Centavia (Aviación de Europa Central) fue una aerolínea de bajo coste serbia de corta duración . Su aeropuerto central era el aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado en Serbia, mientras que su base técnica estaba en el aeropuerto de Colonia Bonn en Alemania . La aerolínea se declaró en quiebra el 8 de noviembre de 2006.
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Fundado | 2005 | ||||||
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Operaciones cesadas | 2006 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Belgrado Nikola Tesla | ||||||
Tamaño de la flota | Difunto | ||||||
Destinos | Difunto | ||||||
Sede | Belgrado , Serbia | ||||||
Gente clave | Predrag Vujović, fundador | ||||||
Sitio web | N / A |
Historia
Centavia se estableció en 2005 y recibió su primer avión, un BAe 146-200 , el 15 de junio de 2006 de Meridiana . [1] Su fundador y director ejecutivo, Predrag Vujović, había intentado previamente establecer una compañía aérea llamada Air Maxi , pero esos planes habían sido abandonados debido a la falta de financiación. [2] [3]
El primer vuelo (chárter) de Centavia tuvo lugar el 8 de julio de 2006, a Belgrado desde Corfú . Durante el período inicial, solo se operaron vuelos chárter. El segundo avión de la aerolínea llegó el 17 de agosto de 2006 y estaba registrado como YU-AGM. [4] [5]
Centavia iba a ser la primera aerolínea en operar vuelos desde Belgrado a Zagreb desde la disolución de Yugoslavia . Sin embargo, las autoridades croatas rechazaron la solicitud de la aerolínea, diciendo que no existían acuerdos bilaterales entre los dos estados y que el Acuerdo Europeo de Cielos Abiertos , ratificado por Croacia, no sería aplicable en este caso. Del mismo modo, el gobierno de Montenegro negó los derechos de aterrizaje de la aerolínea debido a la retirada serbia del AOC de la empresa filial de Montenegro Airlines , Master Airways , el rechazo deterioró drásticamente los lazos económicos entre las dos ex Repúblicas Yugoslavas. Más tarde se confirmó que la Comisión Europea solicitó una explicación detallada de las autoridades croatas y montenegrinas sobre su rechazo de los derechos de aterrizaje. La desaparición de la aerolínea fue vista como un daño colateral de las cuestiones y disputas no resueltas entre las Repúblicas de la ex Yugoslavia . Solo Eslovenia aprobó la solicitud de operaciones de Centavia sin ninguna dificultad. Centavia iba a compartir código en los vuelos de Belgrado a Ljubljana con Adria Airways de Eslovenia.
Centavia había recibido permisos y derechos de aterrizaje de Eslovenia, Alemania, Italia y Suiza y planeaba iniciar vuelos a estos estados en el invierno de 2006.
Centavia también mantuvo conversaciones informales con Wizz Air de Hungría para operar conjuntamente ciertos vuelos.
Los dos aviones arrendados de Centavia fueron devueltos al arrendador, BAE Systems , el 9 de noviembre de 2006.
Flota
enlaces externos
- Detalles de la flota de Centavia
- (en serbio) Ovog leta počinju jeftini letovi
- (en serbio) Centavija dobila dozvolu za letenje
- (en inglés) BAE SYSTEMS ALQUILA DOS BAe 146s AL NUEVO OPERADOR SERBIO - CENTAVIA
- (en inglés) BAe 146-200 msn E2210 ( Meridiana I-FLRE )
- (en inglés) BAe 146-200 msn E2210 YU-AGL. ¡Primer vuelo comercial de nueva aerolínea! Vuelo charter desde Corfú. Aterrizando en Rwy 12. Belgrado - Nikola Tesla (Surcin) (BEG / LYBE), Serbia, 8 de julio de 2006]
- (en inglés) BAe 146-200 YU-AGL de Centavia aterrizando en Warsaw-Okecie - EPWA, 4 de septiembre de 2006
- (en inglés) BAe 146-200 msn E2220 ( Club Air I-FLRI - último BAe 146 serie 200 construido antes del cambio de producción al Avro RJ85 )
- (en inglés) Centavia's BAe 146-200 YU-AGM en Norwich - NWI (Second Centavia BAe 146 listo para entrega), 15 de agosto de 2006
- (en inglés) Primera foto de YU-AGM en el aeropuerto de Belgrado (Surcin) - BEG, 23 de agosto de 2006
- (en inglés) BAe 146-200 msn E2220 YU-AGM. Todavía todo blanco, llegando de Belgrado. Kerkyra (Corfú) - Ioannis Kapodistrias (CFU / LGKR), Grecia, 16 de septiembre de 2006
Referencias
- ^ 1 Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine 2_ 3 Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine 4 Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012 . Consultado el 10 de abril de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de abril de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ 1
- ^ [1]
- ↑ Centavia en rzjets.net, consultado el 13 de diciembre de 2014