Construido por Ostseewerft en Frauendorf, ahora Golęcino , como Bragi en 1925. Fue utilizado como buque mercante en el Mar Báltico . En 1926 fue vendida a OA Müller, Hamburgo, y pasó a llamarse Bostonlines .
En 1928 fue vendida a la Armada de Chile y zarpó desde Europa con un cargamento de municiones para el acorazado Almirante Latorre , luego de su arribo debía ser desguazado, pero al igual que el Majestic fue reacondicionado como buque de abastecimiento para el Punta. Región de Arenas , donde dio servicio a los colonos en áreas escasamente habitadas, especialmente Tortel e Isla Navarino .
Durante el motín naval chileno de 1931 estuvo anclado en Talcahuano al mando del Tte. Cdr. Pedro Espina Ritchie [1] pero la tripulación se sumó al motín y puso el barco en manos de la insurrección. Se le ordenó levar anclas y navegar hasta Lota para traer mineros que apoyaran la rebelión, pero allí fueron apresados por Carabineros de Chile , entonces una tropa de caballería del ejército dedicada a labores policiales. [2] [3] : 520 [ fuente autoeditada? ]
En 1958 la tripulación de Micalvi construyó un faro en el islote Snipe para mejorar la navegación en el Canal Beagle. La baliza del faro se instaló el 1 de mayo y desencadenó el incidente de Snipe. La Armada Argentina bombardeó la baliza chilena y desembarcó una compañía de infantería en el islote deshabitado.
Micalvi fue dado de baja en 1961 y luego utilizado como pontón. Fue anclado en Puerto Williams en 1961 y declarado como barco histórico y museo. Desde 2007 se utiliza como casa club y restaurante en el puerto de yates local. [4]