El Rockwell Ranger 2000 fue un candidato a jet-trainer para el Sistema de Entrenamiento de Aeronaves Primario Conjunto de los Estados Unidos propuesto por Rockwell International con la ayuda de Rhein-Flugzeugbau GmbH (RFB) en Alemania. [1]
Ranger 2000 | |
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Papel | Entrenador de chorro primario |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Rockwell Internacional |
Primer vuelo | 15 de enero de 1993 |
Número construido | 3 |
Desarrollado por | RFB Fantrainer |
Diseño y desarrollo
El ejército de los Estados Unidos emitió una solicitud de propuestas para un reactor de entrenamiento para su uso por la Fuerza Aérea de Estados Unidos y la marina de Estados Unidos . Rockwell respondió con el monoplano en voladizo monomotor de dos asientos Ranger 2000. El diseño se basó en el trabajo de RFB, en particular el RFB Fantrainer y los prototipos se construyeron en Alemania.
El Ranger 2000 estaba propulsado por un turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D-5C montado en el fuselaje trasero y alimentado por dos tomas de aire por encima de las raíces de las alas. Utilizaba un tren de aterrizaje triciclo retráctil , el ala era recta y baja, y la tripulación de dos se sentaba en tándem con el instructor trasero levantado para mantener la visibilidad. Ambos tripulantes tenían un asiento eyectable Stencel zero-zero.
El avión voló por primera vez el 15 de enero de 1993 en Manching, Alemania. [1] El segundo prototipo se perdió en un accidente el 25 de julio de 1993. [1] El primer prototipo se envió a Rockwell en los Estados Unidos, pero el primer vuelo del tercer prototipo se retrasó hasta el 20 de junio de 1994 para su modificación, el cambio principal fue el movimiento de los frenos de velocidad desde la superficie superior del ala hasta el fuselaje trasero. [2]
El Ranger 2000 no tuvo éxito en la competencia, que fue ganada por una variante del Pilatus PC-9 que se convirtió en el T-6 Texan II .
Aeronaves en exhibición
- Uno de los Ranger 2000 se exhibe en el Museo del Aire y el Espacio de Tulsa. [3]
Especificaciones
Datos de [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 35 pies 9,5 pulgadas (10,91 m)
- Envergadura: 34 pies 3,5 pulgadas (10,45 m)
- Área del ala: 167,4 pies cuadrados (15,55 m 2 )
- Peso bruto: 7,900 lb (3,583 kg)
- Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Canada JT15D-5C , 3,190 lbf (14,2 kN) de empuje
Actuación
- Velocidad máxima: 392 mph (630 km / h, 341 nudos)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ↑ a b c d Taylor, 1996, página 155
- ^ "Tercer Ranger 2000 se vuela" . Flight International : 13. 29 de junio de 1994.
- ^ Museo del aire y el espacio de Tulsa - Exposiciones archivadas el 22 de mayo de 2009 en la Wayback Machine.
- Bibliografía
- Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey . Londres, Inglaterra: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.