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CIT400A (o CRH380AJ-0202)

Los trenes de inspección integral de China Railway , o CIT , son trenes de prueba de alta velocidad utilizados en la red ferroviaria de alta velocidad de China . Los trenes normalmente pertenecen y son operados por China Railway o la Academia China de Ciencias Ferroviarias (CARS).

Los trenes CIT están equipados con dispositivos especiales para monitorear las condiciones de la vía, la fuerza rueda-carril , un sistema de comunicaciones catenaria - pantógrafo y un sistema de señales . Las existencias generalmente están pintadas con bandas amarillas y las palabras "高速 综合 检测 列车" (que significa "Tren de inspección integral de alta velocidad") generalmente están pintadas en el costado. [1] Los diseños de la mayoría de los CIT se basan en diseños originalmente comerciales, como el CIT001 (basado en CRH5 ) y el CIT400A (basado en CRH380A). Sin embargo, el tren CIT380A se convirtió a partir de un prototipo de CRH380A (CRH2-150C). Algunos trenes comerciales renovados que se utilizan con fines de prueba no están designados como CIT y tienen números de serie estándar adjuntos con una "J" (por ejemplo, CRH380AJ). Esto significa "Jiǎn" (inspección).

Lista de trenes CIT

CRH5J-0501

CRH5J-0501 en Beijing Sur.

CRH5J-0501 (designación original, CIT001) es un tren de 8 vagones basado en el diseño CRH5, que sirve como tren de prueba a 250 km / h.

El CIT001 fue encargado por la Academia China de Ciencias Ferroviarias el 2 de abril de 2007 y fue diseñado conjuntamente por CARS y CNR. El nombre oficial es Code Zero Comprehensive Inspection Train . El tren está pintado con librea de rayas amarillas y blancas y comenzó las pruebas de funcionamiento el 1 de julio de 2007. [2] Entró en servicio el 6 de junio de 2008.

Formación

Número de cocheFunción
CIT001-01Coche de inspección de señales de comunicación
CIT001-02Coche de conferencias
CIT001-03Coche de inspección de catenaria
CIT001-04Coche de procesamiento de datos
CIT001-05Coche de inspección de vías
CIT001-06Coche comedor / descanso
CIT001-07Coche-cama
CIT001-00Coche de inspección de señales

CRH2A-2010

CRH2A-2010 (anteriormente CRH2-010A) es el primer tren de prueba de alta velocidad en China y el primer tren CRH2 fabricado por CSR Sifang. El tren salió de la línea de producción el 31 de julio de 2006. En marzo de 2007 se convirtió en un tren de prueba de 250 km / h. El tren está equipado con ATP, monitoreo de parámetros de señal, monitoreo de campo inalámbrico, monitoreo de pantógrafo y catenaria, monitoreo de geometría de vía , dispositivos de detección de dinámica y aceleración y un sistema de monitoreo de circuito. [3]

CRH2C-2061

CRH2C-2061 (anteriormente CRH2-061C) es el primer tren de alta velocidad de 300 km / h fabricado por CSR Sifang. El tren salió de la línea de producción el 22 de diciembre de 2007 [4] y se denominó CRH2-300, como el prototipo de CRH2C. Durante una prueba el 22 de abril de 2008, CRH 2 -061C alcanzó una velocidad máxima de más de 370 km / h (230 mph) en el tren de alta velocidad Beijing-Tianjin [5] y el 11 de diciembre de 2009 alcanzó una velocidad máxima mejorada de 394,2 km. / h (245 mph) en la línea ferroviaria de alta velocidad Zhengzhou-Xi'an. [6] Ahora sirve como un tren de inspección a 350 km / h, equipado con dispositivos de inspección de vía, examen de catenaria e inspección de señales.

CRH2C-2068

CRH2C-2068 (anteriormente CRH2-068C) es un tren de inspección de 350 km / h, equipado con inspección de vía, monitor de desempeño dinámico y dispositivos de inspección de pantógrafo / catenaria.

CRH2C-2150

CRH2C-2150 (anteriormente CIT380A) es un tren de inspección integral de alta velocidad a 350 km / h. Se convierte del vehículo prototipo CRH380A. El tren original, CRH2-150C, salió de la línea de producción en abril de 2010. El tren de ocho vagones se modificó a un tren CIT después de una serie de pruebas para el diseño del CRH380A, y se entregó en noviembre de 2010.

Formación

Número de cocheFunción
A00001coche de inspección de señales
A00002prueba de comunicación y coche de prueba de sistema completo
A00003Coche de oficina / descanso
A00004Coche de oficina / descanso
A00005Coche comedor / descanso
A00006Carro de inspección del sistema de catenaria-pantógrafo
A00007Coche de inspección del sistema dinámico
A00000Coche de inspección de vía / sistema de señales

CRH380AJ-0201/0202/0203/0206

El CRH400A-001 (inicialmente CIT400A) es el primer tren CIT de 380 km / h de China, basado en el diseño CRH380A. El tren de 8 vagones fue fabricado por la fábrica CSR Sifang y salió de la línea de producción el 22 de febrero de 2011. [7] El tren tiene una formación de 7M1T y fue diseñado con una velocidad máxima de prueba de 500 km / h.

El desarrollo del CIT400A comenzó en junio de 2010. El 23 de febrero de 2011, el CRH400A-001 llegó a CARS; después de una serie de modificaciones para rectificar los problemas que ocurrieron durante las pruebas, se configuró el tren para entrar en servicio el 3 de marzo, [¿ necesita actualización? ] realizando trabajos de inspección en Jinghu HSR .

CRH380BJ-0301

CRH380BJ-0301 en el ferrocarril Beijing-Kowloon
CRH380BJ-A-0504, otro tren de inspección construido para condiciones de baja temperatura en el noreste de China, en la Academia de Ciencias Ferroviarias de China.

El CRH380BJ-0301 (inicialmente CIT400B) es un tren CIT de 380 km / h, co-fabricado por las fábricas CNR Tangshan y CNR Changchun. [8] El diseño se basa en el tren CRH380CL de CNR , con una formación de 6M2T, una velocidad máxima diseñada de 500 km / hy una velocidad máxima de funcionamiento de 400 km / h.

Formación

Número de cocheFunción
ZJ10001Coche de inspección de señales de comunicación
ZJ10002Carro de inspección de catenaria y sistema integral
ZJ10003Coche de inspección de dinámica de vía
ZJ10004Coche de equipo
ZJ10005Coche de equipo
ZJ10006Coche comedor / descanso
ZJ10007Coche-cama
ZJ10008Coche de inspección de señales

CRH380AM-0204 / CIT500 / CRH500

Prueba CRH380AM en el tramo Beijing-Shenyang del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin

El 7 de diciembre de 2010, durante la 7a Conferencia Mundial de Ferrocarriles de Alta Velocidad celebrada en Beijing, un oficial del Grupo CSR confirmó que China realizaría una prueba de alta velocidad en 2011 en un intento de romper el récord de velocidad actual de 574,8 km. / h logrado por el tren francés V150 . [9] Esto confirmó que CSR estaba desarrollando el tren de rodaje CIT500 (más tarde rebautizado como CRH380AM). [10]

El 22 de diciembre de 2011, el tren, oficialmente denominado "Tren Experimental de Alta Velocidad", [11] salió de la línea de producción. Está programado para entrar en pruebas en un futuro próximo. [ necesita actualización ] [12] El tren está compuesto por 6 vagones motorizados con una potencia de 22.800 kW, lo que da como resultado una relación peso-potencia extremadamente alta. [13]

CRH2J-0205

CRH2J-0205 es un CRH2E modificado. Convertido de CRH2-139E . El tren está pintado en color naranja y se utiliza para trabajos de inspección.

CRH380BG-A-0504

Notas

  1. ^ "Traducción de caracteres" . Google .
  2. ^ 走 自主 创新 之 路 ， 做 铁路 安全 卫士 Archivado el 7 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
  3. ^ 综合 检测 列车 的 应用 Archivado el 5 de julio de 2010 en la Wayback Machine.
  4. ^ [1]
  5. ^ 京津 城 际 列车 跑出 370 公里 时速 创 国产 动 车 组 纪录
  6. ^ "最高 时速 394.2 公里 比 波音 747 起飞 时还 快" . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2017 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
  7. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de marzo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  8. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2017 . Consultado el 28 de febrero de 2011 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  9. ^ 中国 高 铁 试验 车 明年 将 冲击 近 600 公里 时速
  10. ^ http://www.thedesignblog.org/entry/crh-x-cobra-concept-train-is-the-future-of-urban-transportation-in-china/
  11. ^ 更高 速度 实验 列车 在 南 车 四方 落成 车尾 似 “火箭”
  12. ^ http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=191&t=1091398&nmt=
  13. ^ http://usa.chinadaily.com.cn/china/2011-12/27/content_14334409.htm

Ver también

  • Ferrocarriles de China CRH1
  • Ferrocarriles de China CRH2
  • China Ferrocarriles CRH3
  • China Ferrocarriles CRH5
  • Ferrocarriles de China CRH380A
  • Ferrocarriles de China CRH6
  • Doctor Yellow , trenes de inspección de alta velocidad en la red japonesa Shinkansen
  • TGV Iris 320 , trenes de inspección de alta velocidad en la red francesa de TGV

Enlaces externos

  • Modelo de tren prototipo oficial CIT500