El Cessna 526 CitationJet era un candidato a entrenador de doble jet para el Sistema de Entrenamiento de Aeronaves Primario Conjunto de los Estados Unidos propuesto por Cessna . Era un avión bimotor con asiento en tándem, basado en el avión ejecutivo Cessna CitationJet . Sin embargo, no tuvo éxito, con solo dos prototipos construidos. [1]
526 CitationJet | |
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Ambos 526 prototipos en vuelo | |
Papel | Entrenador de chorro primario |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Cessna |
Primer vuelo | 20 de diciembre de 1993 |
Número construido | 2 |
Desarrollado por | Cessna CitationJet |
Diseño y desarrollo
El ejército de los Estados Unidos emitió una solicitud de propuestas para un entrenador para ser utilizado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos y la marina de Estados Unidos . [1] Cessna respondió con el 526, basado en su avión comercial civil CitationJet 525 . El 526 y el 525 compartían el 75% en común, incluidas las alas, los motores y el tren de aterrizaje. Los sistemas eléctrico-hidráulico y de combustible también eran comunes a los dos tipos. El 526 tenía un fuselaje rediseñado con una cabina de dos asientos en tándem con asientos eyectables cero-cero; y un nuevo empenaje con un plano de cola de montaje bajo en lugar de la cola en T del 525 . [1]
El prototipo voló por primera vez el 20 de diciembre de 1993 y fue seguido por un segundo prototipo con su primer vuelo el 2 de marzo de 1994. [1]
El CitationJet no tuvo éxito en la competencia, que fue ganada por el turbohélice Beechcraft T-6 Texan II , una variante del Pilatus PC-9 .
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 40 pies 8 pulgadas (12,40 m)
- Envergadura: 37 pies 0 pulgadas (11,28 m)
- Altura: 3,81 m (12 pies 6 pulg)
- Área del ala: 218 pies cuadrados (20,6 m 2 ) est.
- Peso vacío: 6,450 lb (2,925 kg)
- Peso bruto: 8.500 libras (3.855 kg)
- Planta motriz: 2 × Williams-Rolls F129 turbofan, 1,500 lbf (6,7 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 311 mph (500 km / h, 270 nudos)
- Velocidad máxima: Mach 0,70
- Alcance: 1.209 millas (1.944 km, 1.051 millas náuticas)
- Techo de servicio: certificado de 35.000 pies (10.668 m)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
Notas
Bibliografía
- "El equipo de Cessna, Williams, FlightSafety entra en el concurso JPATS" . Defensa diaria . 25 de noviembre de 1992.
- "Cessna todo lo posible para completar JPATS" . Vuelo internacional . 23 a 29 de junio de 1993. pág. 40.
- "Cessna sube el doble del primer vuelo" . Vuelo internacional . 5 a 11 de enero de 1994. pág. 5.
- "Fuerzas Unidas" . Vuelo internacional . 29 de junio a 5 de julio de 1994. págs. 26–28.
- "Las pruebas de vuelo de JPATS comenzarán en julio" . Vuelo internacional .
- Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey . Londres, Inglaterra: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.