El anuncio de Montenegro Airlines ( montenegrino : Монтенегро ерлајнс / Montenegro erlajns) era la aerolínea de bandera de Montenegro , [4] con sede en Podgorica . Operaba servicios regulares y chárter en toda Europa desde su centro en el aeropuerto de Podgorica con una segunda base mantenida en el aeropuerto de Tivat . [5] La aerolínea fue liquidada el 26 de diciembre de 2020 debido a la acumulación de grandes pérdidas. [1]
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Fundado | 24 de octubre de 1994 | ||||||
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Operaciones cesadas | 26 de diciembre de 2020 [1] | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Podgorica | ||||||
Concentradores secundarios | Aeropuerto de Tivat | ||||||
Programa de viajero frecuente | Equipo de visión | ||||||
Tamaño de la flota | 4 [2] | ||||||
Destinos | 21 | ||||||
Sede | Podgorica , Montenegro | ||||||
Gente clave | Živko Banjević, director ejecutivo [3] | ||||||
Lngresos netos | -8,0 millones de euros (2019) | ||||||
Sitio web | montenegroairlines.com |
Historia
Primeros años
La aerolínea fue fundada el 24 de octubre de 1994 por el gobierno de la República Federativa de Yugoslavia . [6] El primer avión, un Fokker 28 Mk4000 (apodado "Lovćen"), fue comprado casi dos años después en 1996. [6] El primer vuelo comercial tuvo lugar el 7 de mayo de 1997, exactamente a las 10:30 entre Podgorica y Bari. , Italia . [6]
En abril de 2000, Montenegro Airlines se convirtió en miembro de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). [6] En junio de 2000, se entregó el primero de los cinco aviones Fokker 100 al aeropuerto de Podgorica . [6] La aerolínea se incorporó a Amadeus CRS el 5 de marzo de 2003. [6] En 2004, los pilotos de Montenegro Airlines fueron los primeros en la región en obtener el certificado IIIA. El 2 de julio del mismo año, la aerolínea transportó a su millonésimo pasajero. [6]
Después del referéndum de independencia de Montenegro , Serbia se convirtió en un mercado internacional para las empresas montenegrinas. Montenegro Airlines tuvo que suspender los vuelos internacionales desde Serbia a países distintos de Montenegro, perdiendo así la rentable línea Niš - Zurich , debido a la falta de la política de la Séptima Libertad . En un esfuerzo por eludir esto, Montenegro Airlines registró una aerolínea separada en Serbia llamada Master Airways , pero se le negó una licencia de operación supuestamente debido a las políticas proteccionistas del gobierno serbio . El 23 de julio de 2007, Montenegro Airlines encargó 2 Embraer 195 para ampliar su flota y su red de destinos. La aeronave se alquila a GECAS por un período de 8 años. El primero de los dos Embraer E-195 llegó al aeropuerto de Podgorica el 5 de junio de 2008. [7] La entrega del primer Embraer fue seguida por la introducción de vuelos regulares a Londres-Gatwick y al aeropuerto internacional de Milán-Malpensa .
El 17 de abril de 2009, El Al y Montenegro Airlines emitieron una declaración conjunta reiterando el gran interés de El Al en comprar el 30% de las acciones [8], pero el plan fracasó. [9] La aerolínea sigue siendo una empresa propiedad del gobierno y cuenta con el apoyo financiero y proteccionista del gobierno. [10]
Desarrollo desde 2010
Después de la llegada del primer par de Embraer E-195 de la aerolínea, Montenegro Airlines solicitó a Embraer que cambiara el pedido pendiente restante por el E-175. [11] Sin embargo, el tercer E-195 se entregó de todos modos, [12] y por lo tanto el cuarto pedido restante sería un E-175. [13] [14] El 6 de julio de 2012, los medios locales citaron que Montenegro Airlines ha vuelto a cambiar el cuarto pedido, esta vez solicitando un modelo E-190LR. El avión se entregó en mayo de 2014. [15] En noviembre de 2014, Montenegro Airlines puso a la venta sus dos Fokker 100 . Sin embargo, en junio de 2015 no se ha encontrado ningún comprador y es probable que el avión sea desguazado. [dieciséis]
Liquidación y nueva empresa
En agosto de 2016, se informó que las cuentas de Montenegro Airlines habían sido congeladas luego de que la aerolínea no cumpliera con un fallo judicial sobre el pago de deudas al operador de los aeropuertos del país. Montenegro Airlines le debía a la compañía más de 15 millones de dólares. [17]
En diciembre de 2020, el Gobierno de Montenegro anunció el cierre y liquidación de la empresa en las próximas semanas manifestando mala gestión y acumulando pérdidas durante varios años. [18] [19] Poco después, se anunció que la aerolínea suspenderá todos los vuelos a partir del 26 de diciembre de 2020, lo que marca el final de sus operaciones. [1]
El 29 de diciembre de 2020, el ministro Mladen Bojanić anunció que Montenegro Airlines sería reorganizada y reemplazada por una nueva compañía, To Montenegro (2 Montenegro), como la nueva aerolínea de bandera montenegrina. [20]
A fines de 2020, se descubrió que varias personas cercanas al partido gobernante DPS, como el controvertido líder religioso Miraš Dedeić , recibieron boletos gratis o descuentos significativos para los vuelos de Montenegro Airlines. [21]
En abril de 2021, se informó que el gobierno de Montenegro nombró a Air Montenegro como el nombre oficial del proyecto ToMontenegro y que la aerolínea comenzaría a utilizar dos de los antiguos aviones Embraer-195 de Montenegro Airlines. [22]
Asuntos Corporativos
Tendencias comerciales
Los resultados comerciales y operativos disponibles de Montenegro Airlines son (al año que finaliza el 31 de diciembre):
2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
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Cifra de negocio (millones de euros) | 67,7 | 65,4 | 67,5 | 79,5 | 80,7 |
Beneficio / Pérdida Neto (M €) | -10,4 | -11,5 | -15,9 | -2,0 | -8,0 |
Número de empleados (al final del año) | 372 | ||||
Número de pasajeros (miles) | 580 | 581 | 569 | 644 | 657 |
Factor de carga de pasajeros (%) | 68 | 70 | 71 | ||
Número de aviones (durante el año) | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 |
Notas / fuentes | [23] [24] [25] | [23] [24] [25] | [25] | [25] | [26] [27] |
Destinos
En el momento del cierre, Montenegro Airlines operaba en 18 destinos en Dinamarca , Francia , Alemania , Italia , Rusia , Austria , Eslovenia , Serbia , Suiza y el Reino Unido . [28]
Montenegro Airlines mantuvo acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [29]
- Air Serbia
- Etihad Airways [30]
- Aerolíneas S7
Flota
Flota final
En el momento del cierre, la flota de Montenegro Airlines estaba formada por las siguientes aeronaves: [31] [32] [33] [2]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |||
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Y | Total | ||||||
Embraer 195 | 3 | 2 | 116 | 116 | Se iban a añadir dos aviones para el verano de 2020. [34] | ||
Fokker 100 | 1 | - | 102 | 102 | Debía eliminarse gradualmente a finales de 2020. [34] | ||
Total | 4 | 2 | - |
Flota histórica
La aerolínea operaba anteriormente las siguientes aeronaves: [35]
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Notas |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-300 | 1 [35] | 2019 | 2019 | devuelto al arrendador Blue Air |
Boeing 737-500 | 1 [35] | 2018 | 2018 | devuelto al arrendador Air X Charter |
Embraer 190 | 1 [35] | 2014 | 2017 | devuelto al arrendador TUI fly Belgium |
Fokker F-28 | 2 | 1996 [6] | 2000 | |
Fokker 100 | 4 [35] | 2000 | 2020 [34] |
Incidentes y accidentes
- El 25 de enero de 2005, aproximadamente a las 11 de la noche, un Fokker 100 (YU-AOM) de Montenegro Airlines se salió del costado de la pista durante un aterrizaje nocturno en condiciones de nieve en Podgorica . El morro se derrumbó y el avión patinó unos 700 metros antes de detenerse. Dos pasajeros, el piloto y el copiloto sufrieron heridas leves. [36]
- El 7 de enero de 2008, aproximadamente a las 21:30 horas, se disparó contra un Fokker 100 (4O-AOK) de Montenegro Airlines mientras aterrizaba en el aeropuerto de Podgorica . Una inspección de rutina de la aeronave condujo al descubrimiento de un agujero de bala en la cola de la aeronave. El avión transportaba a 20 pasajeros, pero nadie resultó herido. Se desconoce el motivo del incidente; sin embargo, los informes indican que puede haber sido un resultado involuntario de disparos de armas durante las celebraciones de la Navidad ortodoxa . [37]
Referencias
- ^ a b c "La aerolínea estatal endeudada de Montenegro deja de operar" . Noticias CTV. 2020-12-26.
- ^ a b "Montenegro Airlines se prepara para la reanudación del servicio" . exyuaviation.com. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
- ^ "Designado nuevo CEO de Montenegro Airlines" . Montenegro Airlines. 2017-02-07 . Consultado el 19 de agosto de 2019 .
- ^ "Los portaaviones de bandera de la ex Yugoslavia instados a unirse" . Centro de Aviación. 10 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012 . Consultado el 24 de julio de 2012 .
- ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-10. pag. 52.
- ^ a b c d e f g h "Istorijat" . Montenegro Airlines. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ [1] Archivado el 31 de octubre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "El Al lleva a cabo conversaciones para comprar participación de Montenegro Airlines - Noticias de Israel | Periódico diario Haaretz" . Haaretz.com. Reuters. 2009-04-16 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "Noticias de aviación de EX-YU: El Al abandona los planes de Montenegro" . Exyuaviation.blogspot.com. 2009-09-09 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "Montenegro erlajns na izdisaju, država jedini spas - Vijesti online" . Vijesti.me. 2012-04-28. Archivado desde el original el 29 de junio de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "Noticias de aviación EX-YU: Montenegro Airlines cambia el orden de los aviones" . Exyuaviation.blogspot.com. 2009-05-29 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "Fotos: Fotos de aviones Embraer ERJ-190-200LR 195LR" . Airliners.net. 2010-07-19 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "Dan online - Ekonomija: Đurišić naručio četvrti" embraer "- 2011-05-12" . Dan.co.me. 2011-05-12 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "Naručen četvrti Embraer" . Aviokarte.Hr. 2012-10-03. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "M.Erlajns dobio novi avion" . Radio Televizija Crne Gore . Consultado el 18 de mayo de 2014 .
- ^ ch-aviation.com - Montenegro Airlines retira los Fokker 100 del mercado el 19 de junio de 2015
- ^ ch-aviation.com - Cuentas de Montenegro Airlines congeladas por deudas de ACG 12 de agosto de 2016
- ^ https://balkaninsight.com/2020/12/25/montenegro-closes-indebted-national-airline/
- ^ aerotelegraph.com (alemán) 25 de diciembre de 2020
- ^ Bojanić: Nova kompanija zvaće se "2 Montenegro" , 29 de diciembre de 2020, Vijesti
- ^ Stojović, Mladen (31 de diciembre de 2020). "Montenegro Airlines desde Miraša TOTAL GRATIS, besplatno letjeli i Ana i Jefto" . Objektiv Crna Gora (en bosnio) . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ Podgorica cambia el nombre de ToMontenegro a Air Montenegro - CH-Aviation
- ^ a b "Montenegro Airlines registra la mayor pérdida de la historia" . exyuaviation.com. 25 de abril de 2017 . Consultado el 19 de agosto de 2019 .
- ^ a b "Montenegro Airlines logró dos veces y media mejores resultados comerciales en 2017 que en 2016" . Montenegro Airlines. 29 de abril de 2018 . Consultado el 19 de agosto de 2019 .
- ^ a b c d "Mejor año de Montenegro Airlines" . Montenegro Airlines. 28 de diciembre de 2018 . Consultado el 19 de agosto de 2019 .
- ^ "Jubilee MA en el signo de un nuevo récord (en montenegrino)" . Montenegro Airlines. 13 de enero de 2020 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
- ^ "Montenegro Airlines registra una pérdida de 8 millones de euros en 2019" . exyuaviation.com. 3 de mayo de 2020 . Consultado el 13 de julio de 2020 .
- ^ montenegroairlines.com - Destinos consultados el 12 de julio de 2018
- ^ "Perfil de Montenegro Airlines" . CAPA . Centro de Aviación. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2016 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ "Arabian Aerospace - Etihad Airways y Montenegro Airlines firman acuerdo de código compartido" .
- ^ Flota de Montenegro Airlines (sitio web oficial)
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 21.
- ^ "Detalles e historia de la flota de Montenegro Airlines" . Planespotters.net . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ a b c Alen Šćurić (14 de noviembre de 2019). "Montenegro Airlines nabavlja Embraer E195 do travnja (abril) 2020" . Tango Six . Consultado el 24 de enero de 2020 .
- ^ a b c d e airfleets.net - Montenegro Airlines consultado el 26 de diciembre de 2020
- ^ "Red de seguridad aérea> Noticias> Selección de noticias" . Aviation-safety.net. 2008-03-20 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ "Todos los Balcanes en casa" . Perspectiva balcánica. 2012-03-14 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
enlaces externos
Medios relacionados con Montenegro Airlines en Wikimedia Commons
- Página web oficial