Citilink es una aerolínea de bajo costo con sede en Yakarta , Indonesia. Se estableció en julio de 2001 como una marca de bajo costo de Garuda Indonesia , creada para operar servicios de transporte entre ciudades indonesias. Desde el 30 de julio de 2012, Citilink ha operado oficialmente como una subsidiaria separada de Garuda Indonesia, operando con su propio indicativo, códigos de aerolínea, logotipo y uniforme. [3] Su base principal es el Aeropuerto Internacional Soekarno – Hatta y el Aeropuerto Internacional Juanda . [4] El lema de la empresa es Mejor volar, Citilink.
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Fundado | 2001 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 16 de julio de 2001 | ||||||
Hubs | |||||||
Concentradores secundarios | |||||||
Programa de viajero frecuente | Supergreen GarudaMiles | ||||||
Tamaño de la flota | 62 | ||||||
Destinos | 34 | ||||||
Empresa matriz | Garuda Indonesia | ||||||
Sede | Yakarta , Indonesia | ||||||
Gente clave | Juliandra Nurtjahjo (directora ejecutiva) [1] | ||||||
Ingresos de explotación | US $ 67,08 millones (2019) [2] | ||||||
Lngresos netos | US $ 9,96 millones (2016) | ||||||
Sitio web | www |
Historia
Garuda Indonesia estableció Citilink como una marca de bajo costo en 2001 y las operaciones comenzaron el 16 de julio de ese año con dos becas Fokker F28 transferidas de la flota principal. Las operaciones iniciales fueron desde Surabaya en la isla de Java a destinos no atendidos por la flota principal de Garuda Indonesia: Yogyakarta (también en Java); Balikpapan en la isla de Borneo y Tarakan, North Kalimantan , cerca de la costa de Borneo; y Makassar en la isla de Sulawesi. A finales de 2001, Garuda había transferido cinco F28 a Citilink. En 2004, Citilink prestaba servicio a diez destinos y Garuda comenzó a reemplazar los F28 por Boeing 737-300 . En 2008, Garuda suspendió temporalmente las operaciones de Citilink, relanzando la marca en enero de 2009 después de reemplazar los Fokker F28 restantes con aviones más modernos. En julio de 2010, las operaciones de Citilink estaban siendo realizadas por dos Boeing 737-300 y un Boeing 737-400 .
Planes de expansión y escisión
En mayo de 2011, Garuda anunció planes para una escisión de Citilink. El nuevo plan comercial era que Citilink se convirtiera en una entidad comercial separada en el primer trimestre de 2012 con una revisión completa de la marca de la aerolínea, incluido un nuevo diseño de librea; nuevo sitio web; un nuevo diseño del interior de la cabina y uniformes para la tripulación de cabina; y nuevas estrategias de publicidad y marketing. [5] Una parte integral de este plan era que Citilink asegurara 25 nuevos Airbus A320 y utilizara estos aviones nuevos y más económicos para expandirse a una importante aerolínea regional de bajo costo con la anticipación de que para 2015, Citilink contribuiría con el 30 por ciento de Garuda. Ingresos de Indonesia. [6] [7]
Después de obtener un certificado de operador aéreo en agosto de 2012, Citilink había transportado a 8 millones de pasajeros a fines de 2013 y estaba funcionando con un factor de carga del 85 por ciento y una tasa de llegada a tiempo del 87 por ciento. [8] En mayo de 2015, la flota de la aerolínea estaba formada por cuatro Boeing 737-300, cuatro Boeing 737-500 y treinta y cuatro Airbus A320.
A finales de 2019, Citilink recibió dos Airbus A330-900 pedidos originalmente por WOW Air que se utilizarán para vuelos a Alemania, Japón [9] y Arabia Saudita. [10]
Destinos
A marzo de 2020, Citilink sirve principalmente a destinos nacionales de Indonesia; sirve a tres destinos internacionales: [11] [12] [13]
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
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Australia | Perth | Aeropuerto internacional de Perth | [14] | |
Melbourne / Geelong | Aeropuerto de Avalon | [15] | ||
Camboya | Phnom Penh | Aeropuerto internacional de Phnom Penh | [dieciséis] | |
porcelana | Guiyang | Aeropuerto internacional de Guiyang Longdongbao | [17] | |
Kunming | Aeropuerto internacional de Kunming Changshui | [18] [17] | ||
Indonesia | Ambon | Aeropuerto internacional de Pattimura | ||
Ampana | Aeropuerto de Tanjung Api | |||
Balikpapan | Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman | |||
Banjarbaru | Aeropuerto internacional Syamsudin Noor | |||
Banda Aceh | Aeropuerto internacional Sultan Iskandar Muda | |||
Bandar Lampung | Aeropuerto Internacional Radin Inten II | |||
Bandung | Aeropuerto internacional Husein Sastranegara | [19] | ||
Banyuwangi | Aeropuerto internacional de Banyuwangi | [20] [21] | ||
Batam | Aeropuerto Internacional Hang Nadim | Centro | [22] | |
Baubau | Aeropuerto de Betoambari | |||
Bengkulu | Aeropuerto internacional Fatmawati Soekarno | |||
Cirebon | Aeropuerto internacional de Kertajati | [23] | ||
Denpasar | Aeropuerto Internacional I Gusti Ngurah Rai | [24] [14] [15] [25] | ||
Gunungsitoli | Aeropuerto de Binaka | |||
Jacarta | Aeropuerto internacional Halim Perdanakusuma | Centro | [26] | |
Aeropuerto internacional Soekarno – Hatta | Centro | [22] [19] [27] [28] [16] | ||
Jambi | Aeropuerto internacional Sultan Thaha Syaifuddin | |||
Jayapura | Aeropuerto Internacional Sentani | |||
Kendari | Aeropuerto Internacional Haluoleo | |||
Kolaka | Aeropuerto Sangia Nibandera | |||
Ketapang | Aeropuerto Rahadi Osman | [29] | ||
Kupang | Aeropuerto Internacional El Tari | |||
Lhokseumawe | Aeropuerto internacional Malikussaleh | |||
Makassar | Aeropuerto internacional Sultan Hasanuddin | Centro | ||
Manado | Aeropuerto internacional Sam Ratulangi | [17] | ||
Mataram | Aeropuerto internacional Zainuddin Abdul Madjid | |||
Malang | Aeropuerto internacional Abdul Rachman Saleh | [26] | ||
Medan | Aeropuerto internacional de Kualanamu | Centro | ||
Padang | Aeropuerto internacional de Minangkabau | [17] | ||
Padangsidempuan | Aeropuerto de Aek Godang | |||
Palangkaraya | Aeropuerto internacional Tjilik Riwut | |||
Palembang | Aeropuerto internacional Sultan Mahmud Badaruddin II | |||
Bollo Pangkalan | Aeropuerto de Iskandar | |||
Pangkal Pinang | Aeropuerto internacional Depati Amir | |||
Pekanbaru | Aeropuerto internacional Sultan Syarif Kasim II | [30] | ||
Pontianak | Aeropuerto internacional de Supadio | [22] [29] | ||
Putussibau | Aeropuerto de Pangsuma | [29] | ||
Purbalingga | Aeropuerto General Sudirman | |||
Raha | Raha | |||
Semarang | Aeropuerto internacional Ahmad Yani | |||
Sibolga | Aeropuerto Ferdinand Lumban Tobing | |||
Siborong-Borong | Aeropuerto Internacional Sisingamangaraja XII | |||
Surabaya | Aeropuerto Internacional Juanda | Centro | [22] [26] [31] [32] | |
Boyolali | Aeropuerto internacional de Adisumarmo | [18] | ||
Tanjungpandan | TIENE el aeropuerto internacional de Hanandjoeddin | |||
Tanjung Pinang | Aeropuerto internacional Raja Haji Fisabilillah | |||
Ternate | Aeropuerto Sultan Babullah | |||
Yogyakarta | Aeropuerto internacional de Adisutjipto | [33] [26] | ||
Aeropuerto internacional de Yogyakarta | ||||
Malasia | Kuala Lumpur | Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur | [13] [24] [21] [30] [19] [27] [31] | |
Penang | Aeropuerto internacional de Penang | [12] [34] | ||
Arabia Saudita | Jeddah | Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz | Estacional | |
Singapur | Singapur | Aeropuerto de Singapur Changi | ||
Tailandia | Phuket | Aeropuerto internacional de Phuket | ||
Timor Leste | Dili | Aeropuerto Internacional Presidente Nicolau Lobato | [25] |
Flota
Flota actual
En mayo de 2021[actualizar], Citilink opera las siguientes aeronaves: [35] [36]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |||
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E + | mi | Total | |||||
Airbus A320-200 | 41 | - | - | 180 | 180 | Los A320 arrendados más antiguos serán retirados y reemplazados por A320neos PK-GQI con una decoración retro PK-GLZ y PK-GLW con una decoración de tiket.com | |
Airbus A320neo | 10 | 25 | - | 180 | 180 | PK-GTF con una librea especial del 50o A320 | |
Airbus A330-900 | 2 | - | 42 | 323 | 365 | Originalmente pedido a WOW Air . [37] | |
ATR 72-600 | 7 | - | - | 70 | 70 | Transferido de Garuda Indonesia | |
Boeing 737-500 | 2 | - | Carga | ||||
Total | 62 | 25 |
Desarrollo de flotas
El 9 de agosto de 2011, Garuda Indonesia finalizó un pedido de 25 aviones Airbus A320 con opciones para 25 más, lo que convierte a la aerolínea en un nuevo cliente para el tipo de avión Airbus de pasillo único. [38] El pedido consistió en 15 Airbus A320 y 10 Airbus A320neos, y se espera que se entreguen cinco aviones cada año entre 2014 y 2018. [39] [40] El programa de actualización de la flota se valoró en alrededor de $ 2,13 mil millones.
A finales de 2011, Garuda Indonesia estaba buscando más A320 usados en preparación para el lanzamiento de los servicios Citilink internacionales propuestos en 2012. [5]
En diciembre de 2012, Citilink realizó un pedido de 25 ATR 72-600 con opciones para 25 más. [41] Este fue el primer pedido directo de Citilink a un fabricante. En enero de 2013 siguió un pedido directo de 25 A320neo adicionales, lo que elevó el pedido total a 35. [42]
El primer A320 de Citilink, un avión de segunda mano, llegó a finales de junio de 2011 y entró en servicio el 16 de septiembre de 2011, uniendo Yakarta con Balikpapan, Banjarmasin y Medan. [ cita requerida ]
Servicios
Cabina
Las cabinas de los aviones Citilink tienen una configuración estándar de 180 asientos. En julio de 2018, Citilink presentó el programa "Zona verde". [43] Los asientos en las primeras cinco filas y las filas de salida de las ventanas de emergencia se denominan asientos verdes, mientras que el resto se denominan asientos regulares. A los pasajeros que deseen reservar o solicitar un asiento verde o un asiento regular específico durante la reserva o el check-in se les cobrará una tarifa determinada. Los beneficios adicionales incluyen refrigerios, bebidas y seguro gratuitos. [44]
Internet en el aire
El 16 de enero de 2019, Citilink se convirtió en la primera aerolínea de bajo costo en la región de Asia Pacífico en ofrecer Wi-Fi a 35,000 pies sobre el suelo de forma gratuita utilizando GX Aviation Systems. El primer vuelo con la función de conectividad voló con el número de vuelo QG684 en la ruta Yakarta a Denpasar. [45]
Accidentes e incidentes
Incidente del vuelo 800 de Citilink
El 28 de diciembre de 2016, un video tomado por un pasajero a bordo del vuelo 800 de Citilink, un vuelo desde el Aeropuerto Internacional Juanda en Surabaya al Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en Yakarta, se volvió viral después de que supuestamente mostraba a un piloto borracho haciendo un "anuncio extraño" antes del despegue. Varios pasajeros informaron inmediatamente del incidente a la sede de la aerolínea. La tripulación del vuelo sacó rápidamente al piloto borracho de la cabina. Debido al incidente, el vuelo se retrasó una hora. [46]
Citilink inmediatamente tomó medidas despidiendo al piloto involucrado en el incidente y emitiendo cartas de disculpa a los pasajeros afectados. [47] El Ministerio de Transporte de Indonesia se disculpó públicamente con el pueblo indonesio debido al incidente. El ministerio agregó más tarde que el piloto había sido sometido a pruebas de detección de drogas, realizadas por la Agencia Nacional de Estupefacientes de Indonesia. [48]
Otro video, capturado por las cámaras en el punto de control de seguridad del aeropuerto, apareció más tarde y se volvió viral. El video mostró al piloto borracho poniéndose nervioso e incluso casi perdiendo el equilibrio durante el control de seguridad. [49] La policía investigó el video, lo que resultó en que el Ministerio de Transporte de Indonesia enviara a Citilink su primera advertencia. [50]
A raíz del incidente, el director ejecutivo de Citilink, Albert Burhan, dimitió. [51] El director operativo de Citilink, Hadinoto Soedigno, también dimitió en respuesta al incidente. [52]
Ver también
- Garuda Indonesia
- Lista de aerolíneas de Indonesia
- Lista de aeropuertos en Indonesia
- Aviación en Indonesia
- Transporte en Indonesia
Referencias
- ^ "Juliandra Nurtjahjo Jadi Dirut Baru Citilink - Beritasatu.com" . 2 de abril de 2017.
- ^ Cirium2020-04-01T04: 56: 00 + 01: 00. "Citilink vuelve a la rentabilidad en 2019" . Vuelo global . Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
- ^ "30 de julio de 2012 - Citilink se separa oficialmente de Garuda hoy" . Archivado desde el original el 9 de abril de 2013.
- ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-03. pag. 66.
- ^ a b Garuda anuncia nuevos planes para Citilink antes de la escisión | The Jakarta Post
- ^ "25 nuevos Airbus 320" . pikiran-rakyat.com . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 4 de octubre de 2014 .
- ^ "2015, Citilink contribuye con el 30% de los ingresos de Garuda Indonesia" . pikiran-rakyat.com . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 4 de octubre de 2014 .
- ^ Widya Victoria (15 de enero de 2014). "Citilink Terbangkan 8 Juta Penumpang Sejak 2012" [Citilink vuela 8 millones de pasajeros desde 2012]. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2018 . Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ "Citilink presenta el calendario preliminar de Tokio / Frankfurt en el 2T20" . routesonline.com/news/38/airlineroute/ . 24 de febrero de 2020.
- ^ "Citilink para volar desde Indonesia a Alemania y Arabia Saudita" . aerotime.aero . 2 de julio de 2019.
- ^ "Mapa de ruta" . Citilink . Consultado el 16 de agosto de 2018 .
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enlaces externos
Medios relacionados con Citilink en Wikimedia Commons
- Página web oficial