Puentes Cisco
Los puentes de Cisco son un par de puentes de ferrocarril en Siska (históricamente conocido como Cisco ) cerca de Lytton, Columbia Británica , Canadá. [1] El Canadian Pacific Railway y el Canadian National Railway ambos siguen la ruta del río Fraser , uno a cada lado, y las rutas intercambian lados en este punto. Primero se colocó la ruta más fácil de RCP; cuando llegó la CNR más tarde, debían seguir la ruta más difícil. El área es popular entre los fanáticos de los ferrocarriles [2] debido a la proximidad de los dos puentes (lo que permite que ambos puentes se tomen en una fotografía, a veces con un tren en cada puente simultáneamente),[3] y el fácil acceso al área (la autopista Trans-Canada ( BC Hwy 1 )) es paralela a ambos puentes por la orilla este del río. El funcionamiento direccional en Fraser Canyon significa que tanto los trenes CPR como los CNR pueden verse en ambos puentes. Aunque esta área se conoce generalmente como Cisco, el punto de estación de horario CN real de Cisco está aproximadamente a 2.5 millas al este de los puentes.
El puente nacional canadiense es un puente de arco de celosía , de 247 metros (810 pies) de largo y 67 metros (220 pies) de alto. El extremo noroeste del puente colinda con una pared rocosa casi vertical. El extremo sureste del puente cruza las vías de CPR a unos 100 metros (330 pies) al norte del puente de CPR.
El puente Canadian Pacific es un puente de celosía de 3 tramos y 160 metros de largo (520 pies) . Hay dos tramos cortos de celosía Pratt en cada extremo del tramo principal de celosía Parker más largo. El extremo sur del puente (en la orilla oeste del río) entra directamente en el Túnel de Bar Cantilever, [4] en el lado de Cisco Bluff.
El tramo original fue construido por Joseph Tomlinson III [5] y fue prefabricado en Inglaterra y enviado a Canadá en 1883. [6] El puente, entonces uno de los tramos en voladizo más largos de América del Norte, fue construido por San Francisco. Bridge Company. [7] Cuando se construyó el puente actual en Cisco en 1910, el tramo original se trasladó al ferrocarril Esquimalt y Nanaimo en la isla de Vancouver para cruzar el cañón de Niagara Creek ( 48 ° 28′57 ″ N 123 ° 33′27 ″ W / 48.4825 ° N 123.5574 ° W ), donde todavía está en uso (ahora por el Ferrocarril del Sur de la isla de Vancouver ).
