Cessna 152
El Cessna 152 es un avión de aviación general estadounidense de dos asientos, triciclo fijo , utilizado principalmente para entrenamiento de vuelo y uso personal. Se basó en el Cessna 150 anterior que incorporaba una serie de cambios de diseño menores y un motor ligeramente más potente con un tiempo más largo entre revisiones .
El Cessna 152 ha estado fuera de producción durante más de treinta años, pero muchos todavía están en condiciones de volar y todavía se usan regularmente para entrenamiento de vuelo.
Entregado por primera vez en 1977 como modelo del año 1978, el 152 fue una modernización del diseño probado del Cessna 150 . El 152 estaba destinado a competir con los nuevos Beechcraft Skipper y Piper Tomahawk , los cuales se introdujeron el mismo año. [1] Los objetivos de diseño adicionales eran mejorar la carga útil a través de un aumento del peso bruto a 760 kg (1,670 lb), disminuir los niveles de ruido interno y externo y funcionar mejor con el combustible 100LL recién introducido. [2]
Al igual que con el 150, la gran mayoría de los 152 se construyeron en la fábrica de Cessna en Wichita, Kansas . Reims Aviation de Francia también construyó varios aviones y recibió la designación F152 / FA152. [1]
La producción del 152 finalizó en 1985 cuando Cessna finalizó la producción de todos sus aviones ligeros; en ese momento, se habían construido en todo el mundo un total de 7.584 ejemplos del 152, incluidas las variantes acrobáticas A152 y FA152 Aerobat .
En 2007, Cessna anunció que construiría un sucesor deportivo ligero , denominado Modelo 162 Skycatcher , [3] aunque la producción finalizó en 2013.
