Cintra, SA (Concesiones de Infraestructuras de Transporte) es uno de los mayores promotores privados de infraestructuras de transporte del mundo. Sus activos son fundamentalmente autopistas y aparcamientos , en los que tiene una inversión total de 16.000 millones de euros. Anteriormente cotizaba en la Bolsa de Madrid y formaba parte del índice bursátil de referencia español IBEX 35 , Cintra fue readquirida por su antiguo propietario Ferrovial en diciembre de 2009.
Tipo | Subsidiaria de propiedad absoluta |
---|---|
Industria | Transporte |
Fundado | 1998 |
Sede | Madrid , España |
Gente clave | Enrique Díaz-Rato Revuelta ( CEO ) , Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ( Presidente del directorio ) |
Productos | Autopistas , aparcamientos |
Ingresos | 735,9 millones de euros (2008) [1] |
Ingresos de explotación | 400,8 millones de euros (2008) [1] |
Lngresos netos | (56,3 millones de euros) (2008) [1] |
Número de empleados | 1.950 (2008) [1] |
Padre | Ferrovial |
Sitio web | España: www.cintra.es EE. UU .: www.cintra.us |
Introducción
- La Compañía se fundó en 1998 como una escisión del Grupo Ferrovial con el objetivo de centrarse en el negocio de desarrollo de infraestructuras de Ferrovial . Inicialmente se traspasaron los activos de autopistas de Ferrovial a la nueva sociedad y, posteriormente, también se traspasaron sus activos de aparcamientos. [2] Ferrovial siguió teniendo una participación de control, que mantuvo una participación del 66,88%. Cintra fue readquirida íntegramente por Ferrovial en diciembre de 2009. [3] La operación se estructuró como una OPA inversa (a pesar de que ambas sociedades cotizaban en bolsa), [4] resultando en que Ferrovial tomara la cotización bursátil de Cintra y el código ISIN .
- Con operaciones en 9 países, incluidos Canadá, Chile, Grecia, Irlanda, Portugal, España y Estados Unidos, la empresa gestiona actualmente 24 carreteras que suman 1.468 km. Su cartera de activos incluye 6 concesiones de carreteras de América del Norte: una participación minoritaria en la ruta de peaje 407 Express (407 ETR) en Ontario [5] [6] y participaciones mayoritarias en LBJ Express, North Tarrant Express, North Tarrant Express 35W en Texas , el I-66 Express en Virginia y el I-77 Express en Carolina del Norte; así como diversas autopistas de la península como la M45 de Madrid , Autopistas Autema , Ausol 1 y II y Radial 4 .
- En 2005, Cintra fue nombrado socio estratégico del Estado de Texas durante los siguientes 50 años, con el fin de ayudar a desarrollar el Corredor Trans-Texas . Iba a ser operado en sociedad con Zachry Construction Company con sede en San Antonio, Texas . Ampliamente visto como uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos en los Estados Unidos, el proyecto fue eliminado ya que se expuso el alcance y la naturaleza invasiva del proyecto. Cintra continúa trabajando con la administración local para entregar infraestructura.
Modelo de negocio
- La naturaleza del negocio de Cintra es recaudar los ingresos de los activos de infraestructura que gestiona. Los activos de Cintra, especialmente sus concesiones de autopistas de peaje , normalmente requieren una gran inversión inicial, pero luego generan ingresos estables durante largos períodos de tiempo. Se informa que la vida útil promedio ponderada de sus activos de infraestructura es cercana a los 75 años.
- Cintra obtiene alrededor del 70% de sus ingresos de sus actividades comerciales fuera de España. Canadá, que reportó 354 millones de euros o el 33% de los ingresos totales de Cintra en los tres primeros trimestres de 2008, es el país que más aporta en este sentido. [7]
- El negocio de Aparcamientos de Cintra gestiona en la actualidad más de 300.000 plazas de aparcamiento en cerca de 140 ciudades de España y Andorra. Es la mayor empresa española, según número de plazas gestionadas, y ofrece una variada y completa gama de servicios de gestión, entre los que se encuentran: aparcamiento subterráneo, aparcamiento en vía pública, aparcamiento residencial y mudanza de vehículos.
Desarrollos recientes
- En enero de 2009, Cintra se adjudicó dos nuevos proyectos importantes: el A1 en Polonia y dos segmentos del corredor regional 'North Tarrant Express' ubicado en el área de Dallas / Fort Worth de Texas: [8]
- - La antigua concesión fue encargada por el Ministerio de Infraestructura de Polonia para construir, financiar y operar tres tramos de la autopista de peaje A1 de 180 km entre Strykow y Pyrzowice. Requerirá una inversión total de aprox. 2.100 millones de euros [9]
- - Esta última concesión, en la que Cintra posee el 75% del consorcio adjudicatario (el otro 25% es propiedad de Meridiam ), es a 52 años y medirá 21,4km. Suponiendo que el financiamiento y otros requisitos pendientes se cumplan según lo planeado, el número total de carreteras de la compañía aumentará a 25. [10]
- La compañía ha expresado recientemente su interés en posibles desinversiones tanto de sus negocios de aparcamientos como de autopistas de peaje en Chile. [11]
- Cintra es patrocinador de la autopista M3 que se está construyendo en Irlanda, a través del complejo arqueológico Hill of Tara . [12] La justicia irlandesa falló en 2007 a favor del proyecto, que cuenta con el apoyo del Partido Verde Irlandés y las comunidades locales, citando un impulso sustancial al comercio y las comunicaciones.
- Un consorcio compuesto por Cintra, Macquarie y Porr ha surgido como licitador preferido para el proyecto de asociación público-privada (PPP) de autopistas D4 - R7 en Eslovaquia. [13]
Autopistas de Cintra
- Paso de segundo rango de Toowoomba (TSRC)
- 407 ETR
- 407 EDG
- 407 Este Fase 2
- LBJ Express
- North Tarrant Express
- North Tarrant Express 35W
- Carriles expresos de la I-77
- SH 130, segmentos 5 y 6
- Autopista Ruta del Cacao
- Autopista E65 de Grecia central
- Carretera de las carreteras jónicas
- Autopista M3
- Autopista M4-M6
- Via do Infante Highway
- Autopista Euroscut Açores
- Carretera Norte Litoral
- ViaLivre
- Bratislava D4-R7 Ring Road (Eslovaquia)
- Autovía Alcalá-O´Donnell
- Autopista del Sol
- Autopista Autema
- Parque Serrano
- Carretera La Plata (A-66)
- Autopista de peaje de Almanzora
- Autopista M8, M73 y M74
Referencias
- ^ a b c d "Informe anual 2008" (PDF) . Cintra . Consultado el 11 de mayo de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Cintra: Historia" . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014 . Consultado el 2 de noviembre de 2008 .
- ^ "Comunicación del Comité Técnico Asesor de Índices IBEX sobre la fusión entre Grupo Ferrovial, SA y Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte, SA" (PDF) . Sociedad de Bolsas . 26 de octubre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 16 de julio de 2011 . Consultado el 4 de enero de 2010 .
- ^ Rucinski, Tracy (20 de octubre de 2009). "Ferrovial cerrará la venta de Gatwick en las próximas semanas" . Reuters . Consultado el 3 de enero de 2010 .
- ^ Hussain, Yadullah (5 de abril de 2019). "Problemas de SNC-Lavalin para neto $ 3.25B después de la salida parcial de la autopista 407" . El puesto financiero . Consultado el 9 de abril de 2019 .
- ^ "La corte despeja el camino para que SNC-Lavalin cierre la venta de $ 3.25B de participación en la Hwy. 407" . El espectador de Hamilton . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ Comunicado de prensa de Cintra 29.10.2008
- ^ "Cintra: Nuevos contratos" . Archivado desde el original el 13 de julio de 2011 . Consultado el 24 de febrero de 2009 .
- ^ A1: Polonia
- ^ Cintra seleccionada para el North Tarrant Express
- ^ Artículo de Financial Times
- ^ 'Celtic Tiger amenaza' el alma de la histórica Irlanda '
- ^ " ' Megaproyecto 591: el consorcio Cintra - Macquarie - Porr gana la concesión de una autopista en Eslovaquia ' " . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web de Cintra España
- Sitio web de Cintra US
- Cintra Aparcamientos (aparcamientos) web oficial
- Segundo enlace a la web oficial de Cintra Aparcamientos (aparcamientos)