Visión general | |||
---|---|---|---|
Lugar | Catania , Sicilia , Italia | ||
Tipo de tránsito | Metro ligero | ||
Número de líneas | 1 | ||
Numero de estaciones | 10 | ||
Número de pasajeros anual | 5.672.000 (2018) [1] | ||
Sitio web | www.circumetnea.it | ||
Operación | |||
Comenzó a operar | 27 de junio de 1999 [2] | ||
Operador (es) | Ferrovia Circumetnea | ||
Numero de vehiculos | 8 FCE M.88 | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 8,8 km (5,5 millas) [3] | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 / 2 en ) ancho de vía estándar | ||
Electrificación | Línea aérea de 3 kV CC | ||
|
El Metro de Catania (en italiano : Metropolitana di Catania ) es un sistema de tránsito rápido que sirve a la ciudad de Catania , Sicilia , en el sur de Italia . Es el sistema de metro más austral de Europa.
El Metro de Catania está en funcionamiento desde el 27 de junio de 1999.
El tramo de la línea entre las estaciones de Borgo y Porto originalmente pertenecía al ferrocarril regional de vía estrecha Ferrovia Circumetnea que se abrió al tráfico en 1895.
Para el funcionamiento del metro, esta parte de la línea ferroviaria se convirtió a ancho estándar y en su mayoría se trasladó bajo tierra a un túnel de doble vía de 2,0 kilómetros (1,2 millas) [2] cortado y cubierto , excepto por la parte de la ruta. adyacente a la costa que corre en la superficie por 1.8 kilómetros (1.1 millas) y que tiene un solo carril . [2] Por lo tanto, la terminal original del ferrocarril Circumetnea de vía estrecha en Catania Porto tuvo que trasladarse a Borgo debido al desarrollo del Metro de Catania.
Los ferrocarriles Metropolitana y Circumetnea son operados por la misma empresa, que tiene sus oficinas en Catania Borgo.
Durante los primeros años de funcionamiento, este metro sufrió una escasa cantidad de pasajeros, ya que su ruta anterior (de 1999 a 2016) simplemente bordeaba el centro de la ciudad y, por lo tanto, no llegaba a muchos destinos populares. Sin embargo, el número de pasajeros aumentó significativamente en 2017. [4] El metro generalmente opera todos los días. Los trenes pasan cada 10 minutos hasta las 3:00 p. M. Y luego cada 15 minutos hasta el final del servicio, a las 10 p . M. [5]
Todos los boletos (excepto los boletos de MetroBus) se pueden comprar en las máquinas expendedoras de boletos en cada estación.
El 30 de marzo de 2006 se aprobó una ampliación del sistema. Se trata de un ramal de la línea existente en Galatea hacia el oeste a través del centro de la ciudad, que está previsto que llegue finalmente al aeropuerto de Fontanarossa de Catania hacia el sur. [6] Esta solución se vio favorecida por las propuestas de enlace con el aeropuerto mediante una nueva estación de la línea Catania- Siracusa , que pasa por el aeropuerto y forma parte de la red ferroviaria nacional. Las estaciones de metro recientes en Piazza Papa Giovanni XXIII y Corso Sicilia, cerca de Piazza Stesicoro, entre otras, sirven al centro de la ciudad desde el 20 de diciembre de 2016, mientras que la nueva vía Borgo-Nesima (cuatro nuevas estaciones) se inauguró en marzo de 2017.
También se está construyendo otra extensión, hacia el oeste desde la terminal actual en Nesima, hasta Misterbianco, hacia el límite noroeste de la ciudad. Está previsto que abra en 2020.
Elettrotreno FCE M.88 | |
---|---|
En servicio | 2008-presente |
Fabricante | Firema Trasporti SpA |
Construido | 2008-2011 |
Número en construcción | 14 trenes de dos coches |
Número construido | 8 |
Formación | Conjuntos de 2 coches acoplados permanentemente |
Capacidad | 442 |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | aluminio |
Puertas | 8 juegos por coche |
Sistema (s) eléctrico (s) | Pantógrafo aéreo de 3000 V CC |
Los vagones de Metro que se utilizan actualmente son el Elettrotreno FCE M.88 construido por Firema SpA entregado entre 2001 y 2011. Sustituyó a los vagones Stanga anteriores del Ferrocarril Central de Umbra. Los coches constan de un conjunto de dos coches casados. 7 de los 8 coches entregados recibieron nombres:
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Catania . |