Centro de Sistemas de Información Ferroviaria

Centro de sistemas de información ferroviaria

Tipo	Compromiso del sector público
Industria	Servicios de TI consultoría de TI
Fundado	Julio de 1986 ( 1986-07 )
Fundador	Ministerio de Ferrocarriles
Sede	Nueva Delhi, India
Área de servicio	India
Servicios	Consultoría en tecnología de la información
Dueño	Gobierno de India
Número de empleados	850 (2018)
Padre	ferrocarriles de la India
Sitio web	www .cris .org .in

El Centro de Sistemas de Información Ferroviaria ( CRIS ) diseña, desarrolla, implementa y mantiene la mayoría de los sistemas de información importantes de los Ferrocarriles de la India . Se encuentra en Chanakyapuri , Nueva Delhi . CRIS fue establecido por el Ministerio de Ferrocarriles de la India en 1986.

Historia

En 1982, Indian Railways (IR) estableció una organización central para informatizar las operaciones de carga (COFOIS). En 1986, esto se convirtió en una organización autónoma dedicada (CRIS), una organización paraguas para todas las actividades relacionadas con la tecnología de la información en los ferrocarriles indios. Se le encomendó el diseño, desarrollo e implementación del Sistema de Información de Operaciones de Carga (FOIS) y su infraestructura de comunicaciones. CRIS comenzó a funcionar en julio de 1986 como una organización autónoma encabezada por un director ejecutivo (más tarde rebautizado como director gerente).

Una característica única de CRIS es la colaboración entre expertos en el dominio de Indian Railways, los propios especialistas técnicos de CRIS y las principales empresas de TI del país. Los sistemas gestionados por CRIS han sido reconocidos por Computerworld . ^{[1] [2]} CRIS recibió el Premio del Primer Ministro a la Excelencia en la Administración Pública el 21 de abril de 2008. ^{[ cita requerida ]}

CRIS celebró un simposio, "IT Can Happen in Government", en Nueva Delhi el 1 de julio de 2010, después de un simposio anterior el 6 de julio de 2009. En julio de 2014 se celebró un seminario sobre macrodatos , seguido de uno sobre ciudades inteligentes en julio de 2015 y sobre movilidad y aplicaciones móviles en 2018. Los seminarios CRIS se realizan anualmente, siendo el más reciente (sobre Transformación Digital de Grandes Empresas) el 1 de julio de 2019.

En diciembre de 2019, el Ministerio de Ferrocarriles estaba considerando una propuesta para fusionar las operaciones de CRIS con RailTel Corporation of India Ltd. ^[3] Sin embargo, la propuesta ha sido archivada por el momento.

Trabajo

CRIS diseña, desarrolla, implementa y mantiene sistemas de información para ferrocarriles indios . También ha desarrollado e implementado el sistema de TI para la emisión de billetes de barco de las islas Andaman y Nicobar , que también mantiene actualmente. El número de proyectos manejados por CRIS aumentó de tres en 2000 a más de 80 en 2020. CRIS sigue un modelo mixto de desarrollo de software, subcontratando parte del trabajo de desarrollo mientras desarrolla software internamente según las necesidades.

Principales proyectos de RI

• Informatización del Sistema de Información de Operaciones de Carga: FOIS permite la gestión y control del movimiento de carga, la utilización optimizada de activos y la generación de facturas. Muchos de los clientes de carga más importantes de IR pagan a través de una pasarela de pago electrónico interconectada con FOIS. Aproximadamente el 72 por ciento de los ingresos por fletes del ferrocarril se pagan electrónicamente. ^[4]
• Passenger Reservation System (PRS): Un sistema de reserva de pasajeros en línea y emisión de boletos a nivel nacional, desarrollado y mantenido por CRIS, fue desarrollado en C y Fortran en un sistema operativo Digital OpenVMS utilizando RTR (Reliable Transaction Router) como middleware . También conocido como CONCERT (Red nacional de reserva y emisión de billetes mejorados informatizados), interconecta los cuatro sistemas informáticos regionales (en Nueva Delhi, Mumbai , Kolkata y Chennai).) en una red PRS nacional. Permite a un pasajero en cualquier lugar reservar billetes de tren desde cualquier estación a cualquier estación. PRS maneja reservas, cambios, cancelaciones y reembolsos, reservando más de 1.6 millones de asientos y literas diariamente. En la aplicación se entretejen reglas complejas, validaciones y técnicas de cálculo de tarifas. Este sistema se encuentra actualmente en proceso de modernización. ^[5]
• E-ticketing de próxima generación (NGeT): el sistema de reserva de billetes electrónicos basado en Internet, desarrollado para IRCTC, que se conecta en el back-end a PRS. ^[6]
• Informatización del sistema de venta de billetes sin reservas de los ferrocarriles indios. La emisión de boletos sin reserva es un componente importante del volumen de boletos de IR y una fuente importante de ingresos. UTS ofrece una emisión rápida de boletos sin reservas desde mostradores dedicados, reemplazando los boletos manuales impresos con tarjetas con ventas en línea centralizadas. La arquitectura se integra con terminales portátiles, tarjetas inteligentes, máquinas expendedoras y la aplicación y sitio web UTS Mobile utsonmobile.indianrail.gov.in.
• Sistema Nacional de Consulta de Trenes, para conocer los últimos tiempos de funcionamiento y seguimiento de trenes en tiempo real ^[7]
• Reclamos habilitados para la web: el software basado en la web permite al público presentar y rastrear reclamos en línea. ^[8]
• Sistema de compilación de presupuesto ferroviario (RBCS): desarrollado para la aportación presupuestaria de las zonas y unidades de producción de los ferrocarriles indios, RBCS facilita la captura de datos, la construcción de bases de datos, el análisis de la demanda y la poda de estimaciones para el presupuesto ferroviario.
• Sistema de seguimiento de casos: los representantes de las personas en línea exigen un sistema de seguimiento y reparación
• I-Pas es un sistema integral de nómina y contabilidad que se ha extendido a todos los ferrocarriles de la India.
• Workshop Information SystEm (WISE): un proyecto MIS para talleres ferroviarios en Kharagpur , Jagadhri , Ajmer , Kota , Charbagh, Liluah , Kanchrapara , Matunga , Lower Parel, Parel , Bhusawal , Secunderabad , Lallaguda y Jamalpur . WISE proporciona un informe para la gestión de talleres utilizando Oracle DBMS .
• Gestión de la tripulación : el software Crew Management System (CMS) proporciona información de la tripulación ferroviaria en tiempo real. La información incluye ubicación, estado, asignación de tren, tiempo libre y educación continua. El software emite alertas por SMS a la gerencia y los supervisores. Puede reservar tripulación para el servicio de coaching, maniobras y transporte de mercancías. El software apoya el monitoreo de seguridad de la tripulación por parte de los inspectores, evaluando el conocimiento de la tripulación con un cuestionario administrado a través de quioscos en los vestíbulos de la tripulación y proporciona circulares de seguridad actualizadas.
• Aplicación de oficina de control (COA): permite a los controladores de tráfico ferroviario gestionar los trenes en su sección y está operativa en todas las oficinas de control de la división. El COA interactúa con otras aplicaciones (como NTES) para proporcionar información sobre trenes a pasajeros y gerentes. Recientemente, se implementó parcialmente el Sistema de información de trenes en tiempo real (RTIS) que permite que los datos de navegación por satélite de las locomotoras de trenes actualicen directamente la posición del tren en COA en tiempo real.
• Sistema de adquisición electrónica: proporciona un método seguro, justo y transparente de adquisición de materiales a través de una interfaz basada en la web. Permite a los proveedores cargar de forma segura sus ofertas en un servidor central en forma cifrada, que solo pueden descifrar los funcionarios ferroviarios autorizados después de la apertura de la licitación. Todas las marcas de tiempo son autenticadas por el Laboratorio Nacional de Física. El sistema está operativo en todas las unidades y ferrocarriles de la zona y se ha ampliado a CORE , RDSO , RailTel y el metro de Kolkata . E-Auction, lanzado en marzo de 2012, ha sido adoptado por todos los ferrocarriles de la zona y unidades de producción. Se implementó una pasarela de pago en enero de 2012, y alrededor de ₹ 280 crore ( ₹2.800 millones) en fondos en línea se transfirieron en febrero de 2014. ^[9]
• Software para la gestión de activos de locomotoras (SLAM): gestiona todos los aspectos del mantenimiento de las locomotoras
• En enero de 2012 se implementó un sistema basado en ERP en Integral Coach Factory en Chennai.
• Sistemas automáticos de cobro de tarifas y control de pasajeros para Metro Railway en Kolkata utilizando tecnología RFID
• El Track Management System (TMS) gestiona todos los aspectos del mantenimiento de las vías.
• CEP es un proyecto paraguas que incluye todos los proyectos relacionados con la Ingeniería Civil, como el Sistema de Gestión de Vías, el Sistema de Gestión de Puentes, el Sistema de Gestión de Máquinas de Vías, etc. El portal IR GIS http://IRgeoportal.gov.in se ha configurado como parte de los proyectos del grupo CEP.
• El Sistema Integrado de Gestión de Materiales (iMMS), incluido el Sistema de Adquisición Electrónica IR, gestiona todos los aspectos de la adquisición y el almacenamiento de materiales, incluida la subasta electrónica de chatarra.

Cada vez más, estos sistemas se integran para proporcionar una plataforma de información IR común. Por ejemplo, COA (Control Office Application), que ayuda a los controladores de trenes (despachadores) a planificar y rastrear el movimiento de los trenes a través de la red, comparte sus datos con aplicaciones como NTES (con las que los pasajeros pueden obtener la ubicación de un tren y el movimiento esperado) y FOIS. . Los informes de puntualidad de los trenes se generan a través del ICMS (Integrated Coaching Management System), que también recibe datos del COA.

El tablero de Rail Drishti, una extensión del tablero de eDrishti para la alta dirección, es una aplicación única que permite a los ciudadanos comunes ver el estado de varios índices de los ferrocarriles indios, trenes en marcha, vista en tiempo real de cocinas IRCTC, etc. ( http://raildrishti.in )

Referencias

1. 2005 Computerworld Honors Case Study , consultado el 8 de enero de 2007
2. PCQUEST (India) Mejor implementación de TI del año 2006 , consultado el 8 de enero de 2007
3. "Los ferrocarriles indios pueden fusionarlo con RailTel: exclusivo" . BloombergQuint . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
4. "Sistema de información de operaciones de carga" . Ferrocarriles indios . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2013 . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
5. "Consulta de reserva de pasajeros de ferrocarriles indios" . Ferrocarriles indios . Archivado desde el original el 8 de abril de 2014 . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
6. "Sistema de reserva de pasajeros en línea IRCTC" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2007 . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
7. "Sustem de investigación del tren nacional" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
8. "Reclamaciones y reembolsos ferroviarios" . Ferrocarriles indios . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
9. "Sistema de contratación electrónica de ferrocarriles indios" . Ferrocarriles indios . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .

Enlaces externos

• Sitio web del Centro de Sistemas de Información Ferroviaria (CRIS)
• "Dar un impulso de TI a los ferrocarriles indios" , Express Computer , 3 de abril de 2006
• Priyanka Sharma (8 de julio de 2005). "Rlys para utilizar la identificación por radiofrecuencia para rastrear vagones" . Línea de negocio (The Hindu) .
• Detalles del simposio del 1 de julio de 2010
• Producto diseñado para CRIS por Thinvent Technologies
• Guía del sistema nacional de consulta de trenes