Charles Townsend Gedye era un victoriano empresario de Cornualles descenso que es mejor conocido como un grande en el envío colonial Australia , co-propietario y fundador de la centenaria Dangar, Gedye & Co . [1]
Vida y Obras
Charles Townsend Gedye nació en Devonport en 1833, el único hijo sobreviviente de Charles Michael Gedye y Alice Townsend, ambos de St Neot, Cornwall . [2] A la edad de 14 años, acompañó a su padre en un barco correo ( Louisa ) para una nueva vida en Australia. [3] A su llegada, [4] el padre de Gedye fue contratado como gerente en una fábrica de conservas de carne en Newcastle , [5] mientras que Gedye se capacitó en contabilidad y trabajo administrativo en apoyo de su padre. [6]
Gedye tenía una aptitud natural para los números con buen ojo para los detalles, y en 1850 padre e hijo se asociaron. No pasó mucho tiempo antes de que Gedye sustituyera a su padre como director de la empresa y trasladara sus operaciones a Sydney . [7] En 1853, Gedye se casó con Mary Harriet Wintle , una célebre acuarelista de Tasmania . [8] Durante los siguientes años, Gedye se mudó con su creciente familia entre Sydney y Newcastle, operando de forma independiente como auditor consultor para el gobierno local [9] , así como para varias empresas de Sydney. [10] [11] [12]
Transporte
En 1866, Gedye colaboró con Frederick Holkham Dangar para invertir en podadoras rápidas de alta mar , [13] y dos años más tarde, eran parte de su primer barco, el sur de Australia . [14] Ambos hombres recorrieron los astilleros desde Gran Bretaña hasta San Francisco, entregándose la responsabilidad de sus intereses comerciales en su ausencia. [15] En 1868, suscribieron en parte un segundo barco, Hawkesbury , cuyo viaje inaugural a Sydney se completó en 1869 y continuó con la sociedad en el comercio Sydney-Londres hasta que se vendió en 1889. [16]
La asociación en sí sólo se formalizó en 1870 con la creación de Dangar, Gedye & Co . [17] [18] El pilar de su negocio fue como agentes encargados de su propio flete de exportación / importación, contratando a muchos de los mejores clípers de su época, incluido el legendario Cutty Sark , que se postuló para los socios de 1885 a 1893, el período de sus actuaciones más sensacionales. [19] Se puede decir que Cutty Sark era el más glamoroso de los barcos dirigidos por los socios, pero también encargaron a muchos otros clippers de carreras notables, incluidos Tweed , Hallowe'en y Brilliant . [20] [21]
El barco Dangar, Gedye & Co primera propiedad absoluta fue el peruano Francisco Calderón , comprado en 1879. El Francisco era un peón del buque de vapor esclavo que fue despojado, re-equipado para la vela y re-nombrado Gladstone en homenaje al entonces primer ministro de Gran Bretaña, un amigo cercano de Dangar. [22] El segundo clipper de la empresa se lanzó en 1889, llamado Neotsfield . [23]
Legado
La participación de Gedye en el transporte marítimo elevó su perfil de comerciante a líder empresarial en unos pocos años. En 1870, fue comisionado como Juez de Paz en Sydney, [24] [25] principalmente sirviendo en los Tribunales de Policía del Agua . [26] Poco después, Gedye comenzó a aparecer en una variedad de cargos directivos para compañías mineras, desde oro [27] hasta cobre [28] y esquisto bituminoso, [29] y electricidad, [30] además de desempeñarse como auditor de las Cámaras de Comercio y formar parte de los consejos de administración de varias instituciones financieras. [31] Gedye fue admitido como miembro de la Royal Society of New South Wales en 1877 [32] y en 1882, fue honrado con el cargo de Cónsul para el Reino Unido de Suecia y Noruega en Nueva Gales del Sur. [33] Gedye se había convertido en un líder respetado en Sydney, visto como un par de manos seguras por la administración colonial de la época, honrado por un monarca agradecido . [34]
Gedye murió en su casa de Londres en 1900. [35] La empresa llevó su nombre durante más de un siglo hasta que dejó de cotizar en 1976. [36]
Referencias
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- ^ Coulthart, JS (19 de noviembre de 1976). "En el asunto de la Ley de Sociedades de 1961, y en el asunto de DANGAR GEDYE & MALLOCH PTY LIMITED" (148). A través de TROVE. Gaceta del Gobierno del Estado de Nueva Gales del Sur . Consultado el 5 de abril de 2021 .
Bibliografía
AD Fraser (Ed.) - 1938, "ESTE SIGLO DEL NUESTRO, siendo un relato del origen y la historia durante cien años de la Casa de Dangar, Gedye & Malloch Ltd, de Sydney", publicado Halstead Press Pty Ltd, Sydney , 2012