Chevrolet Serie H
| Chevrolet Serie H | |
|---|---|
 1915 Chevrolet Serie H-2 Royal Mail | |
| Visión general | |
| Fabricante | Chevrolet |
| También llamado | H-2 y H-2½ Chevrolet Royal Mail Roadster H-4 Chevrolet Baby Grand Touring H-3 Chevrolet Amesbury Special |
| Producción | 1914-1916 |
| Montaje | Ensamblaje de Flint , Flint, Michigan |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | tamaño medio |
| Tipo de cuerpo | H-2 / H-2½ / H-3 Roadster de 2 puertas H-4 Touring de 4 puertas |
| Diseño | Diseño FR |
| Relacionada | Chevrolet Light Six Serie L |
| Tren motriz | |
| Motor | 171 pulg 3 (2,80 L), 24 caballos de fuerza (18 kW), I4 |
| Transmisión | Embrague cónico de deslizamiento selectivo de 3 velocidades [1] |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 104 pulg. (2642 mm) (1914) 106 pulg. (2692 mm) (1915-16) |
| Cronología | |
| Predecesor | Chevrolet Serie C Clásico Seis |
| Sucesor | Chevrolet Serie F |
Los modelos Royal Mail H-2 (1914–15) y H-2½ (1916), el modelo Amesbury Special H-3 (1915) y el Baby Grand modelo H-4 (1914–16) eran automóviles estadounidenses fabricados por Chevrolet . Fue reemplazado por el Chevrolet Serie F en 1917.
Comenzando
El Baby Grand fue uno de los primeros automóviles fabricados por Chevrolet bajo WC Durant , el fundador de GM. Fue parte de su idea construir un automóvil para competir con el Ford Modelo T muy popular y asequible . Cuando salió por primera vez, tenía un precio de US $ 875 ($ 22,608 en dólares de 2020 [2] ) [3] como un turismo de cuatro puertas y 5 pasajeros [4] (un modelo T de turismo de 1914 costaba US $ 500 ($ 12,919 en Dólares 2020 [2] )). [5] Un velocímetro era estándar. [6] Una ventaja sobre un Ford Modelo T era que un Baby Grand podía tener un motor de arranque eléctrico [4] [6] (el Modelo T no los obtuvo hasta 1919). [7]
Modelos
En 1914, la Serie H debutó con el modelo H-2 Royal Mail Roadster y el modelo H-4 Baby Grand Touring de 5 plazas, [8] ambos con una distancia entre ejes de 104 pulgadas (2642 mm).
En 1915, todos los modelos de la Serie H obtuvieron una distancia entre ejes más larga de 2692 mm (106 pulgadas) y frenos más grandes, y ahora un motor de arranque eléctrico era estándar. [9]
También para 1915, Chevrolet presentó el modelo Amesbury Special H-3, un roadster de 3 asientos (similar al Royal Mail) que se vendió por $ 985. Venía pintado en gris francés con interior de charol verde. Las llantas estándar eran del tipo de radios de madera, pero la mayoría de los autos vendidos tenían las llantas de alambre Houk opcionales que cuestan $ 125 extra y estaban pintadas de verde para combinar con el interior. [10] Lamentablemente, debido a las bajas ventas, este modelo se abandonó después de solo un año.
En 1916, se introdujo el modelo Royal Mail H-2½, que fue el primer maletero integral para Chevrolet con tanque de gasolina en la parte trasera entre los rieles del bastidor.
Los modelos de la Serie H se movieron de categoría superior cuando se introdujo el Chevrolet 490 de $ 490 en junio de 1915 para competir directamente con el Ford Modelo T.
La producción total de Chevrolet para 1913 fue de 5.987.
Referencias
- ^ "Índice de directorio: Chevrolet / 1916_Chevrolet / 1916_Chevrolet_490_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 18 de agosto de 2014 .
- ↑ a b 1634 a 1699: Harris, P. (1996). "Inflación y deflación en América temprana, 1634-1860: patrones de cambio en la economía estadounidense británica". Historia de las Ciencias Sociales . 20 (4): 469–505. JSTOR 1171338 . 1700-1799: McCusker, JJ (1992). ¿Cuánto es eso en dinero real ?: un índice de precios histórico para usar como deflactor de valores monetarios en la economía de los Estados Unidos (PDF) . Sociedad Americana de Anticuarios . 1800-presente: Banco de la Reserva Federal de Minneapolis. "Índice de precios al consumidor (estimación) 1800–" . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ "Índice de directorio: Chevrolet / 1914_Chevrolet / 1914_Chevrolet_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "Imágenes, información e historia de la serie H de Chevrolet 1914 (Baby Grand, Royal Mail, Turtledeck Roadster, H-2, H-4, H-3)" . Conceptcarz.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "1914" . Mtfca.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ a b "Índice de directorio: Chevrolet / 1914_Chevrolet / 1914_Chevrolet_Brochure" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "1919" . Mtfca.com . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "Chevrolet 1914" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2012-05-02.
- ↑ Auto Editors of Consumer Guide (2007-08-01). "HowStuffWorks" Chevrolet Serie H de 1915 " " . Auto.howstuffworks.com. Archivado desde el original el 20 de julio de 2012 . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "Chevrolet 1915" (PDF) .
- Talones de automóviles antiguos
- Vehículos Chevrolet
