Construido por Ostseewerft en Frauendorf, ahora Golęcino , como Bragi en 1925. Fue utilizado como buque mercante en el Mar Báltico . En 1926 fue vendida a OA Müller, Hamburgo, y pasó a llamarse Bostonlines .
En 1928 fue vendido a la Armada de Chile y zarpó de Europa con un cargamento de municiones para el acorazado Almirante Latorre , luego de su llegada debía ser desguazado, pero, al igual que el Majestic , fue reacondicionado como buque de suministro para el Punta Región de Arenas , donde dio servicio a los colonos en zonas escasamente habitadas, especialmente Tortel e Isla Navarino .
Durante el motín naval chileno de 1931 estuvo anclado en Talcahuano bajo el mando del Lt Cdr. Pedro Espina Ritchie [1] pero la tripulación se sumó al motín y llevó el barco a manos de los insurrectos. Recibió la orden de levar anclas y navegar a Lota con el fin de traer mineros para apoyar la rebelión, pero allí fueron capturados por Carabineros de Chile , entonces una tropa de caballería del ejército dedicada a tareas policiales. [2] [3] : 520 [ fuente autopublicada? ]
En 1958 la tripulación de Micalvi construyó un faro en el islote Snipe para mejorar la navegación por el Canal Beagle. La baliza del faro se instaló el 1 de mayo y desencadenó el incidente Snipe. La Armada Argentina bombardeó la baliza chilena y desembarcó una compañía de infantería en el islote deshabitado.
Micalvi fue dado de baja en 1961 y luego utilizado como pontón. Fue fondeado en Puerto Williams en 1961 y declarado buque histórico y museo. Desde 2007 se utiliza como casa club y restaurante en el puerto deportivo local. [4]