Changrabandha es una estación de tren que sirve a Changrabandha en el bloque de CD Mekhliganj , distrito de Cooch Behar en el estado indio de Bengala Occidental . [2] [3]
Changrabandha | |
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Estación de ferrocarriles indios | |
Localización | Changrabandha , Mekhliganj , distrito de Cooch Behar , Bengala Occidental, India |
Coordenadas | 26 ° 24′47 ″ N 88 ° 55′09 ″ E / 26.4131 ° N 88.9193 ° ECoordenadas : 26 ° 24′47 ″ N 88 ° 55′09 ″ E / 26.4131 ° N 88.9193 ° E |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarril de la frontera noreste |
Líneas) | Nueva línea Mal – Changrabandha – Nueva Cooch Behar |
Plataformas | 2 |
Pistas | 5 |
Construcción | |
Estacionamiento | sí |
Otra información | |
Estado | Línea convertida a ancho ancho |
Código de la estación | CBD |
Zona (s) | Ferrocarril de la frontera noreste |
División (es) | Alipurduar |
Historia | |
Electrificado | No |
Nombres previos | Ferrocarril Bengala Dooars |
Localización | |
![]() ![]() Changrabandha Ubicación en Bengala Occidental |
Línea Domohani-Lalmonirhat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nueva línea Mal – Changrabandha– Nueva Cooch Behar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuentes: [1] |
Historia
La línea de vía métrica Lalmonirhat - Malbazar fue desarrollada por el Ferrocarril Bengal Dooars en los últimos años del siglo XIX. [4] Con la partición de la India en 1947, el lado indio de la línea terminó en Changrabandha y el lado paquistaní, más tarde el lado bangladesí, en Burimari . [5]
Estado actual
La línea entre New Mal Jn. y Changrabandha ahora (2016) se convierte a ancho de vía. La introducción de los servicios ferroviarios se retrasó como resultado del retraso en la autorización ambiental. Sin embargo, se han introducido un par de DMU en esta ruta de Siliguri a Changrabandha vía New Mal Jn desde el 20 de enero de 2016. [6] Hay un tren desde New Cooch Behar a Siliguri Jn vía Changrabandha. [7]
El lado de Bangladesh de la línea sigue funcionando. [8] [9] El Karotua Express circula diariamente entre Burimari y Lalmonirhat . Hay 2 trenes de cercanías diarios entre Burimari y Lalmonirhat. [10]
Referencias
- ^ "Mapa del sistema de división de Alipurduar" (PDF) . Ferrocarril NFR .
- ^ "Presentando a Burimari" . planeta solitario. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2011 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Notificación Nº 63/94-Cus. (NT) dtd 21/11/1994 con modificaciones - Estaciones y rutas aduaneras terrestres para la importación y exportación de mercancías por vía terrestre o fluvial" . Archivado desde el original el 28 de enero de 2012 . Consultado el 15 de marzo de 2012 .
- ^ "Ferrocarril de Bengala Dooars" . Fibis . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "Geografía - Internacional" . IRFCA . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Tren en funcionamiento en el recién convertido New Mal Junction-Changrabandha para comenzar" . Ferrocarril de la frontera noreste. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "75714 New Cooch Behar-Siliguri Jn DEMU (vía Changrabandha)" . IndiaRailInfo . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
- ^ "Ruta Lalmonirhat-burimari -45 trenes descarrilan en 5 meses - Falta de durmientes, la piedra hace arriesgada la pista deteriorada" . The Daily Star . 7 de febrero de 2009 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Proyectos BR de 14,531 crore de Tk para duplicar la capacidad" . Priyo Internet Life. Archivado desde el original el 6 de abril de 2012 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Trenes interurbanos de Lalmonirhat" . Ferrocarril de Bangladesh . Consultado el 13 de mayo de 2019 .
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