El aeropuerto McGhee Tyson ( IATA : TYS [2] , OACI : KTYS , FAA LID : TYS ) es un aeropuerto público / militar a 12 millas al sur de Knoxville , [3] en Alcoa , condado de Blount, Tennessee , Estados Unidos. Lleva el nombre del piloto de la Armada de los Estados Unidos Charles McGhee Tyson, quien murió en la Primera Guerra Mundial . [4]
Propiedad de la Autoridad del Aeropuerto Metropolitano de Knoxville, cuenta con varias aerolíneas importantes y emplea a unas 2.700 personas. [5] Está a 30 minutos en coche del Parque Nacional de las Grandes Montañas Humeantes . [6] El aeropuerto es el hogar de la Base de la Guardia Nacional Aérea McGhee Tyson , una base aérea para el Ala 134 de Reabastecimiento Aéreo (134 ARW) de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee .
El 1 de agosto de 1930, se inauguró el aeropuerto McGhee Tyson original, llamado así por Charles McGhee Tyson. Estaba en 60 acres en West Knoxville . En 1935, la ciudad compró 351 acres en el condado de Blount para el aeropuerto actual. El 29 de julio de 1937, aterrizó un Stinson Trimotor de American Airlines (aproximadamente 10 asientos), el primer vuelo de una aerolínea; antes de eso, los Stinson de American aterrizaron en el aeropuerto de la isla en la isla Dickinson al este de la ciudad. El directorio de 1938 muestra una pista NS de 3100 pies y una pista NE-SW de 4200 pies en McGhee Tyson; [7] el directorio de 1939 muestra 4000 pies NS y 5000 pies NE-SW. La ciudad construyó una torre de control en 1941.
El desarrollo de TYS ayudó a la ciudad de Alcoa a diversificar su economía y obtener su independencia económica de lo que hoy es Alcoa Inc. , el tercer mayor productor de aluminio del mundo. [8] Alcoa Inc. construyó una de sus plantas de producción en Alcoa debido a la proximidad de presas a lo largo del río Little Tennessee, que eran una fuente de energía hidroeléctrica para la producción de aluminio. [8]
En 1951, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos construyó varias instalaciones en el campo y la pista 5L de 7500 pies (2300 m). La Administración Federal de Aviación (FAA) añadió un sistema de aterrizaje por instrumentos a las pistas 5L y 23R en 1959. En 1961, con el financiamiento de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee, la pista 5L se amplió a 9.000 pies (2.700 m). Los primeros aviones de línea aérea programados fueron los Delta DC-9 en diciembre de 1965.
En 1968, McGhee Tyson construyó una nueva instalación de carga aérea; una nueva terminal de pasajeros abrió en 1974, pocos años después del cierre de la pista 18/36. Cuatro años más tarde, se estableció la Autoridad del Aeropuerto Metropolitano de Knoxville (MKAA). En 1990, la pista 5R / 23L fue reconstruida a 9.000 pies. En 1992, la autoridad aeroportuaria construyó una nueva instalación de carga de 21 acres en el lado norte del aeropuerto para Federal Express , UPS y Airborne Express . Los edificios se diseñaron para satisfacer las necesidades de los transportistas; El 90% de las operaciones de carga aérea son UPS y Federal Express. El costo del proyecto se estimó en $ 9.3 millones.