Central Industrial, Saskatoon
Central Industrial es un área de industria ligera en Saskatoon , Saskatchewan , Canadá, que comprende instalaciones educativas, recreativas, hoteles y negocios a lo largo de Idylwyld Drive. La comunidad se encuentra con el Distrito Comercial Central CBD al oeste y al sur, y las áreas residenciales al este y al norte.
Dentro del Área de Desarrollo Suburbano de Lawson (Lado Oeste), la subdivisión del área Industrial Central llega tan al norte como 33rd Street East, y limita al oeste con Idylwyld Drive . El límite occidental está justo al oeste de los edificios a lo largo de la Primera Avenida, pero sin incluirlos, y al sur, justo al norte de los edificios a lo largo de la Calle 24, pero sin incluirlos. Debido a su tamaño, el molino harinero Robin Hood domina la zona.
El área industrial que comprende los restos de los patios de trenes del Ferrocarril Nacional Canadiense y el sector comercial o el distrito de almacenes del histórico Saskatoon . El ferrocarril Qu'Appelle, Long Lake y Saskatchewan llegó a Saskatoon en 1890 y cruzó el río South Saskatchewan, lo que provocó un auge en el desarrollo en el lado oeste del río. El puente CNR (sitio actual del puente Senator Sid Buckwold o del puente Freeway/Idywyld) cruza el río South Saskatchewan a través de la ciudad y conecta Regina , Saskatoon y Prince Albert.
Los patios de trenes de la CNR se alejaron del distrito comercial central . En 1890, la línea ferroviaria Qu'Appelle, Long Lake y Saskatchewan (QLLR) o la línea ferroviaria y de vapor Qu'Appelle, Long Lake y Saskatchewan (QLLSR) se extendía desde Regina hasta Prince Albert, cruzando el río South Saskatchewan, donde el senador Sid Buckwold Bridge cruza el río actualmente. Las máquinas de vapor se podían recargar más fácilmente en la orilla oeste del río, que no era tan empinada. Los negocios surgieron alrededor de la estación de bombeo formando los comienzos del Distrito Comercial Central. [2] El proyecto de revitalización del centro de Saskatoon comenzó en las décadas de 1950 y 1960 cuando el Canadian National RailwaySe quitaron los patios y se reemplazaron con un centro comercial (que sería renovado varias décadas más tarde para parecerse a la estación original) llamado Midtown Plaza , y su vecino, TCU Place . [3]
Los patios de maniobras del centro de Canadian Pacific Railway (CPR) están conectados con los patios de maniobras de CPR de Sutherland Industrial del lado este de Saskatoon a través del puente CPR que cruza el río South Saskatchewan .
La ciudad de Saskatoon, Canadian Pacific Railway y CNR están en negociaciones actualmente para eliminar estos patios de maniobras. Esto significaría que CPR podría usar las líneas ferroviarias de CNR a través de la ciudad y poder usar CN Chappell Yards para cambiar. Del mismo modo, el CNR podría hacer circular trenes a lo largo de la vía CPR a través de la ciudad y utilizar los patios de conmutación de Sutherland CPR. Esto implicaría la construcción de un patio de maniobras de conexión entre las líneas ferroviarias CP y CN cerca de 11th Street y Dundonald, lo que podría hacerse como parte del nuevo proyecto de extensión del puente Circle Drive South . [4]
