ' " . BBC News . 2 de enero de 2007 . Consultado el 15 de marzo de 2008 .
- ^ Osborne, Alistair (1 de abril de 2002). "El ojo de gato inteligente brilla ante las brillantes perspectivas de mercado que se avecinan" . The Daily Telegraph . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ " Marcando el borde de la carretera con marcadores y ojos de gato ", Recursos de prueba de conducción de Nueva Zelanda . Consultado el 17 de agosto de 2017.
- ^ "Kemistry" . Fuller Up, el directorio de músicos muertos . Consultado el 2 de diciembre de 2008 .
- ^ "Ojo de gato mató a DJ". Noticias del mundo . 2 de mayo de 1999. pág. 15.
David Lydford, de la policía de Hampshire , dijo: Los ojos de gato a veces se aflojan, pero nunca me había encontrado con un accidente como este en mis 28 años con la policía.
- ^ "Negocios parlamentarios - inspecciones de seguridad de ojos de gato" . Debates parlamentarios (Hansard) . Casa de señores. 13 de diciembre de 1999. col. WA20.
enlaces externos
- Reflecting Roadstuds Ltd (empresa de Shaw)
- Página reflejando Roadstuds en la Asociación de fabricantes de equipos retrorreflectantes
- Patente de Shaw
- Sitio web de ojos de gato con información sobre una solicitud de patente anterior