La autopista Cavite-Laguna (abreviada como CALAX [3] [4] [5] y CALAEX ) es una carretera de acceso controlado parcialmente operativa en las provincias de Cavite y Laguna , Filipinas . La construcción de la autopista de 44,63 kilómetros de longitud (27.73 millas), que comenzó en julio de 2019, tiene un costo estimado ₱ 35.43 mil millones. [1] Una vez completado, conectará la autopista Manila-Cavite Expressway en Kawit con la autopista South Luzon Expressway en Biñan.y se espera que alivie la congestión del tráfico en el área de Cavite – Laguna, particularmente a lo largo de la Carretera Aguinaldo , Governor's Drive y Santa Rosa – Tagaytay Road . [6]
Autopista Cavite-Laguna | |
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CALAX CALAEX | |
Información de ruta | |
Mantenido por MPCALA Holdings Incorporated | |
Largo | 44,63 kilometros [1] (27,73 millas) (incluye el segmento de Laguna de 8,9 kilómetros (5,5 millas) actualmente en funcionamiento) [a] |
Existió | 2019-presente |
Restricciones |
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Uniones principales | |
West End | N420 ( Santa Rosa – Tagaytay Road ) en Santa Rosa , Laguna |
Extremo este | E2 / AH26 ( South Luzon Expressway ) en Biñan |
Futuro | |
extremo norte | E3 ( autopista Manila-Cavite ) en Kawit , Cavite |
Uniones principales |
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Localización | |
Provincias | Cavite y Laguna |
Ciudades importantes | Imus , Dasmariñas , General Trias , Biñan y Santa Rosa |
Pueblos | Kawit y Silang |
Sistema de carreteras | |
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Descripción de ruta
Segmento Laguna
CALAX comienza a una rotonda en el sur de Luzón Salir 's Greenfield Ciudad (Mamplasan) en Biñan , continúe hacia el oeste y luego hacer una curva inversa hacia el suroeste a través de la propiedad privada sin desarrollar propiedad conjunta de la Corporación de Desarrollo Greenfield y Ayala Land, Inc. Se entra en el Laguna Boulevard derecho de paso cerca de la intersección del bulevar con Greenfield Parkway. Se acerca a la primera plaza de peaje cerca de la comunidad cerrada de Verdana Homes y continúa hacia el suroeste, pasando por una combinación de áreas desarrolladas y no desarrolladas en barangays Loma y Timbao, luego gira hacia el sur en barangay Biñan, donde pasa cerca de Laguna Technopark, Universidad De La Salle. - Laguna Campus y varias comunidades cerradas; el acceso para ellos es provisto por caminos de servicio que también sirven como carriles hacia el sur de Laguna Boulevard. La autopista corre parcialmente sobre el nivel del suelo, utilizando puentes de paso inferior, muros de tierra estabilizada mecánicamente (MSE) y un viaducto en esta sección para pasar por encima de las principales intersecciones y accesos.
Al ingresar a Santa Rosa , CALAX desciende al nivel del nivel para cruzar el río Silang – Santa Rosa y despejar una línea eléctrica, luego gira suavemente hacia el suroeste para seguir el derecho de paso de Nuvali Boulevard, donde la autopista asciende por encima del nivel nuevamente para pasar por South Boulevard , servido por la salida de Laguna Boulevard. Pasada la salida, deja el derecho de paso de Nuvali Boulevard y vuelve a cruzar el río Silang – Santa Rosa, esta vez el límite provincial Cavite - Laguna hacia Silang . Hace otra curva inversa a través de campos de maíz y termina en la salida de la ciudad de Santa Rosa, un intercambio de trompetas que conduce a Santa Rosa – Tagaytay Road . Se construye una sección corta al oeste del intercambio, que se conectará con el segmento de Cavite de la autopista.
Historia
Construcción y pionera
Había cuatro postores precalificados que competían por CALAX: Alloy MTD Philippines Inc .; Team Orion, el consorcio de AC Infrastructure Holdings Inc., AboitizLand, Inc. y Macquarie Infrastructure Holdings Filipinas; MPCALA Holdings Inc .; y Optimal Infrastructure Development Inc. de San Miguel Corporation . [7]
El 12 de junio de 2014, Team Orion, la empresa conjunta de Ayala Corporation y Aboitiz Equity Ventures , ganó la licitación, colocando un pago de concesión de $ 11,659 mil millones para el proyecto de asociación público-privada (PPP). Optimal Infrastructure fue descalificada debido a que la garantía de su oferta no alcanzó los 180 días requeridos por el gobierno. Su sobre de oferta especificó una oferta financiera de ₱ 20.105 mil millones . [8]
Después de una breve pausa, el gobierno decidió volver a licitar el proyecto en 2015 para garantizar que el gobierno obtenga el mejor trato. MPCALA Holdings, el consorcio liderado por Metro Pacific Investments Corporation ganó al presentar una prima de concesión de 27.300 millones de dólares a pagar al gobierno. Esto es más alto que la oferta de San Miguel de 22.200 millones de dólares . [9]
La primera piedra del proyecto ocurrió el 19 de junio de 2017, y la adquisición del derecho de vía continúa a partir de octubre de 2017. [10] Según un comunicado del presidente de MPCALA Holdings, Luigi Bautista, se esperaba que la construcción de la parte de Cavite de la autopista comenzará en abril de 2018. [11] La ceremonia de inauguración del segmento de Cavite finalmente se llevó a cabo en marzo de 2019. [12] [13] [14] [15] Mientras tanto, el Departamento de Obras Públicas y Carreteras , encabezado por el Secretario Mark Villar , Se esperaba que el segmento Laguna se abriera en octubre de 2019. [16] Actualmente, el segmento Laguna está parcialmente operativo y el segmento Cavite aún está en construcción. Se esperaba que ambos segmentos estuvieran completamente operativos y completados para 2022, [17] pero se retrasó hasta 2023 debido a la pandemia de COVID-19 . [18]
La autopista se cerró del 28 al 31 de enero y del 4 al 7 de febrero de 2020 de 1:00 a.m. a 4:00 a.m. ( PST ) para dar paso a las operaciones de construcción y limpieza debido a las caídas de ceniza provocadas por la erupción del volcán Taal de 2020 . [19] [20]
La salida Silang Este y la Subsección 5 de esta autopista están completas en un 93% al 30 de abril de 2021 [21] y se espera que abran en junio de 2021. [22] [17] Mientras tanto, se espera que la Subsección 4 y el intercambio de Silang se completará en 2022. [18]
Apertura parcial (segmento Laguna)
Los primeros 8,9 kilómetros (5,5 millas) de la autopista se hicieron accesibles el 30 de octubre de 2019, a tiempo para el Día de Todos los Santos y el Día de los Difuntos . Los puntos de entrada y salida en Mamplasan Interchange en Biñan, Laguna y Santa Rosa – Tagaytay Road se abrieron para dar servicio a un estimado de 10,000 autos. Según el secretario del DPWH, Mark Villar, esto reducirá el tiempo de viaje de 45 minutos a solo 10 minutos. [23] [24] Sin embargo, se suponía que el segmento estaría operativo en diciembre de 2018 o en febrero de 2019. [25]
El 18 de agosto de 2020 se abrieron al público las salidas Laguna Technopark y Laguna Boulevard en Biñan y Santa Rosa, respectivamente. [26]
Peaje
La autopista Cavite – Laguna Expressway es un sistema de carreteras cerrado , donde los automovilistas pagan una tarifa de peaje según la clase de vehículo y la distancia recorrida. En 2020, los automovilistas pagan una tarifa de peaje fija en sus respectivos puntos de salida cuando inicialmente había dos barreras de peaje operativas en el primer segmento de 8,9 kilómetros (5,5 millas) de la nueva autopista: Mamplasan y la ciudad de Santa Rosa. [27] [28] El sistema de cobro de peaje electrónico (ETC) en la autopista es operado por Easytrip Services Corporation y los cobros se realizan en carriles mixtos en las barreras de peaje.
De acuerdo con la ley, todas las tarifas de peaje incluyen un impuesto al valor agregado del 12% .
Clase | Peaje (Mamplasan a Santa Rosa) |
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Clase 1 (automóviles, motocicletas, todoterrenos, jeepneys ) | $ 47.00 |
Clase 2 (autobuses, camiones ligeros) | $ 95.00 |
Clase 3 (camiones pesados) | $ 193.00 |
Salidas
Las salidas estarán numeradas por puestos kilométricos, con el Parque Rizal en Manila designado como kilómetro cero .
Provincia | Ciudad / Municipio | km | mi | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
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Cavita | Kawit | Kawit | N62 ( Autopista Tirona ) / N64 ( Autopista Antero Soriano ) - Bacoor, Kawit, Evo City | Término del norte; continúa hacia el norte como E3 ( autopista Manila-Cavite ) | |||
Yo debo | Canal abierto | Open Canal Road - Imus, General Trias | |||||
General Trias | Impulso del gobernador | N65 ( impulsión del gobernador ) - General Trias, Trece Martires | Intercambio de trompetas | ||||
Silang | Silang Oeste (Aguinaldo) | N410 ( Carretera Aguinaldo ) - Silang, Dasmariñas | Intercambio de trompetas | ||||
Silang East | Tibig – Kaong Road, Cavite – Tagaytay – Batangas Expressway - Nasugbu , Silang, General Mariano Alvarez | Intercambio de diamantes | |||||
Santa Rosa | N420 ( Santa Rosa – Tagaytay Road ) - Santa Rosa, Tagaytay | Intercambio de trompetas; término actual | |||||
Laguna | Santa Rosa | Laguna Boulevard | Nuvali Boulevard, South Boulevard - Laguna Technopark Puertas 1 y 2 | Intercambio de diamantes | |||
Biñan | Laguna Tecnoparque | Laguna Boulevard - Laguna Technopark Puerta 3 | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||||
Plaza de peaje Greenfield [29] | |||||||
Greenfield Parkway | Solo salida en dirección este | ||||||
Mamplasan | E2 / AH26 ( SLEX ) / Greenfield Parkway / LIIP Avenue - Manila , Biñan, LIIP, Calamba | Rotonda; extremo sur de la autopista | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Notas
- ^ La longitud del segmento inicial de Laguna varía según la fuente. Según CALAX, son 8,9 kilómetros (5,5 millas). Mientras tanto, los medios de comunicación afirman que son 10 kilómetros (6,2 millas).
Referencias
- ^ a b "Vía rápida Cavite-Laguna (CALAX)" . Centro PPP.
- ^ "CALAX para empezar a cobrar peaje" . MotoPinas.com . 10 de febrero de 2020 . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ "Construcción de la Vía Rápida Cavite-Laguna en el cronograma" . La estrella filipina . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
- ^ "Trabajo en Calax visto en pista" . BusinessMirror . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
- ^ "Proyecto Calax antes de lo previsto" . Estándar de Manila . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
- ^ "CALA Expressway - Tramo lateral Laguna" . Departamento de Obras Públicas y Carreteras. Archivado desde el original el 4 de abril de 2012 . Consultado el 17 de abril de 2012 .
- ^ "DPWH cumple con cuatro postores precalificados para el proyecto CALAX de 35,42 mil millones de dólares" . Centro PPP.
- ^ "La empresa conjunta Ayala-Aboitiz presenta la oferta más alta para el proyecto CALAEX" . Noticias de GMA . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ "Metro Pacific presenta la mejor oferta para el proyecto CALAX" . Noticias ABS-CBN . 26 de mayo de 2015 . Consultado el 22 de agosto de 2020 .
- ^ "Proyecto Vía Expresa Cavite-Laguna (CALA)" . Centro PPP DPWH . Departamento de Obras Públicas y Carreteras . Consultado el 4 de noviembre de 2017 .
- ^ "Inicio de la construcción de la autopista de peaje de Cavite" . El estándar de Manila . 9 de abril de 2018 . Consultado el 12 de abril de 2018 .
- ^ Marasigan, Lorenz S. "Calaex abre el camino para el segmento de Cavite de P12 mil millones" . BusinessMirror . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ Cuota; Gorjeo. "Comienza la construcción de CALAEX" . Agencia de Noticias de Filipinas . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ Rey, Aika. "Se inicia la construcción del segmento CALAEX Cavite" . Rappler . Consultado el 29 de marzo de 2019 .
- ^ "DPWH inicia la construcción del segmento CALAX Cavite" . La estrella filipina . 30 de marzo de 2019 . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ "DPWH dice que el lado de Laguna de Calax terminó en diciembre" . Estándar de Manila . Consultado el 16 de julio de 2018 .
- ^ a b Esmael, Lisbet (11 de marzo de 2021). "Parte de la autopista Cavite-Laguna para abrir en el tercer trimestre" . CNN Filipinas . Consultado el 11 de marzo de 2021 .
- ^ a b Rey, Aika (30 de abril de 2021). "La finalización de CALAX se retrasó hasta el primer trimestre de 2023 debido a COVID-19" . Rappler . Consultado el 1 de mayo de 2021 .
- ^ https://www.facebook.com/OfficialCALAX/posts/178317256883391
- ^ Laurel, Drei (23 de enero de 2020). "CALAX se cerrará temporalmente por operaciones de construcción y limpieza" . Top Gear Filipinas . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ Abadilla, Emmie V. (1 de mayo de 2021). "CALAX 'Silang East Exchange 93% completado" . Boletín de Manila . Consultado el 1 de mayo de 2021 .
- ^ Unite, Betheena (11 de mayo de 2021). "30 minutos en coche de SLEX a Silang se perfilan con la apertura en junio de la nueva sección CALAX" . Boletín de Manila . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ Tuquero, Loreben (22 de octubre de 2019). "Vía rápida Cavite-Laguna transitable antes del 30 de octubre - DPWH" . Rappler . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
- ^ Balinbin, Arjay L. (22 de octubre de 2019). "La sección Laguna de CALAX se abrirá a finales de octubre" . BusinessWorld . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
- ^ Paz, Chrisee Dela (8 de febrero de 2018). "Primera fase de la Vía Expresa Cavite-Laguna para abrir en diciembre" . Rappler . Consultado el 23 de octubre de 2019 .
- ^ Abadilla, Emmie V. (18 de agosto de 2020). "Hoy abren los intercambios del segmento CALAX Laguna" . Boletín de Manila . Consultado el 22 de agosto de 2020 .
- ^ "CALAX" . Junta Reguladora de Peajes . Consultado el 22 de agosto de 2020 .
- ^ Aquino, Roselle (7 de febrero de 2020). "Autopista Cavite-Laguna para cobrar peajes a partir del 10 de febrero" . Agencia de Noticias de Filipinas .
- ^ RFID solo en Nlex, Sctex, Calax Ready . CALAX. 19 de agosto de 2020 . Consultado el 22 de agosto de 2020 .
enlaces externos
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