Rímac fue un barco de vapor involucrado en acciones decisivas de la Guerra del Pacífico (1879–1884) yla Guerra de los Mil Días (1899–1902).
El hundimiento de Lautaro , anteriormente Rímac frente a la ciudad de Panamá el 20 de enero de 1902 | |
Historia | |
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Nombre | Rímac |
Homónimo | Río rímac |
Operador | Compañía Sudamericana de Vapores |
Constructor | R. y J. Evans & Co. Liverpool |
Número de patio | 54 |
Lanzado | 1872 |
Oficial | 2 de abril de 1874 |
Destino | prestado a la Armada de Chile en mayo de 1879 |
Chile | |
Nombre | Rímac |
Oficial | Mayo de 1879 |
Destino | Capturado por la Armada del Perú el 23 de julio de 1879 |
Perú | |
Nombre | Rímac |
Oficial | 23 de julio de 1879 |
Destino | Hundido el 17 de enero de 1881 |
Nombre | Rímac |
Operador | Compañía Sudamericana de Vapores |
Terminado | Barco reflotado en junio de 1881 por el gobierno chileno |
Adquirido | $ 36,000 (subastado) |
Renombrado | Lautaro el 5 de septiembre de 1882 |
Destino | prestado al Partido Conservador en la Guerra Civil Colombiana 1902 |
Colombia | |
Nombre | Lautaro |
Destino | Hundido frente a la ciudad de Panamá el 20 de enero de 1902 |
Características generales | |
Desplazamiento | 1.805 toneladas. gruesas. 1.227 toneladas. De registro |
Largo | 88,93 metros (291 pies 9 pulgadas) |
Potencia instalada | 340 caballos de fuerza (250 kW) |
Propulsión | compuesto invertido construido por Fawcett, Preston & Co., Liverpool |
Velocidad | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Armamento | 4 pistolas de 32 libras |
Después de la construcción del barco en el Reino Unido en 1872, fue comprado por la Compañía Sudamericana de Vapores y llegó a Chile en 1874.
El 5 de mayo de 1874, el gobierno chileno emitió un programa de subvenciones en virtud del cual las empresas chilenas suministraron material a la Armada, denominado "Convenio de subvención". Al inicio de la guerra y en virtud de este convenio, el Rímac fue entregado a la Armada de Chile , junto con los buques Loa e Itata . [1]
En mayo de 1879 remolcó Covadonga a Antofagasta después de la Batalla de Punta Gruesa . [2] : 357
En junio de 1879 el acorazado peruano Huáscar capturó Rímac con 260 hombres de un regimiento de caballería, armas y municiones. Esta pérdida provocó disturbios en Santiago y provocó la renuncia del ministro de Defensa Nacional , Basilio Urrutia Vásquez , y del comandante en jefe de la Armada de Chile, Juan Williams Rebolledo . [3]
Luego de la derrota del Ejército Peruano en las batallas de San Juan y Miraflores , el Secretario de Marina, Capitán Manuel Villar, durante la noche del 16 de enero de 1881 ordenó la destrucción de las defensas portuarias y los restantes buques de la Armada del Perú , incluyendo Rímac , para evitar su (re) captura por parte de las tropas chilenas. La orden fue ejecutada por los capitanes Luis Germán Astete y Manuel Villavisencio durante la madrugada del 17 de enero de 1881. Pero pocos meses después, en junio de 1881, fue reflotada y subastada a CSAV (nuevamente) por $ 36.000.
Durante la Guerra de los Mil Días en Colombia, el Rímac , entonces rebautizado como Lautaro , fue prestado al Partido Conservador ; fue hundida frente a la ciudad de Panamá el 20 de enero de 1902, luchando contra el almirante Padilla del Partido Liberal.
Ver también
Referencias
- ^ Sitio de la Armada de Chile, Transporte Rímac Archivado el 16 de enero de 2013en archive.today , recuperado el 27 de noviembre de 2012
- ^ Carlos López Urrutia (29 de febrero de 2008). Historia de La Marina de Chile . Lulu.com. ISBN 978-0-615-18574-3. Consultado el 27 de noviembre de 2012 .
- ↑ THE WAR BETWEEN CHILI AND PERU, Timaru Herald, Rōrahi XXXI, Putanga 1605, 12 Whiringa-ā-rangi 1879, página 3 [1] , consultado el 6 de diciembre de 2012