Chicago Express es un buque portacontenedores del Hapag Lloyd Container Linie , y es uno de los ocho de la clase Colombo Express .
Chicago Express con salida desde Hamburgo | |
Historia | |
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Nombre: | Chicago Express |
Dueño: | Hapag Lloyd [1] |
Operador: | Contenedor de Hapag Lloyd Linie [1] |
Puerto de registro: | Hamburgo Alemania [1] |
Ruta: | Lejano Oriente - Europa [2] |
Constructor: | Hyundai Heavy Industries Co., Ltd Ulsan, Corea del Sur |
Número de astillero: | H1597 |
Lanzado: | 9 de diciembre de 2005 |
Terminado: | 2006 [1] |
Identificación: | |
Estado: | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque portacontenedores Colombo Express Class |
Tonelaje: | GT 91 020, [1] NT 100 000, [1] DWT 103890 |
Largo: | 336,19 m (1.103,0 pies) [1] |
Haz: | 42,80 m (140,4 pies) [1] |
Sequía: | 12,4 m (41 pies), 12,4 m (41 pies) (máx.) [1] |
Profundidad: | 24,6 m (81 pies) [1] |
Potencia instalada: | 68.640 kW (92.050 caballos de fuerza) [1] |
Propulsión: | B&N 12K98ME Diésel [1] |
Velocidad: | 24,5 nudos (45,4 km / h; 28,2 mph) [1] |
Capacidad: | 8749 TEU [1] |
Casco y motor
El Chicago Express es un buque portacontenedores totalmente celular construido en 2006 por Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. , en Ulsan, Corea del Sur . Su tonelaje bruto es 91.020, su tonelaje neto es 100.000 y su peso muerto es 103.890. Mide 336,19 m (1,103,0 pies) de largo y 42,80 m (140,4 pies) en la viga. [1] Su calado es de 12,4 m (41 pies), su calado es de 12,4 m (41 pies), su profundidad es de 24,6 m (81 pies). El Chicago Express tiene una capacidad de 8749 TEU, con enchufes para 730 contenedores refrigerados. [3]
El Chicago Express funciona con Kawasaki - MAN B&W 12K98ME. Estos motores son de dos tiempos y tienen doce cilindros. El motor gira un solo tornillo o una hélice que es un diseño de propulsor de túnel. El motor puede producir 68.640 kW (92.050 caballos de fuerza) de potencia. [1]
Rol de entrenamiento
El Chicago Express no es solo un buque de carga, sino también un buque escuela. El 5 de septiembre de 2006, ocho cadetes de oficiales náuticos subieron a bordo del Chicago Express para recibir capacitación en la vida real y progresar en su futuro en la industria. En octubre, el barco también recibió a bordo a siete aprendices de mecánica. Los cadetes navegaron con el Chicago Express durante un año para cumplir con su requisito de entrenamiento. [4]
Accidente fatal atribuido al diseño del barco
En septiembre de 2008, el Chicago Express salía de Hong Kong cuando chocó contra un tifón. La tormenta resultante inicialmente hizo que el barco girara en un giro paramétrico, en el que el barco se balanceó de lado a lado 32 grados. Para disminuir este efecto, el capitán del barco pudo cambiar la dirección del barco y bajó los rollos a 20 grados. El barco encontró una ola repentina que hizo que el barco se inclinara a 44 grados durante diez segundos. Todos en el puente fueron "catapultados a través del puente", dice el informe, excepto el segundo oficial. Un filipino AB en el puente sucumbió a las heridas sufridas durante el incidente y fue declarado muerto, mientras que el capitán fue trasladado en avión a Hong Kong para recibir tratamiento por heridas graves. [5] Una investigación de este evento reveló que no había suficientes pasamanos en el puente del barco. Este accidente y varios similares hicieron que los diseñadores de barcos cuestionaran algunos diseños de barcos nuevos. [6]
Carga ilegal
El Chicago Express se vio envuelto en un escándalo marítimo en un puerto de Hampshire . Según se informa, los funcionarios encontraron un dulce prohibido, que causó la muerte de cuatro niños a principios de año, en un par de contenedores del barco. Esto dio a los funcionarios una causa probable para registrar el resto de la carga del barco, en el que también encontraron bienes importados ilegalmente como 20.000 cigarrillos, pasta de camarón, leche condensada y cecina. Las empresas que intentaron importar los bienes ilegales recibieron un aviso por la destrucción de los bienes y Aduanas e Impuestos les cobrará por el servicio. [7]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Lloyd's Register of Shipping (2006). Londres: Registro de envío de Lloyd. pag. 1227. ISBN 978-1-906313-04-3. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Chicago Express" . Consultado el 6 de marzo de 2012 .
- ^ a b "Expreso de Chicago - Hapag-Llyod" . Hapag-Lloyd. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012 . Consultado el 6 de marzo de 2012 .
- ^ Janet Porter, 5 de septiembre de 2006, p. 1
- ^ "Informe de investigación 510 08" (PDF) . Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung . Consultado el 6 de marzo de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Adam Corbett Londres, 15 de enero de 2010, artículo 1
- ^ Autor desconocido, 3 de septiembre de 2008, artículo 1
enlaces externos
- Sitio web corporativo de Hapag-Lloyd