El comandante Charles Bentall Lamb DSO DSC Royal Navy (1914-1981) fue un oficial del Fleet Air Arm durante la Segunda Guerra Mundial. Pilotó un avión de reconocimiento de ataque con torpedos Fairey Swordfish en la Batalla de Taranto , y más tarde escribió un libro superventas sobre sus experiencias llamado To War in a Stringbag .
Vida temprana
Lamb nació el 11 de abril de 1914 en Bolton, Lancashire. Era hijo de Arthur Lamb y Violet Aubrey Bentall. [1]
El 20 de septiembre de 1939 se casó con Josephine Frances Elgar; luego tuvieron dos hijos. [1]
Carrera antes de la Segunda Guerra Mundial
En 1930, se hizo a la mar como aprendiz con la Clan Line . [1] [2] Como muchos oficiales de la marina mercante, Lamb se unió a la Reserva Naval Real, nombró guardiamarina el 31 de marzo de 1933, y en diciembre se unió al acorazado HMS Rodney en la Home Fleet y West Indies durante cuatro meses de entrenamiento. [1]
A su regreso a Inglaterra en 1934, aprobó sus exámenes de la Junta de Comercio en Londres. "Cuando aprobamos, nuestros nuevos Certificados de Competencia de la Junta de Comercio eran inútiles. En la depresión de principios de los años treinta, había tantos barcos [mercantes] parados que los trabajos a flote eran prácticamente imposibles de conseguir". [3]
Deseoso de aprender a volar, Lamb se unió a la Royal Air Force (RAF) [1] en 1935 y voló para el Comando Costero de la RAF durante tres años. [4] La RAF controló la aviación naval británica hasta 1938. Cuando se constituyó el Fleet Air Arm en 1938, Lamb pasó a la rama aérea de la Royal Navy, convirtiéndose en subteniente (aviación) el 13 de junio de 1938 con antigüedad de 28 de octubre. 1936 [1] Fue ascendido a teniente (aviación) el 28 de octubre de 1938. [1] El 27 de febrero de 1939 se unió al escuadrón de reconocimiento Torpedo Strike 822 en el portaaviones HMS Courageous en la Home Fleet. [1]
Boxeo
Un padre llamado Canon Brady le enseñó a boxear a Lamb en una misión en Buenos Aires cuando era aprendiz de Clan Line . Hizo una aparición profesional como boxeador bajo el nombre de 'Seaman Benson', para ganar experiencia y recaudar dinero para la misión. Como guardiamarina en Rodney boxeó para la Armada como un peso ligero en los Campeonatos Interservicios de 1934. En 1936 ganó los campeonatos de oficiales de la RAF como un peso ligero y boxeó para la RAF en los campeonatos interservicios de 1936. Dos años más tarde, boxeó para la Armada en los Campeonatos Interservicios de 1938. [5]
Segunda Guerra Mundial
En la primera parte de la guerra, era piloto de pez espada. "Charles Lamb voló en medio de la acción, colocando minas y cazando submarinos sobre el norte de Europa, hostigando a los E-boats en Dunkerque, hasta convertirse en uno de los dos pilotos Swordfish Pathfinder con el 815 Squadron FAA en la Batalla de Taranto ". [6] Voló en la campaña griega de 1941 y fue derribado durante un ataque aéreo en Malta.
En septiembre de 1941, el avión de Lamb naufragó mientras aterrizaba un agente secreto en el norte de África francés y el gobierno francés de Vichy lo retuvo en el campo de prisioneros de Laghouat durante un año, hasta que fue liberado por la invasión aliada de Argelia en noviembre de 1942. Después del tratamiento para desnutrición, pasó un año reclutando cadetes voladores para el Fleet Air Arm, hasta que pasó en condiciones de volar en diciembre de 1943, y se unió al portaaviones HMS Implacable como Teniente Comandante (Volador), con un rango interino de Teniente Comandante. A bordo del HMS Indefatigable como Teniente Comandante (Volador) desde mayo de 1944, escoltó convoyes árticos y lanzó ataques aéreos contra el acorazado alemán Tirpitz . Sirvió en Implacable nuevamente como Teniente Comandante (Volador) desde el 8 de enero de 1945 hasta julio de 1945; después de una lesión catastrófica en la cubierta de vuelo (golpeado por la hélice de un avión rota) fue hospitalizado durante dos años antes de regresar al servicio naval. [1]
Posguerra
Lamb recibió una comisión permanente en la Rama Ejecutiva de la Royal Navy como teniente comandante el 1 de agosto de 1945, con antigüedad desde el 28 de junio de 1944. [1] [2] Sirvió en el personal de Flag Officer (Air) (Home) en la estación aérea RN, Lee-on-Solent (HMS Daedalus). Fue ascendido a comandante el 31 de diciembre de 1949 y sirvió en la RN Air Station, Lossiemouth (HMS Fulmar) desde el 21 de enero de 1950. [1]
Fue oficial al mando del buque de protección pesquera HMS Welcome desde el 7 de marzo de 1953. Welcome era un dragaminas oceánicas de clase argelina que desplazaba unas 1000 toneladas, se completó en 1945 y se utilizó para la protección pesquera. [7] Desde el 23 de octubre de 1953, fue Comandante (Entrenamiento General) y Oficial de Estado Mayor (Vuelo) en el Entrenamiento en Tierra para Oficiales de Bandera en la Estación Aérea RN, Lee-on-Solent (HMS Daedalus). [1]
Estuvo en los libros del presidente del HMS para tareas diversas desde el 26 de septiembre de 1955. Fue asistente del comandante, Escuela Conjunta de Guerra (Old Sarum), 1956-1958; y se jubiló el 29 de julio de 1958. [1]
Jubilación
Lamb permaneció activo en asuntos públicos y navales hasta su muerte el 28 de mayo de 1981. [1] [2] Fundó y administró la White Ensign Association, 1958-1973, un servicio de asesoría financiera para oficiales navales despedidos y jubilados. [1] Sus memorias To War in a Stringbag , se publicaron en 1977. Se han vuelto a publicar varias veces y todavía están impresas. [2]
Notas al pie
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o RN Oficiales: Laing, MB a Lewis, RC
- ^ a b c d Amazon.co.uk War In A Stringbag (Cassell Military Paperbacks) (rústica)
- ↑ Lamb, Charles To War in a Stringbag , Londres: Cassell & Co., publicado por primera vez en Cassell 1977, republicado en 2001. ISBN 0-304-35841-X página 4.
- ↑ Lamb, Charles To War in a Stringbag , página 5.
- ↑ Lamb, Charles To War in a Stringbag , página 6.
- ^ Perfil del comandante Charles Lamb DSO DSC Royal Navy en roberttaylorprints.com
- ↑ Jane's Fighting Ships , 1955–56, página 56
Referencias
- Cordero, Charles. Hacia la guerra en una bolsa de cuerdas . Londres: Cassell & Co., publicado por primera vez Cassell 1977, republicado en 2001. ISBN 0-304-35841-X .