El ferrocarril de Cheraw y Darlington era un joven de 26 millas (42 km) 5 pies ( 1524 mm ) [1] medidor de ferrocarril shortline que sirvió de Carolina del Sur y, más tarde, Carolina del Norte , desde antes de la guerra civil americana . El calibre se cambió a 4 pies 9 pulgadas ( 1448 mm ) en 1886. [2]
Descripción general | |
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Fechas de operación | 1853–1898 |
Sucesor | Ferrocarril de la línea de la costa atlántica |
Técnico | |
Ancho de vía | 5 pies ( 1,524 mm ) |
Historia
El Cheraw and Darlington fue fletado en 1849 y comenzó a operar en 1853, inicialmente sirviendo al área entre Cheraw, Carolina del Sur y Darlington, Carolina del Sur . [3]
Como muchas líneas del sur, el ferrocarril Cheraw y Darlington sufrió durante la Guerra Civil estadounidense. En los últimos días del conflicto, las fuerzas invasoras de la Unión ordenaron la destrucción de una parte considerable de la infraestructura del portaaviones. El mayor general William T. Sherman envió una fuerza de infantería montada a Florence, Carolina del Sur , para nivelar los depósitos, los caballetes, los puentes, los edificios públicos y las tiendas. [4]
En el transcurso de la acción, que tuvo lugar en marzo de 1865, se destruyeron 500 yardas (460 m) de caballetes, dos depósitos, 11 vagones de carga y cuatro de pasajeros, junto con una cantidad considerable de suministros. Sin embargo, la caballería y la infantería confederadas pudieron evitar que la caballería de la Unión completara parte de esta misión. [5]
En 1867, Cheraw y Darlington estaban funcionando nuevamente, yendo de Cheraw a Florence y viceversa todos los días. [6]
A partir de 1887, la línea contaba con cuatro locomotoras, tres turismos y 29 vagones de carga. [7]
Cheraw y Darlington adquirieron Cheraw and Salisbury Railroad , en 1892 por $ 90,000. [8] Con la compra llegó una extensión al norte de Wadesboro, Carolina del Norte.
El ferrocarril Cheraw y Darlington fue adquirido por el ferrocarril Atlantic Coast Line en 1898, que se convirtió en parte de su línea Wadesboro-Florence (línea J). [9]
El Atlantic Coast Line Railroad existió entre 1898 y 1967, cuando se fusionó con el Seaboard Air Line Railroad para formar el Seaboard Coast Line Railroad . Después de varias fusiones y consolidaciones más, ahora es parte de CSX Transportation .
La línea todavía está en servicio desde Florence a Floyds y ahora es operada por el Ferrocarril Central de Carolina del Sur . [10]
Estaciones
Hito [9] | Ciudad / Ubicación | Estación [11] | Conexiones y notas |
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AJ 331,4 | Cheraw | Cheraw | cruce con: |
Montrose | |||
AJ 326,3 | Dinero en efectivo | ||
Aspiradora | |||
AJ 319,8 | Society Hill | Society Hill | |
Gandys | |||
AJ 310,4 | Dovesville | ||
AJ 308.1 | Floyds | cruce con Hartsville Railroad ( ACL ) | |
AJ 302.2 | Darlington | Darlington | cruce con: |
AJ 298,3 | Palmito | ||
AJ 292,7 | Florencia | Florencia | cruce con:
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Referencias
- ^ Ferrocarriles confederados - Cheraw y Darlington
- ^ Los días en que cambiaron el indicador
- ↑ Poor's Manual of the Railroads of the United States, Volumen 22, 1889, página 565
- ^ "La guerra entre los Estados, Carolina del Sur" . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
- ^ "La guerra entre los Estados, Carolina del Sur" . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2010 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
- ^ Condado de Chesterfield, Carolina del Sur, los años de la reconstrucción, Frank E. White, Jr., 1972
- ↑ Poor's Manual of the Railroads of the United States, Volumen 22, 1889, página 565
- ^ Procedimientos de Cheraw and Darlington RR Company, 1883-1897, Cheraw and Darlington Railroad Company
- ^ a b Horario de la División Norte del Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica (1949)
- ^ Ferrocarril central de Carolina del Sur
- ^ "Ferrocarriles de Carolina del Sur: estaciones y paradas de pasajeros" (PDF) . Listas de estaciones de trenes y tranvías de Jim Fergusson (Carolina del Sur) . Consultado el 5 de junio de 2020 .
enlaces externos
- Procedimientos de la empresa Cheraw and Darlington RR, 1883-1897, Cheraw and Darlington Railroad Company